Отношение к аутентичности:Незначительные изменения
Отправлено 13 Июль 2020 - 13:14
Vladimir_XXI (08 Сентябрь 2018 - 20:30) писал:
Мой опыт установки ручки и тяги воздушной заслонки. Приобрел таковую в сборе (трос в оболочке и ручка) от УАЗ-452 по цене 97 рублей (август 2018).
Для установки на "Волгу" надо укоротить по месту и напильником чуть-чуть подточить цилиндрическую часть с резьбой, с помощью которой крепится к
приборной панели ("торпедо") по аналогии с родной. Дальше все монтируется и прекрасно работает. Но потом я решил, что меня черная УАЗовская ручка
немного раздражает и приобрел в "Ретродетали" ручку со стержнем. И тут начались "пляски с бубном", так как выяснилось что у меня "родная" ручка
(точнее, ее металлический стержень) приварен (или припаян) к тросу. Варить-паять не входило в мои планы, а иначе никак не получалось.
Когда я разобрал УАЗовскую тягу, то поразился гениальности решения! Там на конце стержня выполнена плоская часть (не цилиндрическая) с отверстием.
Трос "продет" в отверстие и немного согнут. При вставке в цилиндрическую часть (на конце которой черная ручка) все это надежно фиксируется и
прекрасно работает,особенно если оболочка заполнена смазкой. Я выбрал силиконовую. Дальше поиск по интернету подсказал как поменять ручку. Нагреть
стержень и отсоединить пластмассовую ручку от металлического стержня. Греть надо именно металлическую часть. Потренировавшись на старой полуразру-
шенной временем родной ручке, отсоединил сначала черную УАЗовскую (пластмассу) ручку от стержня, потом соответственно ручку от стержня
(из "Ретротетали") и нагрев "УАЗовский" стержень, присоединил эту ручку. Так как диаметр "УАЗовского" стержня чуть меньше "родного", образовавшиеся
неплотности залил "Суперклеем". После высыхания все смонтировал и наслаждаюсь работой тяги с "родной" ручкой. Грел газовой горелкой, защитив пластмассу
от расплавления. А металлический стержень от ручки, приобретенной в "Ретродетали" остался невостребованным.
Прошло два года, все прекрасно работает.
Сообщение отредактировал Vladimir_XXI: 13 Июль 2020 - 13:15
Отношение к аутентичности:Незначительные изменения
Отправлено 14 Июль 2020 - 20:03
Vladimir_XXI, Вы проделали огромную работу. В моём случае всё проще. Со временем пластик ручек приказал долго жить. Нужно помыть, отпаять трос тяги от старых ручек, припаять к новым, смазать и установить на место. Уже всё сделал, приятный внешний вид и аутентичность.
Сообщение отредактировал Борисыч: 14 Июль 2020 - 20:05
Отношение к аутентичности:Стремлюсь к 100% оригиналу
Отправлено 15 Июль 2020 - 08:39
Я когда комплект пластика заказывал, отправлял все закладные от родного пластика, даже карболитовую закладную в кучку антенны.Всё установили при изготовлении новодела.
Я когда комплект пластика заказывал, отправлял все закладные от родного пластика, даже карболитовую закладную в кучку антенны.Всё установили при изготовлении новодела.
Где заказывал?
В ручке антенны ведь стальная втулка.
Отношение к аутентичности:Незначительные изменения
Отправлено 21 Июль 2020 - 09:31
Борисыч, можно чуть подробнее как паять? Разобрал старый тросик - отсоединил ручку с металлической направляющей от самого тросика(стальной проволоки).
Там на конце металлического стержня отверстие продольное в которое вставляется проволока и отверстие поперечное, через которое проволока расплющена. А как у вас? Или что-то другое нужно паять?
Почему-то не загружаются фотографии. Пишет как будто уже использовано 19,89МБ из 19,53МБ хотя ничего еще не добавлено(((
Попробую вставить ссылку...Моя ссылка
Отношение к аутентичности:Незначительные изменения
Отправлено 21 Июль 2020 - 16:36
Century XXI, да всё просто. Старый трос тяги вставляете в тонкое отверстие в торце тяги. Продольное отверстие служит для залива припоя. Трос тяги смазываем флюсом ставим на место, в продольное отверстие тоже флюс и затем припой. Использовал паяльник на 100 ватт. Если получились наплывы припоя при пайке, для удаления используем надфиль. Да и ничего не расплющивал.