[Shimoda]

Не, тут так просто не отделаться, если "переоборудование без внесения изменений в ПТС", то возвращение в исходный вид, либо прекращение регистрации...Сам боюсь)))А вообще, тут нормальный юрист нужен, в их галиматье обычному человеку сложно разобраться.

Сообщение отредактировал Shimoda: 03 Апрель 2019 - 21:30

[олдджек]

к вопросу о прохождении ТО в Европе. вся фишка именно в классичности(или музейном учете) Тогда нормы токсичности, тормозные и пр. принимают на год выпуска конкретного авто. А если машина поджопник, но с обычными номерами, хоть и старая - будь добр вместе с солярисами на одном стенде впихнуться в прокрустово ложе((( про евро молчу, фар и потения ГСМ за глаза хватит
Понятно, щас многие скажут - мы не в Германии и ТО купим, как последние ...цать лет. Хорошо если останутся такие лазейки, в Мск на дороге уже особо не полюбезничаешь с робокопом с камерой на груди...

[Snorch]

Мы, те кто проходим техосмотр на "поджопниках", как раз таки пройдём его без проблем. У нас и карбюраторы двухкамерные, при чём у некоторых даже жигулёвские. И ручники на правильном месте, не на КПП а в задних барабанах. И гидроваки. И фары правильные. И КПП и движки относительно современные, и масло из них течёт не так интенсивно как из родных. И тд и тп.
А пока мы проходим техосмотр на стандартных машинах, в которых всё родное. И при том проходим сами, и никому ни за что дополнительно не платим.
Если такая бяка, как тут описывается, всё же когда-то произойдёт, мы "перезапряжём лошадей", и дочь моя на техосмотр будет ездить на "околхоженном" автомобиле, а потом уже его будет ставить в гараж и ездить на нормальном. Вот и всё.
А налогом нас не испугать. Он как был так и будет всегда, а нам наплевать.

[Krest]

Фраза "мы проходим техосмотр сами и никому не платим" верна только при молчаливом попустительстве власть имущих.

Например, такой нюанс: на техосмотре проверяют соответствие уровня загрязненности выхлопа установленным требованиям (см. пункт 32 в диагностической карте). Требования установлены в соответствии с экологическим классом. То есть, любая диагностическая карта на автомобиль, в ПТС/СТС которого написано "Экологический класс: не установлено" формально является филькиной грамотой. Уровень CO/CH можно померить, но норм нет, поэтому на техосмотре не имеют права дать ответ, соответствует ли выхлоп нормам. Однако, ДК на автомобили без экокласса выдают и всех все устраивает. Пока.

[Snorch]

Krest (04 Апрель 2019 - 06:54) писал:

Однако, ДК на автомобили без экокласса выдают и всех все устраивает. Пока.

Ну раз пока всех всё устраивает, ну и пусть устраивает. Пока.
А когда перестанет устраивать, будет то что написано в том же моём сообщении, только в первых его строках, ну и немного в последних.

Меня вон тоже товарищ по работе "пугает" что меня, типа, в центр пускать не будут. ну и пусть не пускают, не больно-то и хотелось.

Что вы переживаете за то что будет. Живите тем что есть.

Всё уже, весна пришла. Выезжать пора. Хватит "страдать" по поводу и без повода. Поехали уже кататься.

Сообщение отредактировал Snorch: 04 Апрель 2019 - 10:13

[T1974A]

Цитата

Меня вон тоже товарищ по работе "пугает" что меня, типа, в центр пускать не будут. ну и пусть не пускают, не больно-то и хотелось.

Ну на самом деле да. Я в последние 2 года машиной в Питере не пользуюсь, предпочитая передвигаться на такси. Вечно пробки, с парковкой праблэми, слющай да? Эвакуаторы... Такси проще и дешевле.

