- (9 Страниц)
- 1
- 2
- 3
- →
- Последняя »
Владеть ретрокарами в России станет сложнее и дороже Раритетным машинам готовят особый номер
#2
Отправлено 26 Март 2019 - 11:35
Карб то от ЗИЛов снять поставить 20 минут, с остальным сложнее.
Цитата
Так мы и будем экспертами. на этом форуме полно экспертов, которые могут отличить штатный карбюратор от не штатного, но они ж не станут своих кошмарить, правда?
А вообще речь идёт просто об очередной попытке получения денег на ровном месте. Бо ни для кого не секрет, что владельцы таких машин часто оооочень небедные люди, как же так, денежки уходят мимо кассы. Налогов за авто старше 20 лет они не платят, при этом внутри всё из золота, это нехорошо.
Сообщение отредактировал T1974A: 26 Март 2019 - 11:44
#3
Отправлено 26 Март 2019 - 15:21
T1974A (26 Март 2019 - 10:35) писал:
Поподробней, пожалуйста.
#6
Отправлено 26 Март 2019 - 16:57
Ничо не знаю, здесь написано, что решением местной власти могут быть расширены категории лиц, не платящие налог. у меня в памяти осталось, что отечественные авто старше 20 лет ничем не облагаются, но это было до 2010 года оказывается.
В любом случае инициатива высосана из пальца и закончится ничем.
1. Экспертов, способных отличить К-89 от К-105 нетю, кто их должен готовить и сертифицировать, не ясно. ГАЗ-23 вообще мотор V8 имеет в стоке. И что с этим делать?
2. Согласно ПДД на автомобилях снятых с производства допускается установка узлов и агрегатов от поздних моделей. Новый закон о ретро прямо противоречит существующему. За антенны лишние они баллы списывать собрались, удоды.
3. Стоило бы сравнить ежегодный отток капитала из России с предполагаемой прибылью бюджета от введения нового закона на ретротачки, которых по всей России 3000 штук, да?
Хернёй не надо заниматься.
#8
Отправлено 26 Март 2019 - 18:29
T1974A (26 Март 2019 - 15:57) писал:
Эксперты эти есть - тут целый форум таких экспертов. Это по жизни. А по юридике - эти эксперты уже подготовлены и сертифицированы. Пару лет как.
T1974A (26 Март 2019 - 15:57) писал:
Речь идет о создании отдельного класса ТС, с отдельными номерами и, кстати, отдельным допуском к эксплуатации. Типа 30 дней в сезон с мая по октябрь. Какие-то нестыковки всегда можно поправить.
T1974A (26 Март 2019 - 15:57) писал:
Речь идет о машинах старше 30 лет. А это уже все 80-е. Через несколько лет дойдет и до 90-х, которые вполне себе активно эксплуатируются. Шире смотреть надо.
Сообщение отредактировал Kovboy: 26 Март 2019 - 18:30
Ибу ибуди - хуйдао муди - Шаг за шагом можно достигнуть цели (кит.)
#9
Отправлено 26 Март 2019 - 18:43
Цитата
Надо отток капитала прекратить сперва, ога? тогда не надо будет нормы разрабатывать для пополнения бюджета. Курам на смех то. Я бы вот не хотел жить, как в Германии, где за колёса не того размера штраф 200 евро надо заплатить, как Аrmani рассказывал, это маразм, не имеющий никакого отношения к безопасности движения. Я тут был в 2018 году в Германии, а потом в Китае. Так вот эта европейская тенденция содрать 2 евро за любую хрень, которую в Китае никто даже не заметит, мне очень не понравилась. и очень жаль, что у нас тут отдельные камрады хотят всё усложнить, так же, как в Германии, но просто в Германии люди законопослушные, а у нас прошаренные. В этом разница, способная угробить эти начинания, как с техосмотрами произошло.
ЗЫ: летел из Китая имея перевес багажа - на двух авиарейсах "Чайна Зюдтерн" с меня ни копейки не взяли за это. Прилетаю в Шереметьево - авиакомпания "Пегас" : доплатить 2500 за перевес багажа. Здравствуй Родина, мать вашу!
Сообщение отредактировал T1974A: 26 Март 2019 - 18:47
#10
Отправлено 26 Март 2019 - 19:34
T1974A (26 Март 2019 - 17:43) писал:
Совсем не надо.
чем Вам не нравятся мои деньги, в том-же Китае??
#11
Отправлено 26 Март 2019 - 19:52
Про вывоз капитала - награбленное нинада прятать в офышорах, да?
Сообщение отредактировал T1974A: 26 Март 2019 - 19:53
#13
Отправлено 26 Март 2019 - 22:18
Но опять же зная как работает наша налоговая что-то могут упустить,потерять,не посчитать. Поэтому так хаотично у нас все и есть,одному приходит,другому не приходит.
У меня например на мне 2 Волги и Жигули 3 модели,на Жигули не приходит налог,а на Волгу приходит. Как это работает не понятно.
А про закон это ретро техники думаю не дождемся. Они номера не могут ввести уже столько лет,а чего уже говорить про целый подкласс техника с отдельными условиями регистрации и прохождения ГТО.
#14
Отправлено 26 Март 2019 - 22:28
Ибу ибуди - хуйдао муди - Шаг за шагом можно достигнуть цели (кит.)
#15
Отправлено 26 Март 2019 - 23:27
не то, чтобы понять.
#16
Отправлено 26 Март 2019 - 23:29
#17
Отправлено 27 Март 2019 - 00:03
алекса (26 Март 2019 - 22:27) писал:
не то, чтобы понять.
Самое интересное ( и понятное) - таблица штрафных баллов. Максимум баллов для признания классикой - 99. 100 и выше - давайдосвидания.
T1974A (26 Март 2019 - 22:29) писал:
Твое мнение их крайне интересует
Сообщение отредактировал Kovboy: 27 Март 2019 - 00:02
Ибу ибуди - хуйдао муди - Шаг за шагом можно достигнуть цели (кит.)
#18
Отправлено 27 Март 2019 - 06:08
На мой взгляд, много машин уйдет в чермет, а лет через 20 опять все будут локти кусать, как это было с массовой ликвидацией немецких трофейных автомобилей.
#19
Отправлено 27 Март 2019 - 08:00
Тоже мне нашли что обсуждать. Бред всё это. Наплевать на всё. Ездим как ездили и пофиг до их законов.
А вот налог у меня приходит, на все три Волги, и даже на ту которой уже с 2008-го года нет. И ничего, оплачиваю, это же совсем немного, гроши можно сказать.
Ещё немножко ждать осталось. Скоро лето!
Сообщение отредактировал Snorch: 27 Март 2019 - 08:00
- (9 Страниц)
- 1
- 2
- 3
- →
- Последняя »