Форумы на www.gaz21.ru: ГАЗ-21 УС 1965 г. - Форумы на www.gaz21.ru

Перейти к содержимому

  • (23 Страниц)
  • +
  • « Первая
  • 19
  • 20
  • 21
  • 22
  • 23
  • Вы не можете создать новую тему
  • Вы не можете ответить в тему

ГАЗ-21 УС 1965 г. Сургут Оценка: *---- 1 Голосов

#401 Пользователь офлайн   Shurick422 Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 3 487
  • Регистрация: 04 Июль 16
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Москва
  • Настоящее имя:Александр Михайлович
  • Автомобиль:Газ 21Р 1969 Н422АК37 Рита , AUDI Q7 3,0 TDI 2006 К131АК 50 Авдотья.
  • Телефон:( 985 ) 7772604
  • Возраст:61
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 21 Ноябрь 2019 - 08:29

Просмотр сообщенияНиколай (21 Ноябрь 2019 - 07:54) писал:

Ага. В основном пытаются её поджигать. Я попытался изобразить нечто иное. :rolleyes:

Стесняюсь спросить. А вечный двигатель не пытались построить? :rolleyes: Уверен, у Вас получится! :to_become_senile:

#402 Пользователь офлайн   Николай Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 349
  • Регистрация: 27 Сентябрь 14
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Сургут
  • Настоящее имя:Николай Карлов
  • Автомобиль:ГАЗ-21УС 1965 г.в., Honda Integra 1987 г.в.
  • Возраст:32
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 21 Ноябрь 2019 - 08:31

Просмотр сообщенияShurick422 (21 Ноябрь 2019 - 09:29) писал:

Стесняюсь спросить. А вечный двигатель не пытались построить? :rolleyes: Уверен, у Вас получится! :to_become_senile:

Так этим и занят. :rolleyes: Есть ряд идей. Это самая сложная, поскольку компоненты для такой установки сложно найти. Особенно конденсаторы.

#403 Пользователь офлайн   Mayor Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 8 218
  • Регистрация: 26 Ноябрь 04
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Баку Азербайджан
  • Настоящее имя:Адиль Мехмандаров
  • Автомобиль:ГАЗ-21Р 1966/1966 г.
  • Возраст:55
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 21 Ноябрь 2019 - 11:09

Запасись пирогами и блинами :rolleyes: Мало ли... загорится ещё
Вся жизнь с Волгой ГАЗ-21

#404 Пользователь офлайн   T1974A Иконка

  • клерик
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 4 248
  • Регистрация: 02 Май 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 21 Ноябрь 2019 - 14:01

Есть такое направление в технике "Естественная энергетика". :rolleyes: К примеру вода, уходя в раковине, закручивается всегда по часовой стрелке по причине действия кориолисовой силы от вращения Земли. Это халявная энергия, которую можно использовать, как приливы и отливы, скажем.
Халявный отопитель термоядерной мощности на отработанном масле:
Изображение

внутри факела используется та же кориолисова сила, закручивающая пламя по часовой стрелке, что обеспечивает полноценную гомогенизацию паров масла и их абсолютное сгорание.
Изображение

Декларируется, что на выходе при сжигании токсичного масла получается полностью экологичный выхлоп. Геометрические размеры изделия важны для получения полноценного результата. Печи запрещены к устеновке в гаражах пожарной охраной по причине их взрывоопасности. Если из трубы вниз начнёт капать конденсат, попадая в кипящее масло в нижнем резервуаре, происходит взрыв, влекущий уничтожение объекта. :rolleyes:

В контексте темы про ЭГЭ - всё это именно то, что нам нужно. Кипящее масло, капля воды, огромная выделяемая энергия. Совершенно очевидно, что по крайней мере фрагменты таких принципов можно применять и в двигателях. B)
Многое способно возродиться из того, что уже умерло.... (Гораций)

#405 Пользователь офлайн   Mayor Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 8 218
  • Регистрация: 26 Ноябрь 04
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Баку Азербайджан
  • Настоящее имя:Адиль Мехмандаров
  • Автомобиль:ГАЗ-21Р 1966/1966 г.
  • Возраст:55
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 21 Ноябрь 2019 - 15:30

