[FELIX]

Олень самопальный.по поводу балки, наверное, лучше подскажут коллеги, у которых ранние машины.

[Siber]

Балки отличаются кронштейнами под передние подушки двигателя и расположением кронштейна пружины бензонасоса.

[TOshnik]

Балка идентична 1-2 серии,Но,под нижнеклапанный мотор кронштейны другой формы, и они смещены в перёд.
Плита-это пластина,которая устанавливается на двигатель спереди,она же опирается на подушки двигателя,у 21Б она тоже своя.
Редкая машина,поздравляю!

[9613UAG]

Крутейший экземпляр!!! Это действительно самая ранняя машина которая когда либо появлялась на форуме.У Димы, USA Volga, тоже 57 года с приборкой с оленем. Он вам может подсказать и сфотографировать что вас интересует. Машина, конечно, потребует очень много терпения и средств. Поздравляю с приобретением машины и Добро Пожаловать в палату Волгобольных! Удачи в восстановлении машины!

[олдджек]

Шикарный суповой набор, есть простор для работы и шанс сделать редчайшую версию. А стрелки восстанавливаются по победической технологии, без проблем красным лаком.

Сообщение отредактировал олдджек: 01 Апрель 2020 - 11:08

[dmk]

Поздравляю, машина очень достойная! Работы конечно много предстоит, но она того стоит!
Там кстати не АКП была изначально, интересно?

[Иван 76]

Акпп с нижнеклапанником и на такси? Не думаю. А давайте посмотрим внимательно на оленя. Уж очень неплохо он сделан. Есть стойкое ощущение что это не самопал, а завод. Просто очень ранний и редкий.
Такое штучно отлить с таким качеством, а потом и отхромировать?
С машиной поздравляю! Отличный редчайший экземпляр!

Сообщение отредактировал Иван 76: 01 Апрель 2020 - 11:25

[maximus23]

У меня была звезда с номером кузова 879. Комплектность была чутка похуже, а состояние кузова - лучше. Она сейчас продаётся в Крыму за 1,5 млн, новый хозяин её доукомплектовал ранним ништяками и выставил на продажу.

[FELIX]

"Там кстати не АКП была изначально, интересно?"
Нижнеклапанные моторы никогда АКПП не комплектовались

И вряд ли эта машина была в такси, несмотря на индекс "Б", так как обивка салона тканевая. Когда то давно тут на форуме обсуждалось, что маркировочные таблички с разными буквами (А, Б и Г) и без буквы (просто М21) на машинах 1957 г клепались "от балды", поэтому М21А, М 21Б могли быть автомобилями общего пользования (не такси), и на некоторых автомобилях с МКПП ставились таблички М21 без литеры.

[MOSKVICH]

Мои поздравления!
Редкость сейчас найти такой экземпляр из первых выпусков.
А олень на приборке, это же фишка первый серийных звезд.

[Pobeda]

Интересная машина. Была у меня нижнеклапанка 2 раза. Неплохая машина.интересно, что за кнопка на торпеда? Она, похоже, от стартера, как на ЗиМ.

[Koke]

Спасибо всем за приятную оценку
Кнопка на панели, этого точно не знаю. Но предполагаю, что это добавили омыватель стекол, потому что стоят 2 опрыскивателя рядом со щетками, хотя с завода их не должно быть

[maximus23]

Вот, ранняя нижнеклапанная в Мск, в отличном состоянии. https://vk.com/photo...65830_456242883

Шасси 911

[Koke]

Я и собираюсь восстанавливать ее максимально аутентично, поэтому и взял на себя смелость открыть эту тему, чтобы систематизировать все отличия ранних машин.У меня уже есть восстановленная 21УС 1969 года, лет 10 назад сделанная, стоит. Первый мой раритет и сделан был аутентично, хотя салон сделал неправильный.

Что касается оленя, а были ли вообще такие?, на "самопал" он что то не похож.

По табличкам, тоже читал раньше где то на форуме, что с ними была чехарда и ставили их что ближе лежало. Честно говоря, не видел ни одной таблички с моделью 21Г.

Также мучаюсь с выбором цвета. В паспорте стоит молочный.В плане ценности экземпляра. Влияет ли на ценность машины замена цвета? Очень нравится двухцветная, зеленая, что в начале фильма "К Черному морю" крутится на постаменте в салоне продаж.
Разговаривал как то с немецкими реставраторами и они говорили что для Мерседесов и БМВ аутентичный цвет влияет на ценность машины, так как можно легко пробить какого цвета машина вышла с завода. Но добавляют потом, что клиенты сейчас покупают реставрированные машины те, которые имеют "вкусный" цвет. И должна нравится сама машина, цвет, салон.

Хотел также уточнить по детали, в каталоге она называется "брызговик задка", состоит из трех частей, средний, левый, правый. Это деталь, что стоит между задним бампером и кузовом.
У меня на машине она цельная, и не сваренная. Правильно ли это?

[FELIX]

Нет, неправильно. Должна быть из 3 частей, причем средняя часть также прикручивалась к кузову через прошву, как и боковые части. Начиная с 1958 г (номер шасси не помню) и до конца выпуска средняя часть приваривалась точечной сваркой. На 1-2 серии средняя часть брызговика заднего бампера была плоской, начиная с 3 серии была с проштамповкой для дополнительной жёсткости.

Омывателя ветрового стекла и брызговиков задних колёс на 1 серии не было.

[Koke]

Понял, спасибо, когда буду разбирать, посмотрю специально

[FELIX]

Детали фартука заднего бампера новодельные продаются в Ретродетали, причём уже оцинкованые. Боковые части фартука различались на 1-2 и на 3 сериях, будьте внимательны.

[Koke]

Да конечно, дело реставрации не быстрое, но все таки интересно, когда сниму, посмотрю что за фартук у меня. Надо же понять какие мысли двигали предыдущих хозяев. Ретродеталь "в миру" компания известная. Я там когда то что то покупал. Как начну, буду собирать все необходимое, а главное, правильное

[siili]

Koke (01 Апрель 2020 - 11:55) писал:

Я и собираюсь восстанавливать ее максимально аутентично, поэтому и взял на себя смелость открыть эту тему, чтобы систематизировать все отличия ранних машин.

Отличная находка! Интересная машина. Поздравления!

Но правильнее всё-таки тема в разделе Наши авто.

Олень... по исполнению действительно может очень ранний оригинал.

[Tixomir]

Открутите вставку с Оленя , сразу станет ясно он заводской или нет и какой серии, если заводской.

По моему это обычный первосерийный с самодельной вставкой.