Форумы на www.gaz21.ru: карбюратор К-151с - Форумы на www.gaz21.ru

Перейти к содержимому

  • (5 Страниц)
  • +
  • 1
  • 2
  • 3
  • Последняя »
  • Вы не можете создать новую тему
  • Вы не можете ответить в тему

карбюратор К-151с Какие впечатления от К-151с Оценка: -----

#1 Пользователь офлайн   konon68 Иконка

  • Участник
  • PipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 15
  • Регистрация: 21 Ноябрь 12
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Настоящее имя:Сергей
  • Автомобиль:ГАЗ 21Р
  • Возраст:45
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 03 Август 2013 - 19:43

Друзья,кто устанавливал себе карбюратор К-151с,что можете рассказать о нем?У меня сейчас стоит К-129в я не доволен работой движка,может конечно карб уже убитым достался мне.

#2 Пользователь офлайн   Тихий_Дон Иконка

  • Сталинист
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Временные модераторы
  • Сообщений: 881
  • Регистрация: 19 Апрель 09
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Винница/Киев, но переехал в Ленинград
  • Настоящее имя:Андрей
  • Автомобиль:ГАЗ-21Л, октябрь 1962г., М-20 середина 1955г.
  • Телефон:+38O6743O1O15
  • Возраст:45
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 03 Август 2013 - 21:03

Ну и тема-то уже была. Надеюсь, модераторы объединят. Прежде чем задавать вопрос, поищи поиском.
По сути - у меня такой карбюратор, очень даже ничего. Вот я писал http://gaz21.ru/foru...dpost&p=386172.

Сообщение отредактировал Тихий_Дон: 03 Август 2013 - 21:06


#3 Пользователь офлайн   Александр Владимирович Иконка

  • Гуру
  • PipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 260
  • Регистрация: 25 Сентябрь 15
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Челябинск
  • Настоящее имя:Александр
  • Автомобиль:газ 21р 1965,газ31029 1996.
  • Возраст:41
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 22 Июль 2016 - 17:12

Недавно взамен ДААЗ-2107 установил К-151С. Естественно, выбросив жигулёвский воздухан ,поставил от 3110. Впечатления только положительные. Из плюсов: улучшился разгон,особенно при открытии вторичной камеры-просто шляпу сносит:D.Так,что теперь иномаркам,желающим быстро ускориться и залезть с соседней полосы движения в мою впереди 21-й приходиться тормозить перед препятствием и пристраиваться в корму 21-й:drag:. Запуск на холодную сполпинка. Очень чёткий и легко регулируемый хол. ход. Из минусов: сегодня для регулировки клапанов чтобы снять клапанную крышку пришлось снимать корпус воздухана .Но дело это нехитрое. Попутно вывел забор воздуха в воздухан с пом. гофрошлангов на улицу.Теперь воздух в двигатель забирается не из под капота,где летом охренительно жарко а с улицы из-под переднего бампера. Шланг легко прошёл под боковым щитком радиатора- гнуть и резать ничего ни пришлось.В результате подачи прохладного воздуха в цилиндры увеличился его массовый заряд а значит немного и мощность двигателя- не зря на спорткары ставят интеркулер(охладитель)воздуха. С выведением воздухозабора на улицу связан ещё один положительный момент:ушёл так прежде донимавший ,особенно на жиговском воздухане,шум на впуске. В общем установкой К151С очень доволен:).И хотя тов.Майор говорил о нецелесообразности установки большого элемента воздухофильтра позволю себе с этим не согласиться беря во внимание площадь поверхности воздухофильтра ВАЗ и количеством воздуха,проходящим через него при работе двигателя 2,5 л. хотя бы за 5000 к.м. Не давно был поражён размерами воздухана мерседеса двиг. 3 литра 6 цилиндров-нереально огромный.

#4 Пользователь офлайн   Tixomir Иконка

  • Авто-доктор
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 6 815
  • Регистрация: 23 Март 08
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Курорт ВЦСПС
  • Настоящее имя:Владимир
  • Возраст:54
  • Отношение к аутентичности:На себя посмотри!