Просмотр сообщенияT1974A (21 Ноябрь 2019 - 15:01) писал:

Кипящее масло, капля воды, огромная выделяемая энергия. Совершенно очевидно, что по крайней мере фрагменты таких принципов можно применять и в двигателях. B)


Ну тут следует механизм происхождения выделения энергии учесть. В данном случае капля воды сама по себе не вызывает выделения энергии. Попадая в кипящее масло она превращается в перегретый пар. И это происходит с высокой скоростью. Образованный пузырь пара в масле производит резкое разбрызгивание масла. И вот эти размельченные капли перегретого масла вспыхивая образуют ощутимый объем раб тела с высокими параметрами, способными разворотить не только саму установку но и помещение в коем находится этот агрегат. Ну а разлив горящих остатков масла дожигает всё вокруг. :unsure:

Механизм работы воды подаваемой в ДВС, несколько иной. ..хотя похожий. Там тоже подаваемая вода в условиях высокой температуры раб тела в КС превращается в перегретый пар, который вносит свою лепту в работу по давлению на поршень. И при достаточном количестве подачи воды, можно получить ощутимую прибавку мощности и кр момента за счет наличия пара. Практически происходит скрещивание ДВС с паровой машиной. Весь вопрос в том что система подачи воды должна быть не менее хитрой чем хотя бы карб. Подача воды на разных режимах разнИтся. А на некоторых , как ХХ или ПХХ её вообще лучше не подавать. Ну а кроме того водичка добавляет детонационной стойкости ТВС ...ну и ещё просочившись с картерным газом в мотор, вызывает появления майонеза, коррозию и сокращает ресурс моторного масла. :unsure:
Вся жизнь с Волгой ГАЗ-21

#406 Пользователь офлайн   T1974A Иконка

  • клерик
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 4 248
  • Регистрация: 02 Май 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 21 Ноябрь 2019 - 18:37

Я думаю надо одной форсункой впрыскивать масло в камеру сгорания, как топливо, потом поджигать, а потом второй форсункой подавать столь же мелко распылённую воду. И валить будет с нуля до 100 за 10 секунд влёгкую. :rolleyes: В любом случае здесь есть поле для эксперимента, правда на стандартном двигателе это не построить.

ЗЫ: нето все эти электромобили это бесовщина. Вон у людей айфоны бабахают при зарядке так, шо стёкла вылетают, самокаты электрические ещё хуже. Плюс проблемы утилизации старых аккумуляторов. А отработки у нас навалом и воды вобщем-то.

Сообщение отредактировал T1974A: 21 Ноябрь 2019 - 18:41

Многое способно возродиться из того, что уже умерло.... (Гораций)

#407 Пользователь офлайн   Мрамор Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 7 309
  • Регистрация: 05 Октябрь 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Санкт-Петербург, Купчино
  • Настоящее имя:Артем
  • Автомобиль:ГАЗ-24-02 1989 года, итальянка
  • Возраст:51
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 21 Ноябрь 2019 - 18:39

Все давно уже было придумано и воплощено в жизнь

Новые запчасти для Вашего ретро автомобиля в интернет-магазине "Ретродеталь" http://retrodetal.ru/

#408 Пользователь офлайн   Николай Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 349
  • Регистрация: 27 Сентябрь 14
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Сургут
  • Настоящее имя:Николай Карлов
  • Автомобиль:ГАЗ-21УС 1965 г.в., Honda Integra 1987 г.в.
  • Возраст:32
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 21 Ноябрь 2019 - 18:44

Просмотр сообщенияМрамор (21 Ноябрь 2019 - 19:39) писал:

Все давно уже было придумано и воплощено в жизнь

Такого добра на Ютюбе полно: ни схем, ни описания, что там за реактор, как устроен. Это как Волга на воде с дедом шизиком, втирающим про иные цивилизации и т.д.

