[proube]

Давно уже подключился на такую услугу. Работает. Определяет с точностью в квартал . Услуга поиск"друга" .надо бы "поиск ребенка " ,может точнее будет ,но для нее надо 3 карты . (мама,папа ,ребенок) .

[volgoved]

Нужен совет.
У меня порой сигналка не срабатывает на брелок из некоторых мест (особенно после дождя - видимо, сырой кузов как-то экранирует), даже почти в упор с машиной когда стою. Больше грешу на слишком короткий провод-приёмник, что выходит из блока и спрятан в кузове.
Так вот, можно ли его тупо удлинить, например, другим проводом? Не скажется ли это как-то негативно? Или как иначе повысить чувствительность реакции блока сигналки на брелок?

[Darth Vader]

Может попробовать сменить батарейку в брелке?
Вообще это загадочная вещь - у многих машин, с которыми я имею дело, иногда брелок не берет даже стоя вплотную, хотя диод на нем моргает. Еще есть такая вещь, в инструкции к сигнализации написано, что если брелок нажимали вдали от машины, то есть не пытались им что-то открыть или в кармане случайно нажималась кнопка, то брелок не сразу откроет машину, надо несколько раз понажимать, чтобы у них чакры в одну сторону направились
А еще, кстати, одни брелки глушат другие, поэкспериментируйте, когда вблизи работает другой брелок, ваш брелок не пробьется сквозь его сигнал...

[Алексей]

У любой сигнализации есть антенный провод. Найдите его и постарайтесь проложить наиболее оптимально. В моем случае помогло.

[volgoved]

Да нет, не в батарейке дело. Она заменяна только что.
А провод что шевелить - он всего 15-20 см. Да и место там, где установлен блок, мало и положение у этого шнурка скорее вынужденное.
Вопрос в том, можно ли без катастрофических последствий удлинить этот шнурок? Вот если бы ещё см 20 добавить - можно уже и проложить как-нить хитро.

[Алексей]

Я этот проводок удлиннял. С конца снял 1 см., и холодной спайкой проводок прилепил. Длинную нарощенную часть бросил под молдинг на торпеде вдоль лобового стекла.

[volgoved]

Отлично!
Значит, всё работает?
А проводок какого сечения и с толстой ли изоляцией брали? (или аналогичный тому шнурку?)

[Rumata]

Эх устал читать, но прочитал всё от начала до конца.
Как человек, который уже 5 лет успешно борется с различными системами охраны могу сказать:
1) Главное и основное:
Если ВАШУ машину хотят угнать - её угонят.

2) Как уже говорилось - первым делом глушат сирену, далее от ВСЕХ электро прибамбасов есть одно верное средство, которое я применял когда у меня горела проводка:
Отрубаем + на потребителей, кидаем проводок на катушку (опционально комутатор)
Шланг из канистры в карб на самотёк (опционально электронасос)
всё, сели поехали.

3) механические блокировки полная туфта!
Наберите в яндексе "болторез" Лично я такой штукой кусал пруты, весьма сильно превышающие по толщине и ппрочности запорные устройства.
p.s.
капот открывается ломом, без особых повреждений

Вывод:
Сигнализация должна быть максимально не стандартной.
У меня например мотор заводится без всяких проблем ибо первое что делает угонщик внутри - пробует завести авто.
Далее двигатель заводится к радости угонщика, но через минуту (может меньше) происходит бабах это выстрелили 3 патрона от газового пистолета, обмотанные нихромовой проволокой.
в это же самое время мне упорно звонит мобила у которой только одна функция заделала через несложную схему - звонить при палеве.

Думайте, изобретайте! чем более необычный подход - тем меньше вероятность угона!

[Таргитай]

Rumata (9.9.2007, 1:21) писал:

1) Главное и основное:
Если ВАШУ машину хотят угнать - её угонят.

Ну это далеко не открытие... Хотя вероятность угона вполне можно уменьшить: под заказ может и угонят, а вот у какой-нибудь шпаны "хотение" может быстро исчезнуть после первой неудачи. Да и предпочтительнее потрепать нервы угонщику конкретно, чем преподнести машину на блюдечке.

Rumata (9.9.2007, 1:21) писал:

2) Как уже говорилось - первым делом глушат сирену, далее от ВСЕХ электро прибамбасов есть одно верное средство, которое я применял когда у меня горела проводка:
Отрубаем + на потребителей, кидаем проводок на катушку (опционально комутатор)
Шланг из канистры в карб на самотёк (опционально электронасос)
всё, сели поехали.

