Форумы на www.gaz21.ru: Редукционный клапан как заменить? - Форумы на www.gaz21.ru

Перейти к содержимому

  • (2 Страниц)
  • +
  • 1
  • 2
  • Вы не можете создать новую тему
  • Вы не можете ответить в тему

Редукционный клапан как заменить? Оценка: -----

#1 Пользователь офлайн   Надпоручик Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 701
  • Регистрация: 26 Ноябрь 04
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Воронеж
  • Автомобиль:были ГАЗ-21И, ГАЗ-24. есть Dodge Durango, НИВА 2121 - легкий танк!
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 17 Март 2005 - 15:43

С приужиной все понятно - по таблице взаимозаменяемости от грузовиков ГАЗ подходят, а вот кто нибудь менял сам плунжер? А то обидно будет если на капиталенном движке этот узел подведет. Основной гемор - извлечение этого плунжера, чтоб хоть увидеть его воочию и подобрать такой же.
Дембель неизбежен, как крах империализма.

#2 Пользователь офлайн   саша965 Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 755
  • Регистрация: 22 Январь 05
  • Поблагодарили: 0
  • Город:Москва
  • Автомобиль:ГАЗ-21И 1960 г., ЗАЗ-965АБ

Отправлено 17 Март 2005 - 15:58

Я вытаскивал на Мемзовсих двигателях, там на стенке цилиндра(плунжера) есть сквозное сверление-за него можно зацепиться согнутым крючком и вытянуть. Может такое и на Волге есть?

(я к своему позору уже не помню в каком месте он расположен на Волге, но подозреваю из логических соображений, что на крышке распред. шестерен. Тогда можно ее снять и "вытрясти")

#3 Пользователь офлайн   Mayor Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 6 757
  • Регистрация: 26 Ноябрь 04
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Баку Азербайджан
  • Настоящее имя:Адиль Мехмандаров
  • Автомобиль:ГАЗ-21Р 1966/1966 г.
  • Возраст:53
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 17 Март 2005 - 16:20

Не. Он под генератором. И кажется я его просто пальцем извлекал.
Отвернул пробку,пружина вылазит сама,а плужер выковыривал.

#4 Пользователь офлайн   Надпоручик Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 701
  • Регистрация: 26 Ноябрь 04
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Воронеж
  • Автомобиль:были ГАЗ-21И, ГАЗ-24. есть Dodge Durango, НИВА 2121 - легкий танк!
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 17 Март 2005 - 16:30

Дык ковырял я его, точнее пытался. Пальцем не получается.
Дембель неизбежен, как крах империализма.

#5 Пользователь офлайн   Mayor Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 6 757
  • Регистрация: 26 Ноябрь 04
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Баку Азербайджан
  • Настоящее имя:Адиль Мехмандаров
  • Автомобиль:ГАЗ-21Р 1966/1966 г.
  • Возраст:53
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 17 Март 2005 - 16:45

Тада,попробуй его освободить и дунуть компрессором.Только прикрой чем нит,чтобы не оч далеко выстрелил.

#6 Пользователь офлайн   Saab Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 304
  • Регистрация: 26 Ноябрь 04
  • Поблагодарили: 0
  • Автомобиль:ГАЗ-21И
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 17 Март 2005 - 16:46

Забиваешь плунжер внутрь, заместо пружины стерженек. Ставишь маслонасос от уаза и катаешся, в насосе редукционный клапан уже есть.

#7 Пользователь офлайн   Надпоручик Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 701
  • Регистрация: 26 Ноябрь 04
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Воронеж
  • Автомобиль:были ГАЗ-21И, ГАЗ-24. есть Dodge Durango, НИВА 2121 - легкий танк!
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 17 Март 2005 - 18:46

Я бы как раз хотел бы оставить родной редукционный. Если что до него хоть долезть можно, а УАЗкин - снимать поддон. Хотя может ты и прав.
Кто ещё что скажет?
Дембель неизбежен, как крах империализма.

#8 Пользователь офлайн   Saab Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 304
  • Регистрация: 26 Ноябрь 04
  • Поблагодарили: 0
  • Автомобиль:ГАЗ-21И
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 17 Март 2005 - 18:54

Кстати этот плунжер любит изнашиватся. Его надо извлекать, и изготавливать или подбирать другой. Он там болтается в своем месте.

