[NoComments]

Я думаю, что надо действовать как нравится. В принципе, вот:



вот:



и даже вот:

[Sergey61-51]

Всем добрый вечер. нашел вот такую информацию по крышкам.

Прикрепленные изображения

• 
• 

[Siber]

Михаил nkbh (16 Апрель 2020 - 19:38) писал:

ну Каталог на 2 серию издательства 1958 года с Дополнением №1 1959 года разве не юридический факт?

Совсем не факт и тем более не юридический.

Михаил nkbh (16 Апрель 2020 - 19:38) писал:

ну Каталог на 2 серию издательства 1958 года с Дополнением №1 1959 года разве не юридический факт? На стр.3 Дополнения напечатаны новшества в 1959 году (фото).

На стр. 5 дополнения в левой колонке указаны номера болта, гайки, шайб и распорной трубки крепления номера к бамперу ранней переходки.

[Михаил nkbh]

Совершенно верно, спасибо, а в правой колонке откидная рамка с болтами. Теперь это точно юридический факт.

Прикрепленные изображения

• 

[TOshnik]

Не всегда можно доверять каталогу.
Посмотрел на своём бампере,отверстия круглые,межцентровое расстояние 25,5мм

[Михаил nkbh]

какой у Вас номер кузова?

[TOshnik]

Ш 32ххх

[Мореман]

Обсуждали как-то вот эту экспортную двойку. Ссылки на источник не нашёл, выкладываю сохранённые фото.
Вроде как писали что автомобиль в Норвегии:
В т.ч. фото правильной клапанной крышки (и правильного её окраса):

[TOshnik]

Фото багажника точно не от двухи

[Siber]

Мореман (17 Апрель 2020 - 12:43) писал:

Обсуждали как-то вот эту экспортную двойку. Ссылки на источник не нашёл, выкладываю сохранённые фото.
Вроде как писали что автомобиль в Норвегии:
В т.ч. фото правильной клапанной крышки (и правильного её окраса):

Это двойка 1962 года. Из последних.

[xedo]

На фото подкапотного видны люксовые стрелы, а на фото целиком их нет. Разные машины?

[Sergey61-51]

Может быть это двойка последних выпусков, но почему у нее нет молдинга капота?
Относительно крышки существует небольшая разница между крышкой на фото вначале и этой фоткой. На первом фото крышка первого образца для двигателя с закрытой системой вентиляции. На мой взгляд, крышка аккуратно заколхожена под открытую систему вентиляции. Открытая система вентиляции картера двигателя вообще не предусматривает установку фильтра. Однако она имеет ряд серьезных недостатков. таких как повышенная дымность выхлопа, закоксовывание компрессионных колец поршней, загрязнение каналов карбюратора.
На втором фото видимо одна из первых крышек с открытой системой вентиляции. На ней установлен фильтр который серийно использовался заводом на ряде своих моделей. Это скорее всего момент до начала серийного производства фильтра крышки, к которому мы все привыкли.

[салгир]

На третьей фотке молдинги дверей 3-ки.

[TOshnik]

Это все фото с разных машин,причем современные.

[Михаил nkbh]

раз такое дело, куплю пробку раннюю в комплекте с пружиной.

[Sergey61-51]

По цвету крышки могу подсказать следующее:
точной информации по цветам крышек по году выпуска я не нашел.
основные цвета в которые красили крышки были: -59 года клапанная крышка светло-синяя почтиголубая, -66 года тёмно-синяя с фиолетовым оттенком, 1960 г.в. клапанная крышка с завода былатёмно-синяя с фиолетовым оттенком, клапанные крышки могли быть синими при75-сильным двигателе, либо цвета морской волны - при 80-сильном двигателе. Еще встречается информация о том что на последних выпусках были черные клапанные крышки.
У меня машина 1961 родная крышка темно синяя. Когда ее красил использовал краску Helios спрей 456 темно-синяя. На фото видно что было и что получилось

Прикрепленные изображения

• 
• 

[ЕСЕ]

Да, в 70м году клапанная крышка черная.

[КРОКОДИЛ ЗЕЛЁНЫЙ]

Добрый день.
"зацепил" вопрос о креплении переднего номера, а т.к. в памяти остались обрывки отцовских рассказов, несколько дней рылся в семейных фото/кино архивах, перебирал томики бортовых журналов авто и нашел любопытную на мой взгляд запись (дословный перевод кривого почерка): "23 мая 1970 г Заменили техпаспорт и выдали новые номера. Пришлось для переднего номера сверлить отверстия в бампере М-6. по шаблону (взял у П...(это сосед) рамку для номера)". Машина конец апреля/начала мая 1960 г - чистокровный второй выпуск. При оформлении в гаи 11.06.60 был выдан один задний номер, черный, серии ЭЖ, который, судя по этой записи и имеющимся фото и киносъемкам из семейного архива простоял до 70 г. На кинокадрах отверстий в бампере действительно не видно (изображения с настоящей пленки в компьютер загрузить невозможно).
В очередной раз удивляет "разнообразие" при изготовлении и комплектации наших авто... У кого-то квадратные, у кого-то круглые отверстия, разные расстояния между ними, их количество и их отсутствие ?! Можно предположить, что в то время либо не было жестких стандартов - были постоянные поиски и мелкосерийные эксперименты или при тех темпах выпуска, дефицита, увеличения плана просто проскакивали детали с "мелкими недоделками" В любом случае искать в подобных вопросах какую то закономерность, логику, стандарты наверное не имеет смысла и нужно как сказаны выше поступать как нравиться...

[FIZRUK]

КРОКОДИЛ.ПРИВЕТ.У меня двуха 1960 год.На упаковочном листе дата-17.04.60.На переднем бампере с завода стоит крепление номера,которое можно поднять вверх и вернуть на место.Как то так.

[КРОКОДИЛ ЗЕЛЁНЫЙ]

Привет, привет
У соседа как раз была машина апрельского выпуска 60 г кузов/шасси 82/83....бежевая(топлёное молоко) с ЦСС и бампер с откидной номерной рамкой. Уж не из одной ли партии у Вас машинки ? А у нас такая рамка появилась, как я писал, только в апреле 70 г и стоила она не маленьких денег - 4р 20 коп по тем временам... А так целых десять лет ездили без дырок на бампере. Интересно у кого нибудь еще был передний бампер без отверстий под номера ?