Страница 1 из 1
по поводу года выпуска.....
#3
Отправлено 02 Декабрь 2004 - 16:04
ОльКар сказал:
plazmoid сказал:
вот нашел себе волгу скоро буду договариваться о покупке, решил выяснить год выпуска, судя потому что у нее "акулья пасть" и олень то год выпуска где то 58-62 год я прав?
Есть еще и бампера с клыками, если она второго выпуска
И подфарники маленькие, без загибов на бока, на ЗИМах такие же, а также амортизаторы рычажные, на крышке багажника не "чайка", а такой хромированный элемент с надписью "Волга".
#6
Отправлено 03 Декабрь 2004 - 08:08
Торпеда от второго не отличается от третьего, приемник на втором, обычно отличается, второй выпуск стали выпускать с конца 1959 года, переходные модели, действительно, были, у меня например второй выпуск 1962 года, но амортизаторы телескопические, диваны от третьего выпуска...
#7
Отправлено 03 Декабрь 2004 - 14:34
А что у нее набито под капотом на бирке и что в документах?
Сейчас можно найти такое и с такими частями 8O
А все это для чего? Если не 1958-62г.г., то покупать не будешь или другую искать придеться? Я так понимаю, что ей все равно придется заниматься - можно сделать что хочешь.
Сейчас можно найти такое и с такими частями 8O
А все это для чего? Если не 1958-62г.г., то покупать не будешь или другую искать придеться? Я так понимаю, что ей все равно придется заниматься - можно сделать что хочешь.
#10
Отправлено 25 Январь 2005 - 15:16
Всяко бывало... Не забывайте, что тогда совок был, и план, и соцсоревнование... Так что часто что было на складе, из того и собирали. Особенно в "переходные" моменты. Например, переходные от 1-й ко 2-й серии "В" ещё собирались в 59-м году, хотя "новые" "И" были уже в 58-м.
#11
Отправлено 25 Январь 2005 - 16:15
Цитата
меня например второй выпуск 1962 года, но амортизаторы телескопические, диваны от третьего выпуска...
у меня третий выпуск 69 года, однако посадочные места под телескопические армаки явно самопальные, кто-то их наварил, видимо были рычажные.
#16
Отправлено 25 Январь 2005 - 19:57
Машину могли переделать под 3-ю серию. Но некоторые признаки все равно останутся. Например, как выглядит заднее крепление рессоры к кузову? На вторых выпусках с рычажными амортами на кузове была пластина с закрученным концом, куда крепилась серьга ( при сборке часто путают и ставят серьгу под этой пластиной, а не внутрь, и зад задирается). А вот крепление рессоры с телескопич. амортами уже более привычное.
Страница 1 из 1