Сообщение отредактировал Николай: 21 Ноябрь 2019 - 18:44


#409 Пользователь офлайн   T1974A Иконка

  • клерик
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 4 248
  • Регистрация: 02 Май 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 21 Ноябрь 2019 - 18:46

Да, только такая куета, как водород в чистом виде, это путь к катастрофе. :rolleyes:

Прошу заметить, к взрыву дирижабля на водороде привело просто статическое электричество. Так что это тоже бесовщина. Я что и предлагаю разлагать воду на гремучий газ непосредственно в цилиндре мотора, а не вне его. B)
Многое способно возродиться из того, что уже умерло.... (Гораций)

#410 Пользователь офлайн   Николай Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 349
  • Регистрация: 27 Сентябрь 14
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Сургут
  • Настоящее имя:Николай Карлов
  • Автомобиль:ГАЗ-21УС 1965 г.в., Honda Integra 1987 г.в.
  • Возраст:32
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 21 Ноябрь 2019 - 18:48

Просмотр сообщенияT1974A (21 Ноябрь 2019 - 19:46) писал:

Да, только такая куета, как водород в чистом виде, это путь к катастрофе. :rolleyes:

Прошу заметить, к взрыву дирижабля на водороде привело просто статическое электричество. Так что это тоже бесовщина. Я что и предлагаю разлагать воду на гремучий газ непосредственно в цилиндре мотора, а не вне его. B)

Как предлагаешь? Надо разогреть камеру сгорания до как минимум 1500 градусов Цельсия, либо иметь катализатор.

#411 Пользователь офлайн   Mayor Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 8 218
  • Регистрация: 26 Ноябрь 04
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Баку Азербайджан
  • Настоящее имя:Адиль Мехмандаров
  • Автомобиль:ГАЗ-21Р 1966/1966 г.
  • Возраст:55
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 21 Ноябрь 2019 - 19:10

Из репертуара незабвенного Аркадия Исаковича. Как получить водород. Берем сероводород. Подогреваем. Сера улетучивается. А водород остается :rolleyes:

Просмотр сообщенияT1974A (21 Ноябрь 2019 - 19:37) писал:

одной форсункой впрыскивать масло в камеру сгорания, как топливо, потом поджигать, а потом второй форсункой подавать столь же мелко распылённую воду. И валить будет


Припоминю что в молодости слыхал как говаривали что моторр поедающий масло резвее бегает. Да и сам замечал, что замер расхода на ХХ до переборки мотора, показывал заметно лучшие показатели чем после того как дымок в вентиляцию стал невидим а в шлангах вентиляции почти пропали капли воды. Похоже таки маслице в качестве горючего тут срабатывало и позволяло прикручивая винт качества уменьшать подачу топлива без симптомов обедненной смеси.
Вся жизнь с Волгой ГАЗ-21

#412 Пользователь офлайн   Николай Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 349
  • Регистрация: 27 Сентябрь 14
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Сургут
  • Настоящее имя:Николай Карлов
  • Автомобиль:ГАЗ-21УС 1965 г.в., Honda Integra 1987 г.в.
  • Возраст:32
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 21 Ноябрь 2019 - 19:17

Просмотр сообщенияMayor (21 Ноябрь 2019 - 20:10) писал:

Из репертуара незабвенного Аркадия Исаковича. Как получить водород. Берем сероводород. Подогреваем. Сера улетучивается. А водород остается :rolleyes:



Припоминю что в молодости слыхал как говаривали что моторр поедающий масло резвее бегает. Да и сам замечал, что замер расхода на ХХ до переборки мотора, показывал заметно лучшие показатели чем после того как дымок в вентиляцию стал невидим а в шлангах вентиляции почти пропали капли воды. Похоже таки маслице в качестве горючего тут срабатывало и позволяло прикручивая винт качества уменьшать подачу топлива без симптомов обедненной смеси.

Ну нам бы чего-нибудь придумать без топлива, либо на воде. :rolleyes: Гремучий газ, получаемый электролизом, не пойдёт, так как энергозатраты на получение слишком велики.