Отправлено 22 Июль 2016 - 17:39

Зимой этот карб не важно себя ведет на холодном моторе, пока мотор непрогреется хотя-бы до 60" с места нетронешся, глохнет. После прогревазамечательный карбюратор.
"До свиданья дорогая, уезжаю в Азию, может быть в последний раз на тебя залазию..."
Поглядим,послушаем,пощупаем,понюхаем...
[i]Вы что в окно смотрите да? Ну и как?[/i]

#5 Пользователь офлайн   Tixomir Иконка

  • Авто-доктор
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 6 815
  • Регистрация: 23 Март 08
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Курорт ВЦСПС
  • Настоящее имя:Владимир
  • Возраст:54
  • Отношение к аутентичности:На себя посмотри!

Отправлено 22 Июль 2016 - 18:53

P/S. Пробел на телефоне глючит. Ошибки в тексте, пардон.
"До свиданья дорогая, уезжаю в Азию, может быть в последний раз на тебя залазию..."
Поглядим,послушаем,пощупаем,понюхаем...
[i]Вы что в окно смотрите да? Ну и как?[/i]

#6 Пользователь офлайн   Александр Владимирович Иконка

  • Гуру
  • PipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 260
  • Регистрация: 25 Сентябрь 15
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Челябинск
  • Настоящее имя:Александр
  • Автомобиль:газ 21р 1965,газ31029 1996.
  • Возраст:41
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 22 Июль 2016 - 20:48

Да,такое бывает- в холодное время обмерзает автономная система хол.хода.Но на21й езжу только летом. А на 31029 грею до 70 перед поездкой:).

#7 Пользователь офлайн   Tixomir Иконка

  • Авто-доктор
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 6 815
  • Регистрация: 23 Март 08
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Курорт ВЦСПС
  • Настоящее имя:Владимир
  • Возраст:54
  • Отношение к аутентичности:На себя посмотри!

Отправлено 22 Июль 2016 - 21:41

Ничего там не обмерзает, просто этот карбюратор очень экономичный, соответственно смесь бедновата....Завести мотор в минус 20-25 к примеру, понадобится десяток не меньше запусков стартера, т.к. мотор заводится но тут-же глохнет . На Солексе достаточно одного пуска в такой-же мороз и мотор работает хоть сразу в путь без прогрева.
"До свиданья дорогая, уезжаю в Азию, может быть в последний раз на тебя залазию..."
Поглядим,послушаем,пощупаем,понюхаем...
[i]Вы что в окно смотрите да? Ну и как?[/i]

#8 Пользователь офлайн   Александр Владимирович Иконка

  • Гуру
  • PipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 260
  • Регистрация: 25 Сентябрь 15
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Челябинск
  • Настоящее имя:Александр
  • Автомобиль:газ 21р 1965,газ31029 1996.
  • Возраст:41
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 22 Июль 2016 - 22:04

Запускался в -30 с 3го раза. Но перед этим раз 5-6 качал педаль газа чтоб ускорительный насос насикал-обогатил смесь.Правда масло синтетика ЗИК 5\40. На счёт обмерзания- посмотрите после запуска холодного двигателя даже в прохладную погоду инеем покрывается приставка хол. хода. На счёт экономичности согласен-жрать стала меньше чем с ДААЗ-2107.

#9 Пользователь офлайн   Tixomir Иконка

  • Авто-доктор
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 6 815
  • Регистрация: 23 Март 08
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Курорт ВЦСПС
  • Настоящее имя:Владимир
  • Возраст:54
  • Отношение к аутентичности:На себя посмотри!

Отправлено 22 Июль 2016 - 22:12

Жаровня подключена к воздухану ? С ней ничего не обмерзает...
"До свиданья дорогая, уезжаю в Азию, может быть в последний раз на тебя залазию..."
Поглядим,послушаем,пощупаем,понюхаем...
[i]Вы что в окно смотрите да? Ну и как?[/i]

#10 Пользователь офлайн   Александр Владимирович Иконка

  • Гуру
  • PipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 260
  • Регистрация: 25 Сентябрь 15
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Челябинск
  • Настоящее имя:Александр
  • Автомобиль:газ 21р 1965,газ31029 1996.
  • Возраст:41
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 22 Июль 2016 - 22:35

Жаровня , конечно на зиму подключена. Но на не прогретом моторе толку от неё мало. А в каналах хол. хода высокие скорости потока воздуха- вот и обмерзает сразу после пуска.Особенно винт количества весь в снегу. В сильный мороз запустив мотор и подсосом выставил 1000 об/мин.через несколько миинут карб обмёрз и обороты упали до 600.Потом прогрелся-растаял обороты сами поднялись.Потрогал винт количества-чуть пальцы не отморозил. На прогретой с жаровней такого не наблюдал.К слову на холодую никогда не даю мотору нагрузу.