Год назад поехал в Питер на 21й купить подарок племяннику 8-ми лет на ДР. Фуражку военно-морскую стилизованную для иностранцев продают возле Адмиралтейства. Фуражка стоит 450 рублей.
В итоге я сперва 40 минут не мог найти где припарковаться в Адмиралтейском районе, потом у меня эвакуировали машину, я потратил 3 часа вызволяя её назад со штрафстоянки, благо у меня охрана с определением местоположения, я быстро нашёл куда её увезли, по дороге назад в пригород попал в чудовищную пробку на КАДе, в итоге дома был в 9 вечера в неадекватном состоянии, потратив на фуражку вместо 450 рублей 7000. Племянник был в восторге, ходил в ней всё лето. Хоть не зря страдал блин.

За 7000 я мог доехать до центра Питера на такси, купить фуражку, пообедать в РЕСТОРАНЕ (да-да. Не столовой, а именно ресторане ) и на этом же такси свалить назад. Утаквот.

Так что ещё вопрос стоит ли сходить с ума из за того, что вас куда то не пустили.

[Mayor]

T1974A (04 Апрель 2019 - 12:05) писал:

машиной в Питере не пользуюсь, предпочитая передвигаться на такси. Вечно пробки, с парковкой праблэми, слющай да? Эвакуаторы... Такси проще и дешевле.

И у нас всё тоже самое. Хорошо ещё рядом с офисом пока ещё парковаться удается. НО. Если приходится выдвигаться куда то по делам, а особенно в центр, то в ход идет всё - ноги, метро, автобус, такси. А машинка дремлет себе до вечера...и потом обратно домой за город.

Сообщение отредактировал Mayor: 04 Апрель 2019 - 11:45

[Snorch]

А у нас пока народ, как истинный советский человек "в булочную на такси не ездит". Предпочитает понтоваться друг перед другом у кого автомобиль круче, при этом стоя в пробках утром и вечером.
Я же выезжаю только тогда когда в интернете посмотрю дорожные события и когда пробки менее 4 баллов. В остальное время предпочитаю трамвай. Так как метро у нас нет и не будет, а на всех прочих видах общественного транспорта у меня бесплатный проезд.
Такси у нас очень много, но на них мало кто ездит.
Я вообще "в одну харю" на автомобиле не езжу. Езжу только с женой и с детьми.
Автобус и троллейбус будут в тех же пробках стоять, а трамвай всегда быстро и без проблем довезёт туда куда надо.

Сообщение отредактировал Snorch: 04 Апрель 2019 - 13:06

[ganstown]

В этом плане пробок двухколесная техника заведомо лучше трамвая и уж тем более такси и прочего. Летом езжу на мотоцикле, иногда на мотовелике в это время на пробки вообще наплевать и бонусом парковаться нет проблем. На Волге в основном езжу за город на дачу, в центр а особенно в час пик не суюсь

[Snorch]

ganstown (04 Апрель 2019 - 13:32) писал:

В этом плане пробок двухколесная техника заведомо лучше трамвая и уж тем более такси и прочего. Летом езжу на мотоцикле, иногда на мотовелике.

На моём мотоцикле М 63 Урал так просто не поездишь. На дороге он чуть-чуть меньше места занимает чем автомобиль. А вот зимой года три назад я на нём ездил с удовольствием.
Пора пересаживаться на ИЖ 49. Но там другая проблема - сопрут ведь, паразиты.

[ganstown]

Нее от мотоциклов с коляской как и от трайков в пробках толку нет, будут также стоять как и машины, только ещё и выхлопом дышать при этом

[олдджек]

пробки - это канешно да. Но. Мероприятие по теме - Сокольники Ретрофест например - раз, на свадьбу позвали - два, пробег по Садовому 108 минут - три и так далее. Не считая фотосессий, или оптимального маршрута утром или ночью, когда прямо через центр мне проехать до мастерской 47 км, а в обход -67(((

при том что сам живу по сути у трешки ТТК, а не за МКАДОм(((

[bidon]

Плачу налог за Волгу 600р. По поводу нововведений, я думаю еще долго не прокатит у них ничего, слишком сложно для них будет. У нас в области поголовно снимают с учета мото, снегоходы, гидроциклы. Наверное так и с ретро будет.