#413 Пользователь офлайн   Mayor Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 8 218
  • Регистрация: 26 Ноябрь 04
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Баку Азербайджан
  • Настоящее имя:Адиль Мехмандаров
  • Автомобиль:ГАЗ-21Р 1966/1966 г.
  • Возраст:55
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 21 Ноябрь 2019 - 19:38

Просмотр сообщенияНиколай (21 Ноябрь 2019 - 20:17) писал:

Ну нам бы чего-нибудь придумать без топлива, либо на воде.


Хорошо бы :rolleyes:

Не мало великих открытий и изобретений было сделано не в последнюю очередь потому, что соискатели просто не знали что такого не бывает.
Вся жизнь с Волгой ГАЗ-21

#414 Пользователь офлайн   T1974A Иконка

  • клерик
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 4 248
  • Регистрация: 02 Май 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 21 Ноябрь 2019 - 23:34

Цитата

Не мало великих открытий и изобретений было сделано не в последнюю очередь потому, что соискатели просто не знали что такого не бывает.

Это точно. :D Надо будущим летом в зилокарб впрыск воды добавить. При оборотах более 3000 самое то. Ко всем плюсам будет дополнительно цилиндры и клапана охлаждать, что есть хорошо. :rolleyes:

Николай:

Цитата

Ну нам бы чего-нибудь придумать без топлива, либо на воде. :rolleyes: Гремучий газ, получаемый электролизом, не пойдёт, так как энергозатраты на получение слишком велики.

Ну надо химею изучать процесса преобразования веществ. Физику...

Если теоретически взять факел печи на отработанном масле и поместить его на головку блока раз.
В некий момент времени впрыснуть туда воду два.
Возникает скачок давления, причём открывается впускной клапан первого цилиндра и образовавшееся газомасляное облако врывается туда и выполняет полезную работу.
И так по кругу: факел в реакторе горит постоянно, как в реактивном самолёте, а впрыск воды в реактор производится по тактам из форсунки, с одновременным открытием клапанов тех или иных цилиндров.

Я вижу чот типа того. B)

Mayor:

Цитата

Припоминю что в молодости слыхал как говаривали что моторр поедающий масло резвее бегает.

Это может быть связано с уменьшенным трением изношенных либо неприработанных поршневых колец в цилиндрах. То-ись попадание масла в цилиндры тут ни при чём. Либо "масляная компрессия" выше штатной. Хотя взрыв масла на нагретой сковородке если плеснуть туда стакан воды, мне давно покоя не даёт. :rolleyes: Это явно способ поднять мощность любого двигателя вдвое. :lol:

Сообщение отредактировал T1974A: 21 Ноябрь 2019 - 23:38

Многое способно возродиться из того, что уже умерло.... (Гораций)

#415 Пользователь офлайн   mihelson Иконка

  • Научный секретарь общества "Гидропушнина"
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 076
  • Регистрация: 26 Ноябрь 04
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:г. Балашиха
  • Настоящее имя:Миха
  • Автомобиль:ГАЗ-21И 1959/2000 г. , ВАЗ 2103 1974 г.р. 15 тыс. пробег, KIA SORENTO
  • Возраст:44
  • Отношение к аутентичности:Стремлюсь к 100% оригиналу

Отправлено 21 Ноябрь 2019 - 23:52

Товарищи! Не пора ли с обломками "Гинденбурга" опустится на землю? :lol: Николай, что там хрумкает в подвеске?
-Пижоны! Что же вы не бьёте вашего гроссмейстера? Вы кажется хотели меня бить? Прощайте, любители сильных шахматных ощущений! (с) "Двенадцать стульев"

#416 Пользователь офлайн   Николай Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 349
  • Регистрация: 27 Сентябрь 14
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Сургут
  • Настоящее имя:Николай Карлов
  • Автомобиль:ГАЗ-21УС 1965 г.в., Honda Integra 1987 г.в.
  • Возраст:32
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 22 Ноябрь 2019 - 07:37

Просмотр сообщенияmihelson (22 Ноябрь 2019 - 00:52) писал:

Товарищи! Не пора ли с обломками "Гинденбурга" опустится на землю? :lol: Николай, что там хрумкает в подвеске?

