Взаимозаменяемость ГБЦ
#1
Отправлено 24 Декабрь 2018 - 20:40
#2
Отправлено 24 Декабрь 2018 - 22:33
Ну а что до проблем с каналами масла и охлаждения..то таковых нет...почти. Почти это потому что всё совпадает практически без проблем. Разве только при постановке ГБЦ типа 417 или 24 где каналы ОЖ напоминают треугольники, стоит применять прокладку типа 451 с круглыми отверстиями в этих местах. Это только ради того чтобы в этих местах не активничала кавитция и не обрзовывала язвы. Кроме ЭТОГО вопроса, никаких других тут нет и ГБЦ прекрасно работают и с прокладками типа 24 с треугольными же отверстиями...но тогда язвы образуются.
Так что главный вопрос тут только ШПИЛЬКИ.
Сообщение отредактировал Mayor: 24 Декабрь 2018 - 22:37
#3
Отправлено 25 Декабрь 2018 - 04:46
Mayor (24 Декабрь 2018 - 23:33) писал:
Ну а что до проблем с каналами масла и охлаждения..то таковых нет...почти. Почти это потому что всё совпадает практически без проблем. Разве только при постановке ГБЦ типа 417 или 24 где каналы ОЖ напоминают треугольники, стоит применять прокладку типа 451 с круглыми отверстиями в этих местах. Это только ради того чтобы в этих местах не активничала кавитция и не обрзовывала язвы. Кроме ЭТОГО вопроса, никаких других тут нет и ГБЦ прекрасно работают и с прокладками типа 24 с треугольными же отверстиями...но тогда язвы образуются.
Так что главный вопрос тут только ШПИЛЬКИ.
Понял, спасибо. А можно полный список? Планирую ехать на разборку и брать, что будет. Поэтому если этих не будет, то придётся называть ещё варианты...
#5
#6
Отправлено 25 Декабрь 2018 - 19:40
Для работы на АИ-92 на моторе ЗМЗ-21 гбц 417 следует профрезеровать до высоты 95.0мм ну и комплектовать укороченными штангами привода клапанов длиной 283мм.
Прокладка этой ГБЦ опять же - 451 с круглыми отверстиями под ОЖ. Коллектор ей подойдет любой с круглыми окнами - а это и 24, и 417 . А если захочется городить настройку на выпуске то и 421. Может встать и 402й...но у него высока вероятность утыкания в ФГО или фильтр ВАЗ , коли таковой будет там на переходнике.
#7
Отправлено 25 Декабрь 2018 - 19:42
Mayor (25 Декабрь 2018 - 20:40) писал:
Для работы на АИ-92 на моторе ЗМЗ-21 гбц 417 следует профрезеровать до высоты 95.0мм ну и комплектовать укороченными штангами привода клапанов длиной 283мм.
Прокладка этой ГБЦ опять же - 451 с круглыми отверстиями под ОЖ. Коллектор ей подойдет любой с круглыми окнами - а это и 24, и 417 . А если захочется городить настройку на выпуске то и 421. Может встать и 402й...но у него высока вероятность утыкания в ФГО или фильтр ВАЗ , коли таковой будет там на переходнике.
Я уже взял от ЗМЗ 24.
#9
#11
#12
#14
Отправлено 26 Декабрь 2018 - 17:20
Все бошки взаимозаменяемы и подходят на блок любого объёма. Т.е. голова с 3х литрового мотора, ставится на 2.5 литровый.
И на оборот. Это разъяснения завода УМЗ. Начиная с змз-402, умз-417(всё его семейство) и так далее. Разница только по высоте шпилек.
Сообщение отредактировал Vnukovskiy: 26 Декабрь 2018 - 17:21
#15
Отправлено 26 Декабрь 2018 - 17:22
Vnukovskiy (26 Декабрь 2018 - 18:20) писал:
Все бошки взаимозаменяемы и подходят на блок любого объёма. Т.е. голова с 3х литрового мотора, ставится на 2.5 литровый.
И на оборот. Это разъяснения завода УМЗ. Начиная с змз-402, умз-417(всё его семейство) и так далее. Разница только по высоте шпилек.
Ну вот выше писали, что ЗМЗ 402 не подойдёт по каналам охлаждения.
#17
#18
Отправлено 26 Декабрь 2018 - 17:42
Сообщение отредактировал Vnukovskiy: 26 Декабрь 2018 - 17:46
#19
Отправлено 26 Декабрь 2018 - 17:43
Vnukovskiy (26 Декабрь 2018 - 18:42) писал:
Полезно слушать знакотов.