Отношение к аутентичности:Стремлюсь к 100% оригиналу
Отправлено 27 Май 2022 - 02:37
Ситуация такая. При езде на скорости выше 40 начинается жёсткая вибрация. Вот тут видео: https://www.youtube....rts/tKAuWIDmDkQ
Тот, кто ехал за мной, сказал что восьмерит правое заднее колесо. Снял, отвёз отбалансировал. На станке хорошо видно что колесо бьёт вверх/вниз, видимо, примято от долгой стоянки. Но не восьмерит... По грузам тоже выходило что оно не кривое.
Надел взад и уже чётко увидел восьмёрку, а также кривизну установки барабана https://youtu.be/CxeB7faLU7o
Внимание вопрос: что тут кривое? Как это узнать (замерить)? Что делать?
Не правильно биения барабана проверяете. Не проточенная часть полуоси почти всегда кривая, это отливка. Ориентируйтесь только по проточенным участкам. Нужно взять индикатор типа ИЧ-10 и проверить биения посадочной части на барабане при вращении. Вибрация на 40 км/ч., это скорее всего не колесо, а кардан дает. Это значит, что короткий кардан погнут. У меня была вибрация на 40 км/ч. Поменял короткую часть кардана и вибрации больше нет.
Отношение к аутентичности:Стремлюсь к 100% оригиналу
Отправлено 27 Май 2022 - 18:05
Индикатор есть, проверять по наруже или снять барабан и проверять его посадку? Если по наруже, то там краска даст несколько десяток перепадов...
Если кардан, то как проверить? Вывесить колесо и покрутить?
Барабан я не снимал и не ставил. Машина у меня 3 месяца, пару дней назад был первый выезд, там и всплыла вибрация.
Кардан, для проверки, нужно снимать и проверять на ласточкиных хвостах. Биения шлицевой части проверять ИЧ-10, а геометрию вилки вымерять штангелем от стола.
Сообщение отредактировал Самоделкин: 27 Май 2022 - 20:48
Отношение к аутентичности:Стремлюсь к 100% оригиналу
Отправлено 28 Май 2022 - 03:34
Ну, там и без штангеля всё понятно... https://youtube.com/shorts/No53br0b2ks
И что с этим делать? Пока идея - подложить калибровочные шайбы под барабан и выровнять его.
Барабан вообще без износа или проточен.
Неродная какая-нибудь подходит туда? Или оригинал только?
Сейчас временно что можно сделать?
Для начала её выдернуть и убедиться в том что родная.. Определиться следует - шлицы на конце крупные или мелкие. Мало ли. Машинка чужая...могли и мост перетряхнуть и там могли и 24кины полуоси с мелкими шлицами организоваться.
Пытаться вернуть номинальную форму рихтовкой на коленке не следует
Сообщение отредактировал Mayor: 29 Май 2022 - 12:45
Отношение к аутентичности:Стремлюсь к 100% оригиналу
Отправлено 30 Май 2022 - 00:08
Да это я могу и в мост заглянуть эндоскопом, посмотреть за одно шестерни. Шлицы должно быть видно.
Если она мёртвая, то какая разница родная она ли не родная? Или ГП могли от 24 поставить?
Отношение к аутентичности:Стремлюсь к 100% оригиналу
Отправлено 01 Июнь 2022 - 02:26
Полазил в мосту с камерой эндоскопа, фотки с неё так себе, но шлицы видно. Я насчитал 12 штук, вроде, крупные https://yadi.sk/d/k4_XCsVrSNSHhg
За одно посмотрел пятна котакта на шестернях. Я правильно понимаю, что там всё неплохо?
Люфты у моста небольшие, кстати. Чуть-чуть кардан ходит и всё, на тепловой зазор.
Под томозной барабан наложил шайб, вывел восьмёрку на уровень ~3мм на конце колеса. Это временная мера, позже буду разбираться с полуосью и настоящим ремонтом.
За одно отбарансировал колесо. Количество грузов впечатляет, конечно Повертев покрышку добились 90/60 гр, и сделали лайвхак - проклеили грузы для литых дисков внутри. Таким образом и колесо вывели в 0, и снаружи грузов нет - аутентичность!
Отношение к аутентичности:Незначительные изменения
Отправлено 01 Июнь 2022 - 13:25
Добрый день. Что то я видимо не понимаю, но прочитав тему "одно недоумение, вместо эмоций" Кажется 6 сутки пошли разных гаданий: то ли 21, то ли 24, крупные шлицы, мелкие... "геморой" с эндоскопом на котором кроме сателлитов толком ничего не разобрать и как итог - "...12 штук, вроде, крупные..." вроде и дальше что ? Еще 27 мая поддомкрачивается, снимается колесо, снимается тормозной барабан, откручиваются 4 болта полуоси, выдергивается полуось, убеждаемся, что там 10 ! крупных шлицов (ну или нет) вся процедура от силы 15 - 20 минут, после чего в наших ретромагазинах ищется полуось (не так давно где то мельком видел за 3.5 рубля "Ретрозаказ" или "Ретрокомплект") ну или где угодно, 2-3 дня на пересыл и уже бы пару дней, как ездили на исправной машине. Ну а про шайбы под барабан.... лучше без комментариев
Отношение к аутентичности:Стремлюсь к 100% оригиналу
Отправлено 01 Июнь 2022 - 16:04
Это когда больше заняться нечем, всё выдёргивается и делается. А когда есть чем, в гараж попадаешь 2 раза на час за это время.
Весь геморой с эндоскопом, это засунуть его в дырочку. Основная цель была посмотреть пятна контакта.
Шайбы под барабан - стандартный армейский способ быстрого ремонта техники. Некоторые грузовики годами так ездят.
Отношение к аутентичности:Стремлюсь к 100% оригиналу
Отправлено 01 Июнь 2022 - 22:30
И ещё спрошу, парт этого отбойника 242902654 или другой? Просто новодельные все полусферические, а у меня сплюснутый и мягкий... На второй стороне утерян, надо бы докупить.
Сообщение отредактировал Dikoy: 01 Июнь 2022 - 22:30