Не знаю, не качали. Сейчас вообще стартер умер окончательно, так что Волга стоит. Надо снять его, но занят ремонтом у мамы на квартире. Так что не знаю, когда сделаю.

Просмотр сообщенияT1974A (22 Ноябрь 2019 - 00:34) писал:

Это точно. :D Надо будущим летом в зилокарб впрыск воды добавить. При оборотах более 3000 самое то. Ко всем плюсам будет дополнительно цилиндры и клапана охлаждать, что есть хорошо. :rolleyes:

Николай:
Ну надо химею изучать процесса преобразования веществ. Физику...

Если теоретически взять факел печи на отработанном масле и поместить его на головку блока раз.
В некий момент времени впрыснуть туда воду два.
Возникает скачок давления, причём открывается впускной клапан первого цилиндра и образовавшееся газомасляное облако врывается туда и выполняет полезную работу.
И так по кругу: факел в реакторе горит постоянно, как в реактивном самолёте, а впрыск воды в реактор производится по тактам из форсунки, с одновременным открытием клапанов тех или иных цилиндров.

Я вижу чот типа того. B)

Mayor:
Это может быть связано с уменьшенным трением изношенных либо неприработанных поршневых колец в цилиндрах. То-ись попадание масла в цилиндры тут ни при чём. Либо "масляная компрессия" выше штатной. Хотя взрыв масла на нагретой сковородке если плеснуть туда стакан воды, мне давно покоя не даёт. :rolleyes: Это явно способ поднять мощность любого двигателя вдвое. :lol:

Можно много чего использовать в качестве топлива. Вопрос в затратах и выхлопе. Масло то надо брать где-то, покупать... Поднять мощность - это немного другой вопрос.

#417 Пользователь офлайн   Mayor Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 8 218
  • Регистрация: 26 Ноябрь 04
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Баку Азербайджан
  • Настоящее имя:Адиль Мехмандаров
  • Автомобиль:ГАЗ-21Р 1966/1966 г.
  • Возраст:55
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 22 Ноябрь 2019 - 10:23

Просмотр сообщенияT1974A (22 Ноябрь 2019 - 00:34) писал:

Хотя взрыв масла на нагретой сковородке если плеснуть туда стакан воды, мне давно покоя не даёт. :rolleyes: Это явно способ поднять мощность любого двигателя вдвое. :lol:

Боюсь что это способ вывести двигатель из строя. Резкий подскок параметров раб тела ( т-ры и давления) окажет резкое же и кратковременное воздействие на поршни. Именно так воздействует сдетонировавшая штатная ТВС. А поршневой двигатель конструктивно предполагает относительно плавный рост показателей в течении некоего времени....что совсем не вяжется с механизмом взрыва.

Ну а что до масла и его влияние на мощность...то полагаю что все таки тупо происходит дообогащение смеси за счет энергетической ценности масла и приближению смеси к мощностному составу. И самая хохма что эта прибавочка не сопроваждается ростом расхода бензина...тупо потому что в нем ещё и масло горит. И именно поэтому я наблюдал снижение часового расхода на ХХ, при тех же оборотах ХХ и их устойчивости. То излишнее обогащение что добавляло масло приходилось компенсировать убавляя подачу топлива. И разница была порядка аж 15-20 %.

А вода на режиме порядка 3000 и выше вполне может дать ощутимой прибавки , ещё и как верно замечено охлаждая и при этом приподнимая детонационную стойкость. Правда припоминаю что и объем подачи воды при этом должен быть ощутим - упоминалась цифра порядка 30-40% подачи бензина.