По уму надо сделать вот как. Установить уазовский маслонасос, поджав его редукционный клапан несколькими шайбами. Тогда он открыватся будет где-то при 7-8 атмосферах. Оставить родной, отрегулировать его на 4-5 атмосфер и кататся.

А еще лучше сделать выносным редукционный клапан, а то что он спускает пускать в маслорадиатор. :idea: Есть даже клапана специальные, которые открывают доступ маслу в маслорадиатор при давлении больше 1-й атмосферы. Вот переделать его на 4-5 атмосфер. Тогда убьем 2-х зайцев, охладим масло и не дадим ему азорвать движок :D .

#9 Пользователь офлайн   mihelson Иконка

  • оболтус
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 933
  • Регистрация: 26 Ноябрь 04
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:г. Балашиха
  • Настоящее имя:Миха
  • Автомобиль:ГАЗ-21И 1959/2000 г.
  • Возраст:41
  • Отношение к аутентичности:Стремлюсь к 100% оригиналу

Отправлено 17 Март 2005 - 19:36

Я на своем двигателе тоже выковыривал, деревянной палочкой. В сечении была треугольником и чуть на конус сбоку.
А вот с подкладыванием шайб надо быть аккуратным. Я до ремонта двигателя, желая повысить давление, тоже подложил под пружинку шайбочки, да видно не рассчитал - на холодном двигателе пробило прокладку ГБЦ и масло поперло с веселым журчанием наружу, ну в том месте где соединяются каналы смазки оси коромысел.

#10 Пользователь офлайн   Mac Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 496
  • Регистрация: 07 Март 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:недалеко от Москвы
  • Настоящее имя:Александр
  • Автомобиль:ГАЗ-21, mercedes, Toyota,
  • Телефон:89два682467-16
  • Возраст:37
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 17 Март 2005 - 21:34

натурально одни ученые умы собрались.
клапан наверное надо аннулировать на старых фильтрах особо не поездишь у них совсем не та очищающаяся способность поскольку масла совсем изменились с тех пор.
а при постановке нового фильтра быват случаи когда он (фильтр) из-за отсутствич перепускного клапана раздувался и назывался шарик масляный.
лучше я думаю сделать чтоб ласточка хорошо и надежно летала.

#11 Пользователь офлайн   Saab Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 304
  • Регистрация: 26 Ноябрь 04
  • Поблагодарили: 0
  • Автомобиль:ГАЗ-21И
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 17 Март 2005 - 23:53

То что пробило прокладку говорит о ее плохом качестве. Там у тех каналов должны быть металлические вставки. Я видел прокладки без них. Может у тебя как раз такая и была.

А чтобы фильтры не раздувало надо покупать нормальные. Не за 50 рублей, который на резьбу-то не накручивается, а хорошие от 406 мотора за 150 рублей.

#12 Пользователь офлайн   Mac Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 496
  • Регистрация: 07 Март 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:недалеко от Москвы
  • Настоящее имя:Александр
  • Автомобиль:ГАЗ-21, mercedes, Toyota,
  • Телефон:89два682467-16
  • Возраст:37
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 18 Март 2005 - 06:47

ета гадость не у меня однако была да и выбор тогда не велик был из того что брать, аработоспособность и обслуживаемость родной пока под большим вопросом, а особенно методы плюс-минус километр. особенно если еще какие железки из новых не особо хорошие попадутся

#13 Пользователь офлайн   volgoved Иконка

  • просто хороший человег :-)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 669
  • Регистрация: 25 Март 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Савинск
  • Настоящее имя:Андрей
  • Автомобиль:ГАЗ-21Р 1966 г.в., Fiat Brava 1998 г.в., Рено Сценик 3 2009 г.в.
  • Возраст:34
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 05 Октябрь 2007 - 23:29

Народ, а не подскажет ли кто длину пружины нашего редукционного клапана?

#14 Пользователь офлайн   nickolaus Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 524
  • Регистрация: 16 Июнь 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Киев
  • Настоящее имя:Николай
  • Автомобиль:ГАЗ-21Л 1964 г.; ГАЗ-21Р 1968 г.;
  • Телефон:через личку
  • Возраст:33
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 12 Февраль 2008 - 12:20

И вообще! Как длина (жесткость) пружины может влиять на давление масла внутри сдвижка.... И может ли умышленнное растягивание (усиление жесткости) пружины хоть немного повысить давление ( хотя бы на пол атмосферы на горячуу) ? Т.е. может ли быть стандартный порог сбрасывания масла достаточно невысоким? Ситуация на данный момент такова: двигатель откапитален. Давление на холодную 4-5 атмосфер, на горячую 0,5 - 1... Подскажите, плиз...
Ничего у тебя нет! Ты голодранец!