#11 Пользователь офлайн   T1974A Иконка

  • клерик
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 5 269
  • Регистрация: 02 Май 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 22 Июль 2016 - 22:39

А можно фото К-151С на двигателе с воздуханом? :rolleyes:
Многое способно возродиться из того, что уже умерло.... (Гораций)

#12 Пользователь офлайн   Александр Владимирович Иконка

  • Гуру
  • PipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 260
  • Регистрация: 25 Сентябрь 15
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Челябинск
  • Настоящее имя:Александр
  • Автомобиль:газ 21р 1965,газ31029 1996.
  • Возраст:41
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 22 Июль 2016 - 22:46

Фото то зачем? Коллектор родной,переходник,К-151С и воздухан от 3110 всё отлично поместилось под капотом 21й.

#13 Пользователь офлайн   T1974A Иконка

  • клерик
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 5 269
  • Регистрация: 02 Май 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 22 Июль 2016 - 22:48

Карбюратор выбираю, люблю эстетику. :D
Многое способно возродиться из того, что уже умерло.... (Гораций)

#14 Пользователь офлайн   Александр Владимирович Иконка

  • Гуру
  • PipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 260
  • Регистрация: 25 Сентябрь 15
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Челябинск
  • Настоящее имя:Александр
  • Автомобиль:газ 21р 1965,газ31029 1996.
  • Возраст:41
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 22 Июль 2016 - 22:54

Карб. хороший. Да и эстетика,вроде здорово не пострадала;).

#15 Пользователь офлайн   Anton Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 766
  • Регистрация: 04 Январь 06
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Иваново, ул 8я Минеевская, д.48/29
  • Настоящее имя:Огурцов Антон Валерьевич
  • Автомобиль:ГАЗ 21Р 65г., ГАЗ24 85г,
  • Телефон:89051073506
  • Возраст:45
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 23 Июль 2016 - 09:53

151 самый мой любимый карбюратор! Ставил и 151С и 151Е. Сейчас стоит у меня 151С но с жиклёрами системы ХХ от Е.
Пуск зимой в очень сильный мороз после 20ти с 3 го раза. От минус 10ти с первого раза. ХХ шалил пока я не установил прогрев. С прогревом все проблемы ушли. НЕ залезал в него года 2. Бывало, шалить ХХ начинал, покрутишь регулировочный винтик качества и всё на месте. БЫвает полезно его просто на пол оборота туда-сюда, поставить на тоже место и всё работает. Видно там грязь накапливается на кончике винта.



НА24ке 126 заменил на 151С. Только положительные эмоции.

#16 Пользователь офлайн   Tixomir Иконка

  • Авто-доктор
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 6 815
  • Регистрация: 23 Март 08
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Курорт ВЦСПС
  • Настоящее имя:Владимир
  • Возраст:54
  • Отношение к аутентичности:На себя посмотри!

Отправлено 23 Июль 2016 - 10:09

Мне 151С нравится по расходу он очень экономный, на моем сарае Газ-310220 поездка в столицу (560км) пробег туда -сюда хватило бака 55 л и еще осталось. При этом давил я на гашетку почти всю дорогу до полика со скоростью более 120 км\ч. Грязи в топливе не боится, в обслуживании годами не нуждается, единственный минус это холодный пуск, заводится и тут же глохнет ,стартер порой жалко. :rolleyes:
"До свиданья дорогая, уезжаю в Азию, может быть в последний раз на тебя залазию..."
Поглядим,послушаем,пощупаем,понюхаем...
[i]Вы что в окно смотрите да? Ну и как?[/i]

#17 Пользователь офлайн   Mayor Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 9 236
  • Регистрация: 26 Ноябрь 04
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Баку Азербайджан
  • Настоящее имя:Адиль Мехмандаров
  • Автомобиль:ГАЗ-21Р 1966/1966 г.
  • Возраст:58
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 23 Июль 2016 - 14:43

Просмотр сообщенияАлександр Владимирович (22 Июль 2016 - 19:12) писал:

Недавно взамен ДААЗ-2107 установил К-151С. Из плюсов: улучшился разгон,особенно при открытии вторичной камеры-просто шляпу сносит:D.Так,что теперь иномаркам,желающим быстро ускориться и залезть с соседней полосы движения в мою впереди И хотя тов.Майор говорил о нецелесообразности установки большого элемента воздухофильтра позволю себе с этим не согласиться беря во внимание площадь поверхности воздухофильтра ВАЗ и