[Snorch]

Нет, с ретро авто такое не получится. Если с учёта снимешь то что же дальше, как дядя Миша в поле потом этот свой ретро автомобиль поставить, или на даче кататься. Снегоход зарегистрированный у нас скорее исключение чем правило. По части гидроциклов я не в курсе. Их очень мало, можно сказать единицы. Мотоциклы на учёте только солидные, если не сказать шикарные. Всякие древние япошки катаются без номеров. ИЖи поголовно переселились в деревни, предварительно снявшись с учёта в городе по причине утилизации. Мински, Явы, Восходы и тд. благополучно вымерли. Уралы, те что в городе, на учёте. Те же что в деревне тоже по документам утилизированными считаются.
Скорее видится такой исход событий - хочешь не платить налог и покупать какую-то там символическую дешёвую страховку - оформляешь своё авто как "музейную ценность", предварительно приведя его в состояние музейного экспоната, получаешь ретро номер и ездишь пару недель в год.
Хочешь ездить как ездил раньше, круглогодично, используя свой "раритет" в роли поджопного авто - ничего не переоформляешь, ездишь как ездил раньше, не меняешь никакие номера, платишь как и платил раньше всё по полной программе. Что я, скорее всего, и буду делать. Меня подобный подход вплоне устраивает. Даже согласен с тем что пусть меня не пускают в центр города, мне там всё равно делать нечего.

Сообщение отредактировал Snorch: 07 Апрель 2019 - 14:11

[Марина]

У меня 1600 налога, льгот за единственный автомобиль не водится у нас.
Надеюсь, с нововведениями будет по крайней мере не больше.

[олдджек]

налоги у меня тоже абсолютно не давят, около 600-800 руб с машины ( мощность моторов то до 100ни) за весь транспорт около десятки в год. Это не страшно, а вот если увеличат - то...

[FELIX]

Ну что, свершилось?

Премьер-министр РФ Дмитрий Медведев утвердил новые правила автомобильного тюнинга. Теперь автолюбителям нужно получать разрешение в Госавтоинспекции, чтобы изменить конструкцию своей машины.

«Медведев подписал документ, согласно которому утверждены правила внесения изменения в конструкцию автомобилей», — уточняет Nation News. Теперь владельцу авто, который решит изменить конструкцию или внешний вид машины, нужно будет провести специальную техническую экспертизу. Заключение этой экспертизы, полученное в испытательной лаборатории, автомобилисты будут предоставлять Госавтоинспекции.

Автоинспекторы смогут отказать владельцу авто в тюнинге. В частности, запрещены будут изменения, из-за которых может быть уничтожен идентификационный номер авто. Также нельзя будет заменить базу, кузов, кабину или шасси деталями, которые не предусмотрены маркой автомобиля.

Ранее автомобильный тюнинг практически «похоронили» новые правила техосмотра. Теперь россияне не могут законно настроить подвеску, занизив или подняв автомобиль. Эксперты признают, что теперь владельцам тюнингованных авто пройти техосмотр легально будет практически невозможно.

https://ura.news/news/1052380580

[Snorch]

FELIX (12 Апрель 2019 - 14:58) писал:

Ну что, свершилось?

Премьер-министр РФ Дмитрий Медведев утвердил новые правила автомобильного тюнинга. Теперь автолюбителям нужно получать разрешение в Госавтоинспекции, чтобы изменить конструкцию своей машины.
В частности, запрещены будут изменения, из-за которых может быть уничтожен идентификационный номер авто. Также нельзя будет заменить базу, кузов, кабину или шасси.
https://ura.news/news/1052380580

ну и что тут страшного? Мы что, кузов меняем, или ещё что-то глобальное колхозим.
Про двигатель или КПП ведь ничего не сказано.
Вот тем кто "скрещивает бульдога с носорогом" теперь надо будет задуматься.
А нам не страшно.

[ganstown]

Ага как же напугали тех осмотром тех кому дорога была итак закрыта(тюнингистов имею в виду)

[FELIX]

Реаловцы в любом случае не пострадают, а вот изменения тормозной системы (ГВУТ), подвески (сайлент-блоки), тормозов (дисковые тормоза) и т.д. вполне себе могут попасть под запрет.