Форумы на www.gaz21.ru: Утонул поплавок? - Форумы на www.gaz21.ru

Перейти к содержимому

  • (2 Страниц)
  • +
  • 1
  • 2
  • Вы не можете создать новую тему
  • Вы не можете ответить в тему

Утонул поплавок? Оценка: -----

#1 Пользователь офлайн   Dikoy Иконка

  • Гуру
  • PipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 188
  • Регистрация: 22 Сентябрь 16
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Тула
  • Автомобиль:21И (60), 21Р (67), 24 (86)
  • Отношение к аутентичности:Стремлюсь к 100% оригиналу

Отправлено 20 Август 2022 - 03:05

Внезапно и без причины перестала заводиться.
Выяснил что карбюратор льёт. Из 4 цилиндра прям бензин жидкий льётся. Свечи мокрые.
Поставил карб от другой 21й, завелась, работает.
Судя по окошку (см. фото и видео) утоп поплавок. Он не упёрт через иглу в потолок а вполне себе плавает при раскачке, что говорит о потере плавучести. Я прав?
Как минимальной кровью и без сбития настроек починить? Ремкомплект заказал уже.




Изображение Изображение

Сообщение отредактировал Dikoy: 20 Август 2022 - 03:05

Снова ввязался в реставрацию... Снова интересно!

#2 Пользователь офлайн   T1974A Иконка

  • клерик
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 5 269
  • Регистрация: 02 Май 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 20 Август 2022 - 08:56

Если поплавок крепится с опорному кронштейну пайкой, то мог просто отвалиться. В этом случае ремонт занимает 5 минут, главное олова не жалеть, как его жалели на заводе. Иначе бы не отвалился.
Многое способно возродиться из того, что уже умерло.... (Гораций)

#3 Пользователь офлайн   Самоделкин Иконка

  • Доцент
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 106
  • Регистрация: 14 Апрель 09
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Таганрог
  • Настоящее имя:Сергей
  • Автомобиль:ГАЗ-21Р
  • Возраст:49
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 20 Август 2022 - 12:01

Цитата

Судя по окошку (см. фото и видео) утоп поплавок. Он не упёрт через иглу в потолок а вполне себе плавает при раскачке, что говорит о потере плавучести. Я прав?


Зачем гадать? Нужно снять крышку карбюратора, извлечь поплавок и оценить характер повреждений. Если прохудился, то удалить бензин и запаять отверстие, а если отвалилась ножка, то припаять на свое место. При пайке поплавка, необходимо использовать минимум припоя. Припой очень тяжелый, если его навалить много, поплавок отяжелеет и уровень топлива повысится. Кроме того, можно поставить пластиковый поплавок от карбюратора К-126ГУ, эти поплавки взаимозаменяемы.


#4 Пользователь офлайн   Shurick422 Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 3 844
  • Регистрация: 04 Июль 16
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Москва
  • Настоящее имя:Александр Михайлович
  • Автомобиль:AUDI Q7 3,0 TDI 2006 К131АК 50 Авдотья.
  • Возраст:64
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 20 Август 2022 - 16:26

Просмотр сообщенияDikoy (20 Август 2022 - 03:05) писал:

Внезапно и без причины перестала заводиться.
Выяснил что карбюратор льёт. Из 4 цилиндра прям бензин жидкий льётся. Свечи мокрые.
Поставил карб от другой 21й, завелась, работает.
Судя по окошку (см. фото и видео) утоп поплавок. Он не упёрт через иглу в потолок а вполне себе плавает при раскачке, что говорит о потере плавучести. Я прав?
Как минимальной кровью и без сбития настроек починить? Ремкомплект заказал уже.




Изображение Изображение

То есть мой ответ в чате Вас не устроил?

#5 Пользователь офлайн   Dikoy Иконка

  • Гуру
  • PipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 188
  • Регистрация: 22 Сентябрь 16
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Тула
  • Автомобиль:21И (60), 21Р (67), 24 (86)
  • Отношение к аутентичности:Стремлюсь к 100% оригиналу

Отправлено 21 Август 2022 - 02:47

Устроил, но мой вопрос в этой ветке - как починить не сбив настройки. Вроде, радобрался уже.

Поплавок действительно набрал бенза, но вообще не понятно через что. Отверстий не видно. Заснял на телефон.

Чи шо, китайские прокладки: https://www.autodoc....rt/rg1311107980
И белорусские https://www.autodoc....31%D0%901107910


Снова ввязался в реставрацию... Снова интересно!