Сообщение отредактировал Mayor: 22 Ноябрь 2019 - 10:24

Вся жизнь с Волгой ГАЗ-21

#418 Пользователь офлайн   image Иконка

  • любитель газа
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 700
  • Регистрация: 16 Ноябрь 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:М.О. Красногорский р-н. пгт Нахабино
  • Настоящее имя:Юрий
  • Автомобиль:ГАЗ-21Р '68 и 31105 '04, VW '12
  • Телефон:+7 9Iб 4423I7б
  • Возраст:34
  • Отношение к аутентичности:Стремлюсь к 100% оригиналу

Отправлено 22 Ноябрь 2019 - 10:34

Просмотр сообщенияMayor (21 Ноябрь 2019 - 18:38) писал:

Не мало великих открытий и изобретений было сделано не в последнюю очередь потому, что соискатели просто не знали что такого не бывает.

У нас главный инженер всегда говорит, что если не можешь решить задачу, то дай ее порешать человеку, который в этом ничего не понимает.

#419 Пользователь офлайн   T1974A Иконка

  • клерик
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 4 248
  • Регистрация: 02 Май 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 22 Ноябрь 2019 - 10:59

Цитата

У нас главный инженер всегда говорит, что если не можешь решить задачу, то дай ее порешать человеку, который в этом ничего не понимает.

Вот-вот. А нам тут мировой опыт в носю тычут в теми про дисковые тормоза. Мировой опыт заключается в том, чтобы производить ломающиеся усилители тормозов, на которые нет мембран, так? Заставляя потребителей потом переплачивать в 140 раз за новый усилитель вместо ремонта старого. Это есть мировой опыт. B) Но ни разу не эффективное техническое решение.
Так же мировой опыт заключается в том, чтобы сменить правительство в Боливии. Ради того, чтобы прибрать к рукам тамошние залежи лития (для производства аккумуляторных батарей), в следствии чего бедная страна так и останется бедной, а обогащаться будут зарубежные дяди, которые всё это устроили. Это тоже мировой опыт. B)
В общем не все то, что есть мировой опыт, продуктивно.

Mayor:

Цитата

А вода на режиме порядка 3000 и выше вполне может дать ощутимой прибавки , ещё и как верно замечено охлаждая и при этом приподнимая детонационную стойкость. Правда припоминаю что и объем подачи воды при этом должен быть ощутим - упоминалась цифра порядка 30-40% подачи бензина.

30-40% это с одной стороны сулит серьёзную экономию топлива, но с другой надо второй бак с водой устанавливать. Такие опыты на УАЗе делать хорошо, там их два. :lol:
Многое способно возродиться из того, что уже умерло.... (Гораций)

#420 Пользователь офлайн   Mayor Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 8 218
  • Регистрация: 26 Ноябрь 04
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Баку Азербайджан
  • Настоящее имя:Адиль Мехмандаров
  • Автомобиль:ГАЗ-21Р 1966/1966 г.
  • Возраст:55
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 22 Ноябрь 2019 - 11:08

Просмотр сообщенияT1974A (22 Ноябрь 2019 - 11:59) писал:

Mayor:
30-40% это с одной стороны сулит серьёзную экономию топлива, но с другой надо второй бак с водой устанавливать. Такие опыты на УАЗе делать хорошо, там их два. :lol:


Если бы только бак... Тут практически придется воспроизвести ещё одну систему питания начиная от бака и кончая даже и возд фильтром , дабы организовать подачу в соответствии с потребностями :rolleyes:

Ну а экономия..да. Механизм тот же как например с поднятием СЖ . Заметно растет мощность. НО если нагрузка не меняется , то есть едешь по тому же маршруту в том же режиме что и ранее, то заметно что покушала меньше. То есть на получение той же мощности что и ранее горючего тратится меньше...в данном случае не из за СЖ, а потому что в КС вносит свою лепту по воздействию на поршни перегретый водяной пар.

Сообщение отредактировал Mayor: 22 Ноябрь 2019 - 11:09

Вся жизнь с Волгой ГАЗ-21

  • (23 Страниц)
  • +
  • « Первая
  • 19
  • 20
  • 21
  • 22
  • 23
  • Вы не можете создать новую тему
  • Вы не можете ответить в тему

1 человек читают эту тему
0 пользователей, 1 гостей, 0 скрытых пользователей