ГАЗ-21 УС 1965 г. Сургут
#262
Отправлено 10 Август 2019 - 09:41
Если двигатель запилен под 92-й бензин, это уже даёт возможность уменьшить пару как минимум до 4,1. А в моём случае с К-89 и до 3,9. Если пилить ещё, под 95-й, то он и с 3,58 должен поехать со свистом. Здесь зависимость такая.
А если ездить на стоке 4,55 и лить даже 80-й бензин, то он просто своё не отрабатывает.
#263
Отправлено 10 Август 2019 - 09:46
T1974A (10 Август 2019 - 10:41) писал:
Если двигатель запилен под 92-й бензин, это уже даёт возможность уменьшить пару как минимум до 4,1. А в моём случае с К-89 и до 3,9. Если пилить ещё, под 95-й, то он и с 3,58 должен поехать со свистом. Здесь зависимость такая.
А если ездить на стоке 4,55 и лить даже 80-й бензин, то он просто своё не отрабатывает.
Что есть 4.1, 3.9, 4.55?
Сообщение отредактировал Николай: 10 Август 2019 - 09:46
#264
Отправлено 10 Август 2019 - 10:28
Передаточные числа заднего моста. Это даёт чуть ли не больше, чем меры по модернизации самого двигателя.
#268
Отправлено 10 Август 2019 - 14:06
А, что уже 29?
99 я нарисовал для ещё одного, такого же, не умеющего свой возраст правильно отобразить(в профиле это делается).
До тебя так и дошла суть мной написанного, про завод и его поиски, расчеты, испытания.
"Если вкрации, 50 лет назад завод поставил пару в мост 4,55 чтобы машина могла ездить на низкооктановом бензине А-68...А-72 при низкой степени сжатия в моторе. Потому что большой момент такой мотор давать не в состоянии. Видимо."
Все абсолютно не так. Ты заметил на колёсах каких размеров были первые автомобили? То то и оно, М 400,1, почти как у Волги...Большое колесо очень комфортно едет по плохой дороге, чем больше его диаметр, тем меньше ямки относительно его. С улучшением дорог и колеса в диаметре уменьшились, разница чувствуется, если один и тот же маршрут проехать на Волге и Жигулях. У МТЗ задние колёсья каковы, а как идет. А большому колесу, большую пару и толстую полуось..
#269
#271
Отправлено 10 Август 2019 - 14:37
Цитата
Одно другому не мешает. Большое колесо даёт больший момент сопротивления двигателю. И с парой 3,9 да на 76 бензине он этот момент преодолеть не в состоянии. Видимо. В любом случае итог исследований этой темы в ветке о мостах говорит о том, что под современные колёса и бензины пару в мосту необходимо уменьшать. Никакой пользы от неё кроме перегрузки мотора по оборотам нетю, а опасения что ресурс снизится не обоснованы. По крайней мере я на 3,9 уже 6000 км проехал, давление масла что на трассе что на холостых как было так и стоит. Если б 3,9 вредила вкладышам, это бы уже сказалось на давлении, но этого покуда не произошло. Вкладыши газ-52, широкие алюминиевые, прошу заметить. Баббитовые могут и "поплыть".
Сообщение отредактировал T1974A: 10 Август 2019 - 14:37
#272
Отправлено 10 Август 2019 - 14:39
T1974A (10 Август 2019 - 15:37) писал:
Одно другому не мешает. Большое колесо даёт больший момент сопротивления двигателю. И с парой 3,9 да на 76 бензине он этот момент преодолеть не в состоянии. Видимо. В любом случае итог исследований этой темы в ветке о мостах говорит о том, что под современные колёса и бензины пару в мосту необходимо уменьшать. Никакой пользы от неё кроме перегрузки мотора по оборотам нетю, а опасения что ресурс снизится не обоснованы. По крайней мере я на 3,9 уже 6000 км проехал, давление масла что на трассе что на холостых как было так и стоит. Если б 3,9 вредила вкладышам, это бы уже сказалось на давлении, но этого покуда не произошло. Вкладыши газ-52, широкие алюминиевые, прошу заметить. Баббитовые могут и "поплыть".
Как поменять без проблем? Где взять?
#274
#275
Отправлено 10 Август 2019 - 18:21
#278
Отправлено 10 Август 2019 - 18:59