#6 Пользователь офлайн   Dikoy Иконка

  • Гуру
  • PipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 188
  • Регистрация: 22 Сентябрь 16
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Тула
  • Автомобиль:21И (60), 21Р (67), 24 (86)
  • Отношение к аутентичности:Стремлюсь к 100% оригиналу

Отправлено 21 Август 2022 - 04:20

Собственно, не очень понятно как найти течь... Греть его? Бабахнет. Сжимать пробовал - только гнётся, но бенз не выдавливается.
Снова ввязался в реставрацию... Снова интересно!

#7 Пользователь офлайн   Andruha2121 Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 356
  • Регистрация: 03 Ноябрь 11
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Челябинск
  • Настоящее имя:Андрей
  • Автомобиль:газ 21 1968г.в., газ 24 1977г.в., патриот акпп
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 21 Август 2022 - 05:15

Открываете книгу Борисов "инструкция по эксплуатации газ 21" и находите 90 процентов ответов на все вопросы.

#8 Пользователь офлайн   Shurick422 Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 3 844
  • Регистрация: 04 Июль 16
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Москва
  • Настоящее имя:Александр Михайлович
  • Автомобиль:AUDI Q7 3,0 TDI 2006 К131АК 50 Авдотья.
  • Возраст:64
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 21 Август 2022 - 07:40

Просмотр сообщенияDikoy (21 Август 2022 - 04:20) писал:

Собственно, не очень понятно как найти течь... Греть его? Бабахнет. Сжимать пробовал - только гнётся, но бенз не выдавливается.

Греть не обязательно горелкой. Существует масса других способов. Самый простой, из тех, что приходят на ум, поместить в кипяток.
Попробуйте сжимать, поворачивая в разные стороны. И терпение! Жмём в одном положении - ждём появления следов бензина. Нет, поворачиваем на 45° и снова ждём и разглядываем. Это я к тому, что дырочка микроскопическая. Не ждите, что оттула потечёт струйкой! Значит, чтобы на поверхности поплавка появились просто следы бензина, нужно сжимать его в течение какого-то времени и ждать появления следов бензина на нижнем стыке, где бензин его омывает.

#9 Пользователь офлайн   Dikoy Иконка

  • Гуру
  • PipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 188
  • Регистрация: 22 Сентябрь 16
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Тула
  • Автомобиль:21И (60), 21Р (67), 24 (86)
  • Отношение к аутентичности:Стремлюсь к 100% оригиналу

Отправлено 21 Август 2022 - 21:44

да я догадался что его повертеть надо - не сочится бензин. Попробую ещё его заморозить, тогда бенз не так быстро испаряться будет. Ну или пихать в кипяток... Хотя бензин кипит при 60, разорвёт его...
Снова ввязался в реставрацию... Снова интересно!

#10 Пользователь офлайн   Самоделкин Иконка

  • Доцент
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 106
  • Регистрация: 14 Апрель 09
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Таганрог
  • Настоящее имя:Сергей
  • Автомобиль:ГАЗ-21Р
  • Возраст:49
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 21 Август 2022 - 23:47

Цитата

Поплавок действительно набрал бенза, но вообще не понятно через что. Отверстий не видно. Заснял на телефон.


Процедура стандартная, берём жидкий нейтральный флюс и паяльник. Убираем припой с отверстия и удаляем бензин через него, можно погреть феном или паяльником для ускорения процесса. Затем смазываем флюсом шов и пропаиваем по контуру. Затем даем поплавку остыть, после чего быстро запаиваем отверстие.
Шлифовать плоскости карбюратора категорически нельзя. Шлифованная деталь становится тоньше и потом деформируется еще быстрее, Кроме того, детали имеют защитное антикоррозионное гальваническое покрытие, не стоит его стачивать. ЦАМ, из которого сделан карбюратор, на горячем двигателе размягчается, и деформируется в местах механических напряжений. Чтобы избежать этого, нельзя сильно перетягивать винты и нужно использовать прокладки только из твердого прессованного картона, только ни в коем случае не резиновые. Править плоскости нужно тем же способом, которым они деформировались, то есть правкой на горячую. Нагревать деталь нужно до 280-300 градусов С, но не выше. Если править на ровной стальной плите, то нагревать нужно вместе с плитой. Температуру удобно контролировать ИК-термометром, а греть газовым баллончиком с горелкой.


Изображение

Изображение

Сообщение отредактировал Самоделкин: 21 Август 2022 - 23:49


#11 Пользователь офлайн   Dikoy Иконка

  • Гуру
  • PipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 188
  • Регистрация: 22 Сентябрь 16
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Тула
  • Автомобиль:21И (60), 21Р (67), 24 (86)
  • Отношение к аутентичности:Стремлюсь к 100% оригиналу

Отправлено 26 Август 2022 - 03:20

Окунул поплавок в горячую воду. Бенз, ожидаемо, закипел и показал протечку. Их было аж 4 и все - трещины на сгибах. Пропаял прям с бензом, запаял дырку, проверил снова - надувается но не пузырит.
Однако доверия ему нет...
Поплавок от 126 точно эквивалентен? Выглядит поменьше объёмом... Так бы я его поставил, конечно.


