Здравствуйте, форумчане!
Откопал в гаражных запасах абсолютно новую катушку зажигания Б-115-Э. (сделано в СССР, ГОСТ 1957г.)
Что обозначает индекс "Э" - экранированная, экспорт или что-то другое?
Катушка внешне как родная, с добавочным сопротивлением в керамическом корпусе.
В справочной гуглоинформации про Б-115-Э ничего не нашел.
Страница 1 из 1
Катушка зажигания вопрос
#2
Отправлено 02 Июль 2020 - 20:03
MurziK (28 Июнь 2020 - 20:54) писал:
Здравствуйте, форумчане!
Откопал в гаражных запасах абсолютно новую катушку зажигания Б-115-Э. (сделано в СССР, ГОСТ 1957г.)
Что обозначает индекс "Э" - экранированная, экспорт или что-то другое?
Катушка внешне как родная, с добавочным сопротивлением в керамическом корпусе.
В справочной гуглоинформации про Б-115-Э ничего не нашел.
Откопал в гаражных запасах абсолютно новую катушку зажигания Б-115-Э. (сделано в СССР, ГОСТ 1957г.)
Что обозначает индекс "Э" - экранированная, экспорт или что-то другое?
Катушка внешне как родная, с добавочным сопротивлением в керамическом корпусе.
В справочной гуглоинформации про Б-115-Э ничего не нашел.
В советское время все подобные изделия выпускались в трех вариантах:
1. Общее (стандартное) исполнение.
2. "Э" - экспорт.
3. "Т" - тропики (самое крутое исполнение).
Вот, например, Щиток переднего крыла в сборе 21-8404352/353.
Уплотнитель с буковкой "Ю" - в экспортном исполнении, а без "Ю" в простом.
Заклепка в простом исполнении имеет покрытие П8 - цинкование, а в экспортном исполнении покрытие П29 - цинкование и пассивирование.
Страница 1 из 1