Устройство позволяет статически балансировать и проверять на биения, тормозные барабаны и колесные диски. Изготавливается на токарном станке из старой ненужной полуоси с разбитыми шлицами. Сначала, болгаркой от полуоси отрезается необработанная часть, для предотвращения вибрации в токарном станке. Оставшаяся часть зажимается в токарный станок и делается вся работа, потом готовая деталь отрезается отрезным резцом. Подшипник использован 203 (6203) от коленвала, должен запрессовываться с натягом. Для легкого вращения, из подшипника удаляются пыльники и смазка, затем он смазывается трансмиссионным маслом. Готовую деталь нужно статически сбалансировать путем высверливания металла в нужном месте. Изделие готово. Конец оси зажимается в тиски за флажок. Для измерения биений барабана используется индикатор часового типа (ИЧ-10). Для установки на устройство колесного диска, необходимо из старого негодного барабана вырезать на токарном станке шайбу-проставку.
Сообщение отредактировал Самоделкин: 09 Февраль 2021 - 19:15
Отношение к аутентичности:Стремлюсь к 100% оригиналу
Отправлено 10 Февраль 2021 - 09:31
Раньше у каждого второго в гараже стояло подобное устройство. Только делали из передней ступицы без токарных работ (сейчас токаря в Москве вообще трудно найти), только сварка нужна.
Только делали из передней ступицы без токарных работ
В передней ступице два больших подшипника, да еще и требующие преднатяга. Поэтому сопротивление вращению у передней ступицы слишком большое, чтобы ловить граммы балансировки. Представляю, какая точность была у такой балансировки. Я даже маховик с корзиной в сборе, на 203-м подшипнике балансировал.
Цитата
сейчас токаря в Москве вообще трудно найти
Ну вы и сказочник. Токарей сейчас, даже у нас на юге полно, а уж в Москве и подавно. Видимо плохо искали
Сообщение отредактировал Самоделкин: 10 Февраль 2021 - 11:27
Отношение к аутентичности:Стремлюсь к 100% оригиналу
Отправлено 10 Февраль 2021 - 13:32
Точность достаточная, что бы ездить без вибраций на всех скоростях. Если надо точнее, то проще к шиномонтажникам сходить и сделать финишную прямо на машине.
Я говорил именно про токаря, а не таджика умеющего включать убитый токарный станок. У меня есть знакомый токарь, у него зп 110т.р. и постоянно сыпятся предложения 120-130. В Москве и МО хороший токарь на вес золота.
"сопротивление вращению у передней ступицы слишком большое, чтобы ловить граммы балансировки. "
Не, не трудно, подшипники сухие и легкость легко настраивается, вертится изумительно.
Не, не трудно, подшипники сухие и легкость легко настраивается, вертится изумительно.
Делал я и из ступицы установку, вертится действительно изумительно, для проверки на биения она подходила, а вот с балансировкой было все печально... Только установка получалась очень тяжелая и дорогая. Ступицу лучше использовать по прямому назначению, а полуось с разбитыми шлицами не жалко, да и установка получается легкая компактная и очень точная, и полуось спасена от металлолома.
Сообщение отредактировал Самоделкин: 12 Февраль 2021 - 19:03