Это радует. Это значит что 151с реально доведен. Чтобы мне так же ездить на2107 с ним пришлось хорошо поколдовать. Ну а что до фильтра...я разумеется обращал внимание на размерность таковых и на мерсах итп. Но забеги в несколько тыс км не выявили сколь нить заметной положительной разницы чтобы заморочиться с другим фильтром. В упомянутых забегах ставились два элемента ваз...я писал ранее.
Вся жизнь с Волгой ГАЗ-21

#18 Пользователь офлайн   Anton Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 766
  • Регистрация: 04 Январь 06
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Иваново, ул 8я Минеевская, д.48/29
  • Настоящее имя:Огурцов Антон Валерьевич
  • Автомобиль:ГАЗ 21Р 65г., ГАЗ24 85г,
  • Телефон:89051073506
  • Возраст:45
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 03 Январь 2020 - 12:30

Привет, всем! Спрошу в этой теме, чтоб новых не плодить.
У меня везде 151е карбюраторы. Люблю/привык. Использую их на всех Волгах лет 10. Одна лишь только загадка, может я не знаю чего? ПОПЛАВОК.
Когда на 21ю я поставил самый первый 151й у меня периодически западал поплавок. Он западает и перестаёт впускать топливо. Причём, как правило постукать по корпусу не помогает. Приходится снимать верхнюю крышку. Я мучился, пока не заменил поплавок на латунный, он этой "радости" лишён. На первой моей красной 24ке я нарыл карб сразу с латунным поплавком.
Но серой 24ке мне достался НОВЫЙ 151й и у него пластиковый поплавок почему то не западал.
НА нынешнюю свою 24ку летом я наконец то поставил 151й с пластиковым поплавком. Отъездил тысяч 10 км. Всё отлично, я даже не парился. Недавно поехал за 1000 км по работе.
Туда - всё отлично. Назад поехал, после 2й заправки по дороге - машина заглохла. Я быстро разобрался, что дело в топливе. Снял крышку - запал поплавок. Я его ткнул, поехал дальше. 100 км проехал, остановился поесть. ЗАпускаю мотор, он поработал и заглох. Опять запал. Я далее в поездке машину не глушил. За 30 км до дома колесо пробил. По запарке заглушил . Опять поплавок заел. Каждый раз при остановке мотора.

Не, я легко могу заменить его на латунный. Но с латунным, правда на 129/124 я налетал на утонувший поплавок. Пластмассовый в этом плане понадёжнее.

В чём дело? Почему западает? Может я чего то не знаю, какого то простого решения?

#19 Пользователь офлайн   T1974A Иконка

  • клерик
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 5 269
  • Регистрация: 02 Май 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 03 Январь 2020 - 12:46

На К-88 под поплавок пружина вставлена. Может и здесь так быть должно?
Многое способно возродиться из того, что уже умерло.... (Гораций)

#20 Пользователь офлайн   Anton Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 766
  • Регистрация: 04 Январь 06
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Иваново, ул 8я Минеевская, д.48/29
  • Настоящее имя:Огурцов Антон Валерьевич
  • Автомобиль:ГАЗ 21Р 65г., ГАЗ24 85г,
  • Телефон:89051073506
  • Возраст:45
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 03 Январь 2020 - 13:50

Цитата

На К-88 под поплавок пружина вставлена. Может и здесь так быть должно?


Быть так не должно, но вот вплавить её, думаю, надо. Странно только что почему то сначала то всё было отлично! ПРичём, что интересно. Поставил я карбюратор 151 вместо 126го, который меня достал неимоверно! Как всегда, куда то надо было срочно ехать, времени на настройку не оказалось, я поставил - работает и я погнал. Смотрю - расход адский! Залез в карб. Правильно! Уровень топлива 16 мм был, вместо 21-22 положенного. Отрегулировал и ещё несколько тысяч проехал. Я к тому, что поплавок при работе занимал разные положения - более вероятные к западанию и менее вероятные. И он не западал.

Сообщение отредактировал Anton: 03 Январь 2020 - 13:54


  • (5 Страниц)
  • +
  • 1
  • 2
  • 3
  • Последняя »
  • Вы не можете создать новую тему
  • Вы не можете ответить в тему

1 человек читают эту тему
0 пользователей, 1 гостей, 0 скрытых пользователей