[Дмитрий1964]

Уважаемые коллеги!
Подскажите пожалуйста как легче и правильнее снять приборную доску. Хочу долгими зимними вечерами почистить, покрасить и привести в порядок спидометр. Есть подозрение, что стрелка плохо встаёт. Буду рад любым советам.

PS
С двигАтелем вроде закончил, на холостых на крышке маслоналивной горловины стоит зажигалка и не падает) немножко похвастаюсь.

[shtabs]

Цитата

Подскажите пожалуйста как легче и правильнее снять приборную доску

А в чем проблема? Бери длинную плоскую отвертку, каталог и откручивай винты снизу. Могу посоветовать снять торпедо или рулевое в сборе, но никто не оценит. Хотя без них все значительно проще.

Сообщение отредактировал shtabs: 19 Ноябрь 2017 - 19:41

[Дмитрий1964]

Спасибо. Проблема в том, что никогда не снимал. Получается что доска приборов крепится только винтом 37. И все?
Снять торпедо это интересно и наверное так удобнее снимать приборы.

Подскажите как снять торпедо и есть ли необходимость снимать снимать руль и рулевую колонку?

Сообщение отредактировал Дмитрий1964: 19 Ноябрь 2017 - 23:56

[Бодрый Перец]

Винтов 37 там, по моему, пять штук. И по краям самой пробирки ( между её краем иглазком поворотов с одной стороны и дал него света с другой) тоже по винту.

[Egor000]

Там несколько винтов 37 точно не помню сколько, у меня было 3 и два винта спереди приборки по краям возле амперпетра и давления масла, а чтоб торпеду снять нужно рулевую колонку от нее открутить там по-моему два болта, руль снимать не надо, если не прав поправьте, снимал давно мог забыть....

[NoComments]

Восемь винтов, три вперёд, пять вверх. Отвернуть реально, нужна отвертка подлиннее, возможно ещё одна покороче, фонарик и ловкие руки. Ну, и провода ещё потом отвернуть. При снятии заранее положить на вал переключения передач тряпочку, чтобы его не расцарапать.

[Mayor]

Ещё присоветую перед началом работ отключить АКБ. Если снять руль, будет удобнее отвинчивать проводки с отделенной от торпеды панели. Сборка в обратном порядке. Поделюсь что после последних разборок с амперметром что то лет 20 назад приборка у меня привинчена на 2 ( двух) винтах 37....

[Дмитрий1964]

Коллеги, добрый вечер!
Прошу прощения, почему то не поблагодарил за ответы/Помощь.

Большое спасибо!!!
Ну и конечно с Новым Годом!!!

[Mayor]

Ну а сделать то что хотелось то удалось? Не было ли проблем с амперметром? Это самый трепетный момент в данном вопросе. От состояния самого прибора и его соединений оч в большой степени зависит стабильность бортового напряжения и нормальная работа системы электрооборудования.

[Дмитрий1964]

К сожалению пока не удалось, зато стало все ясно.
Помешало:
- возился с карбюратором и системой зажигания с целью устранить раскачку...
- и спина ещё подкачала - не могу повернуться)) В работе с приборкой кака раз надо поворачиваться и изгибаться)

За напоминание про амперметр отдельное спасибо, это действительно важно! На этом чуть не погорел в своё время поэтому в первую неделю после приобретения чистил контакты и подтягивал заново.

Сообщение отредактировал Дмитрий1964: 13 Январь 2018 - 19:40

[Mayor]

Дмитрий1964 (13 Январь 2018 - 20:37) писал:

На этом чуть не погорел в своё время .

Да. Мне это знакомо...и не чуть. Проводку менять пришлось полностью...