Обороты рулевого колеса.
#1
Отправлено 07 Май 2020 - 08:33
#2
Отправлено 07 Май 2020 - 08:49
Skywatcher (07 Май 2020 - 09:33) писал:
У меня от упора до упора 4.5 оборота и от среднего положения вправо и влево соответственно чуть поболе 2х.
Ну а у Вас предполагаю что в момент постановки сошки на вал рулевого механизма, последний ( механизм всмысле) не был выведен в среднее положение. Отсюда и расколбас.
Рецепт - снять сошку посчитать обороты от упора до упора, покрутить от упора половину посчитанных оборотов и сошку одеть.
Сообщение отредактировал Mayor: 07 Май 2020 - 09:00
#3
Отправлено 07 Май 2020 - 10:14
Цитата
Хорошо известно, что на автомобиле, среднее положение рулевого механизма определить не представляется возможным, так как головки рулевых тяг, маятникового рычага и рулевой сошки упираются в поперечину передней подвески раньше, чем щеки вала рулевой сошки доходят до упоров в картере рулевого механизма. Поэтому, устанавливать рулевое колесо по среднему положению, определенному по оборотам вправо и влево до отказа, можно только на рулевом механизме, снятом с автомобиля. Можно, как правильно написал Майор, сделать проще, снять сошку. Но снимать сошку на автомобиле, тоже довольно трудоемко, нужен специальный съемник, и сидит сошка на валу очень крепко. Я делаю ещё проще. Снимаю крышку редуктора, рулем выставляю ролик сошки по центру червяка, и если руль при этом станет не прямо, то снимаю и переставляю руль в шлицах в положение прямо. При этом, совсем не обязательно, чтобы на автомобиле, от среднего положения руля вправо и влево, было одинаковое число оборотов. Заодно, можно заменить изношенную регулировочную гайку (еще есть в магазинах от ГАЗ-24), чтобы не было стуков в рулевой колонке, на кочках.
Сообщение отредактировал Самоделкин: 07 Май 2020 - 10:18
#5
Отправлено 07 Май 2020 - 11:16
Цитата
Сошку невозможно поставить неправильно, шлиц не позволит её надеть на вал в неправильном положении.
#6
Отправлено 07 Май 2020 - 12:30
Углы поворота руля не являются критическим параметром. Намного важнее установка рулевого редуктора (сектора редуктора) в 0 положение и правильная регулировка схождения.
#8
Отправлено 07 Май 2020 - 15:03
#11
Отправлено 07 Май 2020 - 18:34
Самоделкин (07 Май 2020 - 12:16) писал:
Я об ЭТОМ слышал...НО. На своей сошке да и на валах ( доводилось пару раз комбинировать) этого шлица так и не нашел... Возможно сказывалась изношенность шлицев сошки и БУшность валов.
Сообщение отредактировал Mayor: 07 Май 2020 - 18:38
#12
Отправлено 07 Май 2020 - 19:54
Цитата
В сошке 4 крупных зуба по 4 сторонам, а между ними по 7 мелких зубчиков (смотрите фото выше). Поэтому сошку можно переставлять на валу только с шагом в 90 градусов. Это исключает возможность неправильной установки сошки на валу. Так придумали конструкторы автомобиля, чтобы облегчить нам жизнь.
#13
Отправлено 07 Май 2020 - 20:26
Где то валяются старые валы...Да и сошка кажись тоже была. Погляжу да пофоткаю с пристрастием. Мож и нароются спец зубы/пазы.
Сообщение отредактировал Mayor: 07 Май 2020 - 20:29
#14
Отправлено 29 Май 2020 - 00:16
Еще вопрос, рулевой редуктор как я понял закреплен одним болтом сбоку, болт затянут, но при повороте руля все равно рулевой редуктор покачивается, как исправить ?
Ну и на самом редукторе, открутив болт или крышку ключом на 30, начал подтягивать что б убрать люфт, так пришлось сделать оборотов 5. Эт норма ? Кстати что можно использовать что б подтягивать там ? а то я еле нашел нечто подобное на шестигранник таких размеров. А именно шестигранников ни у кого такого не нашел.
Сообщение отредактировал Дима1994: 29 Май 2020 - 00:25
#16
Отправлено 29 Май 2020 - 16:21
Дима1994 (29 Май 2020 - 01:16) писал:
что б убрать люфт, так пришлось сделать оборотов 5. Эт норма ? шестигранник таких размеров. А именно шестигранников ни у кого такого не нашел.
Может получится длинновато...но или перелистать всю соотв
Ну по поводу болтов коллега сказал. Если покачивается рекомендую подтянуть болты из под крыла...хотя бы чтобы убедиться что они ещё целы. У меня поломка была как то ( подробнее в мемуарах). И позже обзаведясь БУ редукторами на предмет сборки, обнаруживал в них обломанные болты. То есть думаю такое случилось не у меня одного.
Сошка надевается на вал...Сверху неё шайбы нет. Следует оценить насколько сошка наползает на вал. И если сверху сошки шлицов уже не видно, следует этим обеспокоиться. Как минимум при таком раскладе вал высовывается снизу на столько что штатная шайба и гайка упираются при затяжке в шлицы и будучи затянутыми насмерть саму сошку не прижимают и она болтается. Кардинально решается заменой вала и сошки. Но как временная мера помогает постановка некоей шайбы которая пропустит сквозь себя шлицы позволит сошку поджать. Я в качестве таковой использовал старый сухарь рулевой тяги...в нем слегка напильником пришлось отверстие расширить и всё ( см в соотв теме).
Что до 5 оборотов...тут конечно это много. И причин тому тоже немало. Могли конечно давно не регулировать или вообще не отрегулировать...а может сильный износ червяка и ролика. Как показатель - при ввертывании рег винта и устранении люфта, на нем не остается в достатке резьбы чтобы поставить корончатую щайбу и крышку приходилось навинчивать вообще без неё...доводилось. Кроме того следует оценить осевой люфт вала сошки. Для этого следует повернуть руль от среднего положения хотя бы на пол оборота и попытаться перемещать вал вдоль его оси. Может и монтировка понадобиться тут. В норме люфта тут быть не должно. Если люфт есть - это износ рег болта и кончика вала который с ним стыкован. При этом будет возникать стук в рулевом при прохождении неровностей в повороте.
И о шестиграннике...У нас да и на 24 ках и УАЗах_ там 4 ( четырех) гранник - КВАДРАТ. И он такой же как в пробках заднего моста. Для регулировок в штатном наборе бывает соотв квадратный ключ. В крайнем случае таковой можно сбацать болгаркой из подх прутка. Возможно в Ваш редуктор попала чужеродная деталь с 6 гранями. Тогда люфтам и проблемам удивляться не приходится.
Сообщение отредактировал Mayor: 29 Май 2020 - 16:39
#17
Отправлено 29 Май 2020 - 16:48
Mayor (07 Май 2020 - 21:26) писал:
Нарыл. Реально спец пазы есть. Их реально 4 ( четыре). Сфоткать не смог - акумулятор на фотике приказал долго жить...а нового изыскать пока не удалось.
#18
Отправлено 01 Апрель 2024 - 13:57