Вход
Регистрация
Помощь
Есть МЕЖГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТАНДАРТ КОЛЕСНЫЕ ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА Требования к безопасности в эксплуатации и методы проверки, ГОСТ 33997-2016. Колесные транспортные средства. Требования к безопасности в эксплуатации и методы проверки. стр. 7: 4.1.5. В дорожных условиях при торможении рабочей тормозной системой с начальной скоростью торможения 40 км/ч КТС категорий М2. М3. N2. N3. 03. 04 не должно ни одной своей частью выходить из нормативного коридора движения шириной 3 м. а КТС категорий М1. N1. 01 — шириной 2.6 м. Страница 9 Таблица 4.4 — Нормативы эффективности торможения КТС при проверках в дорожных условиях, получается 16.6 м. Для КТС с прицепом без тормозной системы.19.8м.
Тормозной путь
Оценка:
#21
Валерий_62 
- Постоянный участник
-
- Группа: Пользователи
- Сообщений: 78
- Регистрация: 18 Апрель 21
- Поблагодарили: 0
- Пол:Мужчина
- Город:Москва / ЗАО
- Введите символы: dfg-23-s5-g:dfd-23-s5-g
- Настоящее имя:Валерий
- Автомобиль:М 21И 1962
- Возраст:59
- Отношение к аутентичности:Незначительные изменения
Отправлено 13 Сентябрь 2021 - 13:04
Цитата
#22
dmk
- Оргкомитет
-
- Группа: Модераторы
- Сообщений: 3 400
- Регистрация: 28 Июнь 07
- Поблагодарили: 0
- Пол:Мужчина
- Город:Москва, САО
- Введите символы: dfg-23-s5-g:dfg-23-s5-g
- Настоящее имя:Димитрий
- Автомобиль:ГАЗ 21Р '66, М-72 '56, К-650 ‘70, Honda GoldWing GL1000 '75
- Телефон:iphone
- Возраст:42
- Отношение к аутентичности:Стремлюсь к 100% оригиналу
Отправлено 15 Сентябрь 2021 - 09:40
По сути - слишком много разных параметров влияет. Какие тормозные цилиндры, какая тормозуха залита, какие колодки, какие шины.
В наше время верить нельзя никому, порой даже самому себе... Мне - можно.