#15 Пользователь офлайн   Геша Иконка

  • тихий двоечник
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 900
  • Регистрация: 21 Август 06
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Московская обл. Орехово-Зуево
  • Настоящее имя:Геннадий
  • Автомобиль:М21и
  • Телефон:+7 915 133 39 93
  • Возраст:42
  • Отношение к аутентичности:На себя посмотри!

Отправлено 12 Февраль 2008 - 13:06

Поясните пожалуйста- редукционный клапан судя по названию понижающий давление?
А на фильтрах я так понимаю перепускной стоит в оригинале, а на полнопоточном его нету тк он в фильтре груб. очистки.
значит если чтото забьется в масловодах сработает редукционный и стравит избыток давления в поддон?
я правильно понял?
Боюсь: женщин, электричества, автомобилей и газовых котлов!
если кто хочет об этом поговорить я в Асе 601894133

#16 Пользователь офлайн   Lev Иконка

  • Старшина
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Модераторы
  • Сообщений: 4 844
  • Регистрация: 03 Сентябрь 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Воронеж
  • Введите символы: dfg-23-s5-g:dfg-23-s5-g
  • Настоящее имя:Лев
  • Автомобиль:М-21В 58 г., СЗД 90г.в.,
  • Возраст:45
  • Отношение к аутентичности:На себя посмотри!

Отправлено 12 Февраль 2008 - 13:32

2 nickolaus Проще подложить шайбу.
Волга… Это состояние Души…
http://photofile.ru/users/lev21/

#17 Пользователь офлайн   FELIX Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 731
  • Регистрация: 03 Декабрь 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Москва
  • Автомобиль:ГАЗ М 21И 1960 г., ГАЗ М 20 1950 г
  • Возраст:38
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 12 Февраль 2008 - 13:42

Давление 0,5-1 атм для волговского мотора вполне нормальное, хотя после переборки у меня 1,5. ИМХО лучше не менять заводскую настойку, тем более, что мотор после капремонта. Можно использовать более густое масло.
Изображение

#18 Пользователь офлайн   Mayor Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 6 757
  • Регистрация: 26 Ноябрь 04
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Баку Азербайджан
  • Настоящее имя:Адиль Мехмандаров
  • Автомобиль:ГАЗ-21Р 1966/1966 г.
  • Возраст:53
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 12 Февраль 2008 - 13:56

Просмотр сообщенияГеша (12.2.2008, 14:06) писал:

А на фильтрах я так понимаю перепускной стоит в оригинале, а на полнопоточном его нету тк он в фильтре груб. очистки.


Есть он в полнопоточных фильтрах. Есть. Как же без него. Кроме всего прочего ещё и в двух вариантах бывает - на входе и на выходе фильтра . Где то на форуме это, и пороги его срабатывания обсуждались. Есть ещё и антидренажный клапан, но это по другому вопросу.
Вся жизнь с Волгой ГАЗ-21

#19 Пользователь офлайн   Armani Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 316
  • Регистрация: 04 Январь 16
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Настоящее имя:Andrej
  • Автомобиль:ГАЗ 21
  • Возраст:45
  • Отношение к аутентичности:Не выбрано

Отправлено 21 Январь 2017 - 17:13

Здравствуйте,
подскажите пожалуйста- хотел проверить редукционный и датчик давления масла, но обнаружил следующее- смотрите фото.
Датчик ММ358 а редукционного нет вообще. Странно. А где тогда редукционный?
Поэтому с показаниями давления был цирк....
Прикрепленное изображение
Прикрепленное изображение
Прикрепленное изображение
Прикрепленное изображение

#20 Пользователь офлайн   Jack-of-all-trades Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 348
  • Регистрация: 09 Март 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Санктъ-Петербургъ
  • Настоящее имя:Александр
  • Автомобиль:М21и (1960) М21р(1965) ГАЗ3102(1994)
  • Возраст:45
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 21 Январь 2017 - 17:35

http://gaz21.ru/foru...opic=762&st=140
С уважением
Александр

  • (2 Страниц)
  • +
  • 1
  • 2
  • Вы не можете создать новую тему
  • Вы не можете ответить в тему

1 человек читают эту тему
0 пользователей, 1 гостей, 0 скрытых пользователей