Если электронасос применить на ГАЗ-21, то, боюсь, она еще долго не заведется...

Rumata (9.9.2007, 1:21) писал:

3) механические блокировки полная туфта!
Наберите в яндексе "болторез" Лично я такой штукой кусал пруты, весьма сильно превышающие по толщине и ппрочности запорные устройства.

Набрал... те "болторезы", которые он выдал, хороши только на верстаке, но не в подкапотном или подрулевом пространстве, где и с обычным ключом еле развернешься...

Rumata (9.9.2007, 1:21) писал:

У меня например мотор заводится без всяких проблем ибо первое что делает угонщик внутри - пробует завести авто.
Далее двигатель заводится к радости угонщика, но через минуту (может меньше) происходит бабах это выстрелили 3 патрона от газового пистолета, обмотанные нихромовой проволокой.
в это же самое время мне упорно звонит мобила у которой только одна функция заделала через несложную схему - звонить при палеве.

В ЗР как-то была статья об одном товарище, который применил в машине петарду с "Черемухой" в качестве "противоугонки"... Попытка угона обошлась ему в половину стоимости нового салона...
Но дело в другом. Угонщики, как правило, медленно не ездят . За 1 минуту машина вполне выберется на дорогу и разгонится километров до 70-80. А теперь представьте, что будет, когда в этот момент срабатывает газовый патрон! Угонщик убьется - хрен с ним (хотя вполне можно вас "подвести под статью" за это дело за умышленное убийство/нанесение ТТП). Но неуправляемый кусок железа массой под две тонны (необязательно это может быть ГАЗ-21 - а УАЗ, а Газель?) способен натворить таких бед! Влететь в толпу детей на тротуаре, которых, например, ведут на экскурсию... Да и за любой материальный ущерб вполе вам можно вчинить иск, как собственнику ТС, который, как известно, несет ответственность за свои "колеса"...

[AXEL 21C]

А я что-то про угон и не задумывался...
Моя 24-ка стоит под окном, открыл, сел и поехал. Заводится с пол тычка. Ведь на 24-х провода к замку зажигания ничем не закрывались кроме резинки круглой. Подвинул резинку, замкнул клеммы и завёл... Но кому она нужна... Если только молодёжь покататься захочет.
Все сейчас за новыми гоняются.

А на счет палки на руль, то она ломается от удара ноги, ведь костыль этот внутри пустой.
Есть хорошая вещь - замок на педали, продаются такие. Он 2 раза Москвич наш спасал.
А так можно клемму снять со стартера, можно провод свечной снять, с карбюра можно клемму с клапана холостого хода снять, хрен там кто ночью будет искать поломку. Но вот лучше всего снять клемму со стартера, к ней днем не подлезешь, а ночью подавно.

[Mac]

Таргитай (21.3.2007, 19:41) писал:

Еще как почувствуется, когда работа втягивающего будет резонировать по всему кузову ! Не приходилось видеть РАФик с ЦЗ, собранным из втягивающих ВАЗа? Особенно когда открываются все двери сразу...

так народ умный ставил на БАГАЖНИК
а на двери еще более умный народ (гирманский) ставил пневматику- она тише и надежнее работает- много оч видел зубилов на замену именно привод- срезало пластик на планке причем вроде замки нормальные были, меняли просто привод и все.
вот как-то подарили замок с форда он похож на втягивающее с жигуля (чуть меньше по размерам) да и ставить можно на проставку с приводом через тросик.

[proube]

А вот этим можно отбить желание воровать велосипед на даче. http://www.masterkit...set.php?num=975

Сообщение отредактировал proube: 01 Февраль 2008 - 16:06

[T1974A]

proube (1.2.2008, 19:05) писал:

А вот этим можно отбить желание воровать велосипед на даче. http://www.masterkit...set.php?num=975

Наконец то создано простое устройство по защите Оленя от вандалов: http://www.masterkit...et.php?num=1051
Всё что требуется - изолировать Оленя от кузова, чтобы он был антенной и заменить пьезоизлучатель из комплекта на реле, контактная группа коего включает например, штатный сигнал.

