Вот и моя "Звезда"
#1
Отправлено 10 Август 2018 - 13:55
И вот отдельная тема о моей звезде. Машина поздней первой серии, 1958 год. Когда она мне попалась в первый раз года три назад, не заинтересовала сильно - цена была "реаритетной", да и Эльку делал. Недавно, а именно в октябре-ноябре 2016 года, снова попалась - оказалось, взял ее один знакомый около-ретроводный дед, по цене чуть дороже металлолома, с целью дербана и распродажи. Этого я уже допустить не мог, и выторговал ее целиком. К тому времени дед успел поснимать с нее все почти все - бампера, решетку со звездой, даже двигатель с КПП снялю Погрузили все это в багажник и салон, и притащили на эвакуаторе и назавтра уже приступили к разборке.
Вот фото, в каком виде она мне досталась:
Сиденья от двойки:
Обивки дверей родные, но мертвые:
Картина печальная, но настрой боевой. первосерийные ништяки почти все присутствуют, остальное будем искать.
#2
Отправлено 10 Август 2018 - 14:05
Firuz (10 Август 2018 - 14:55) писал:
Главное ЭТО! А остальное приложится.
На сколько могу судить геометрия кузова вполне себе - картошку не возили, не перевертывались и особо даже похоже не оч то много ездили. Вся печаль от возраста да заброшенности как понимаю.
Фируз - советую очень, запасись как минимум 2-3 литрами хорошего преобразователя ржавчины чтобы то что уже повылазило на поверхность локализовать на молекулярном уровне.
#3
Отправлено 10 Август 2018 - 14:22
Mayor (10 Август 2018 - 15:05) писал:
На сколько могу судить геометрия кузова вполне себе - картошку не возили, не перевертывались и особо даже похоже не оч то много ездили. Вся печаль от возраста да заброшенности как понимаю.
Фируз - советую очень, запасись как минимум 2-3 литрами хорошего преобразователя ржавчины чтобы то что уже повылазило на поверхность локализовать на молекулярном уровне.
Спасибо. Да, кузов более-менее, но гниль внизу была. А преобразователь уже не нужен - мы полностью отпесочили.
Из первосерийных ништяков - замок капота с открыванием со стороны пассажира, некоторые элементы ЦСС, панель приборов, клепаный диск колеса, фартук под передним бампером, бампера, решетка радиатора, оклады фонароей, кронштейн масленки, крепление запаски, отсутствие брызгалок лобового, ну и тд.
Насоса ЦСС нет, есть дырка под него
Закаты крепки, есть гнил по низу порогов.
С остатков ковриков отпорол аккуратно резиновые накладки с клеймом "1957"
Раскидали всё и вся за два выходных и отправили принимать песочные ванны. Процедуры показали дырки по углам днища, особенно в передней части.
И к следующим выходным машина вернулась (черное это грунтовка, пескоструйщик сразу загрунтовал).
Теперь очередь жестянщика.
#4
Отправлено 10 Август 2018 - 14:36
Пороги и углы коробов однозначно под замену - это уже сито. Ну и когда их срежут, унутре тоже как следует очистить и защищать.
Сообщение отредактировал Mayor: 10 Август 2018 - 14:45
#7
Отправлено 11 Август 2018 - 20:36
ты молодец!
#10
Отправлено 12 Август 2018 - 19:53
Удачи в восстановлении!
#11
Отправлено 12 Август 2018 - 20:16
Меняны, или диваны, или дверные карты.
мне кажется, что дверные карты родные. Могу и ошибаться.
#15
Отправлено 13 Август 2018 - 07:43
Перед кузовными работами затарился нужным железом:
Заменили левый брызговик, он оказался гнилым по верхней кромке.
Заменили пороги, по днищу все что надо, двери подогнали, петли перевтулили - ну в общем, как обычно делается. Заменили правое крыло, оно не понравилось кузовщику. Взяли тоже третьесерийное, переделав его под первую. Подсобрали морду, примерили и подогнали бампера, решетку, фонари и т.д. и отправил на перехром.
В общем работы заняли: разборка одна неделя, пескоструй одна неделя, кузовные работы 2 месяца и покраска 2 месяца. Выбор цвета мы обсуждали тут в отдельной теме, я тогда остановился на бирюзовом, как у звезды Димы USAvolga, но без второго цвета. В общем, такой цвет получился.
Как вам?
#18
Отправлено 16 Август 2018 - 07:40