[proube]

И ещё . Излучатель к штатной охранной системе лучше купить с автономным питанием (500 руб стоит) и спрятать его в металлическую трубу ,которую в свою очередь поместить за решётку радиатора и жестко закрепить , т.к. самым простым способом успокоить охранную систему это оторвать колокол. А дальше ,если не смогут сразу завести могут взять на буксир и утащить благо блокировки руля у нас нет . А так крича может машинка и вас разбудит.

Сообщение отредактировал proube: 01 Февраль 2008 - 21:03

[T1974A]

При попытке оторвать сирену в крутых охранных системах включается штатный сигнал автомобиля. Вы представляете, что такое сигнал Газ-21 в ночной тиши? Однако, бронирование сирены действительно не повредит.

[dr.Di]

Читал ,что мужик один поставил несколько звуковых излучателей от пожарной сигнализации прямо в салон ,знаете такие маленькие ,они на 12 В. как раз . Правда у похитителя полопались перепонки и он пытался даже засудить владельца. Но как вариант дублирования штатной сирены..

А я давно такое поставил, правда никто и не лазил в машину, но ощущения... я Вам скажу... не для слабонервных, конечно препонки это уж слишком громко сказано, но усидеть невозможно, примерно 120 децибел, вылетишь как пробка, особенно в замкнутом пространстве кузова. Называется "Свирель", бывает на 12 или 24 вольта, в зависимости от системы охранно-пожарной сигнализации, компактная, не громоздкая, размером со спичечный коробок. Не дефицит, любой киповец или монтер ОПС такую подарит не глядя. А отключение включение можно сделать при помощи "ГЕРКОНА" - стеклянная трубочка с контактами (кстати тоже от охранной сигнализации), которые срабатывают от наличия или отсутствия магнитного поля. Тоесть на панели лежит хороший магнит, иногда водители грузовых машин такими крепят "путевые листы" - убрал - вот и включено или выключено - в зависимости от фантазии.
А вообще-то дед мой использовал такой способ - простым крючком, согнутым из электрода на 3 мм, подобранным по размерам и конфигурации, подтягивал рычаг бензонасоса к корпусу бензонасоса вверх - тем самым выводил из контакта с эксцентриком рапредвала рычаг бензонасоса. И всё - бензонасос не работает - так как привод мембраны приподнят и не "обкатывает" эксцентрик. Понять с ходу не возможно - двигатель пускается и работает ровно столько, на сколько хватит бензина в поплавковой камере, далее глохнет - проехать можно ну с десяток метров, и то если не прогревать движок. Другой способ поменять местами на время ночной стоянки высоковольтные наконечники на 1 и 2 цилиндрах свечей зажигания.

[denis BY]

У моего друга на 21-ой стоит система простая но на мой взгляд неплохая. У него подключена какаято релюха наверное точно не знаю, но работает ето так: под ковриком в раёне левой ноги стоит концевик для того чтобы завести надо нажать(просто поставить ногу в определённое место) и поворачиваем замок зажигания на старт машина заводится, а если просто сел в машину, вставил ключ, срабатывает сигнал, опустил ключ перестаёт сигналить, опять на ключ сигналит, так до тех пор пока не нажмёш на кнопку.
Я думаю что есле ночью приходиш, взламываеш, садишся в машину, включаеш зажигание все приборы показывают, начинаеш заводить а там БИИИИИИ... особо не будеш разбираться почему да как, а просто будеш пытатся унести ноги. Сигнал ведь волговский не тихий.

[Михаил Алексеевич]

Можно поступить и так. Переделать крепление бегунка так, чтобы штатный невозможно было установить. И уносить бегунок с собой. Ну, от заказного угона вряд ли спасет, конечно, но против шпаны метод достаточно действенный...

[shadow]

на праздниках поставил себе центральный замок - возник вопрос - он сильно аккумулятор садит?

[Raven21]

shadow (10.5.2008, 1:49) писал:

на праздниках поставил себе центральный замок - возник вопрос - он сильно аккумулятор садит?

В зависимости как быстро закрываются двери, могут быть заводские установки, это 0,8секунды или 3,5секунды, время закрытия. Если счелкают быстро, то не страшно. Аккумулятор не посадите- балуйтесь! Конечно стрелку амперметра отклоняет сильно, около -15. Но это же быстрое отклонение, т.е. требуется большой ток за короткое время. Так что не бойтесь!