Изображение Изображение Изображение Изображение

И сразу спрошу - чем красить тепловой экран?
Обычными высокотемпературными красками для каминов, или он живёт с автоэмалью?
Снова ввязался в реставрацию... Снова интересно!

#12 Пользователь офлайн   dr.Di Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 209
  • Регистрация: 07 Январь 08
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Лесной
  • Настоящее имя:Павел
  • Автомобиль:ГАЗ-21Р 1969 года, ГАЗ 3110 2002 года
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 26 Август 2022 - 06:46

Ставьте смело. Уровень топлива в поплавковой камере отрегулируете "язычком".
Кто не был глуп, тот не был молод.

#13 Пользователь офлайн   Самоделкин Иконка

  • Доцент
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 106
  • Регистрация: 14 Апрель 09
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Таганрог
  • Настоящее имя:Сергей
  • Автомобиль:ГАЗ-21Р
  • Возраст:49
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 26 Август 2022 - 10:47

Цитата

Их было аж 4 и все - трещины на сгибах.

Если протечки не по шву, значит метал сгнил и поплавок ремонту не подлежит.

Цитата

И сразу спрошу - чем красить тепловой экран?

Тепловой экран нужно зачистить и оцинковать гальваническим методом. Как альтернативный вариант, можно заворонить льняным маслом при температуре 260...280 градусов. Краска держаться не будет.

Цитата

Поплавок от 126 точно эквивалентен?

Точно, и пластиковый тоже подходит. Не забудьте поставить клапан UNIKAR.

#14 Пользователь офлайн   Dikoy Иконка

  • Гуру
  • PipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 188
  • Регистрация: 22 Сентябрь 16
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Тула
  • Автомобиль:21И (60), 21Р (67), 24 (86)
  • Отношение к аутентичности:Стремлюсь к 100% оригиналу

Отправлено 29 Август 2022 - 00:48

UNIKAR там до меня поставили, на первом видео их иглу видно.
А вот неприятный сюрприз - гнутая заслонка. Я как-то прохлопал этот момент (неделю болел, было не до карба). А сегодня полез всё собирать, а она гнутая...

Изображение Изображение Изображение

И если разгибать, то её расклинивает в камере. То есть, её надо вынимать, разгибать, подтачивать по краям и пихать взад. Но винтики крепления заслонки выглядят расклёпанными, если я их выкручу, я не поврежу резьбу?

Вот кино:


Снова ввязался в реставрацию... Снова интересно!

#15 Пользователь офлайн   Самоделкин Иконка

  • Доцент
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 106
  • Регистрация: 14 Апрель 09
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Таганрог
  • Настоящее имя:Сергей
  • Автомобиль:ГАЗ-21Р
  • Возраст:49
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 29 Август 2022 - 02:41

Цитата

А вот неприятный сюрприз - гнутая заслонка.

Герметичное закрывание заслонок, важно только для карбюраторов с АСХХ, например К-151, этим достигается высокая экономичность на холостом ходу, важно для городского трафика со стоянием в пробках и при торможении двигателем. В вашем случае все можно оставить как есть, так как в вашем карбюраторе заслонка все равно полностью не закрывается.

Цитата

Но винтики крепления заслонки выглядят расклёпанными, если я их выкручу, я не поврежу резьбу?

Винтики крепления заслонки, одноразовые, чтобы их выкрутить, нужно сначала с помощью дремеля сточить расклепанную часть, и потом эти винтики заменяются новыми. После юстировки заслонки, винтики нужно затянуть и проверить прилегание заслонки, если все нормально, то винтики нужно немного расклепать (аккуратно, без фанатизма).

P.S. Пиленные на наждаке плоскости, зрелище не для слабонервных.

#16 Пользователь офлайн   Dikoy Иконка

  • Гуру
  • PipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 188
  • Регистрация: 22 Сентябрь 16
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Тула
  • Автомобиль:21И (60), 21Р (67), 24 (86)
  • Отношение к аутентичности:Стремлюсь к 100% оригиналу

Отправлено 29 Август 2022 - 03:12

Плоскость вывели на фрезере, а восьмисоткой зашлифовали. Разгибать уши никто не решился - они толстые, новые, шанс сломать слишком велик.

А винтики там медные или стальные?

Меня смущает подсос через обратный клапан, там приличные зазоры. С другой стороны, кроме перелива, к этому карбу не было претензий - работал идеально.
Снова ввязался в реставрацию... Снова интересно!

#17 Пользователь офлайн   Andruha2121 Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 356
  • Регистрация: 03 Ноябрь 11
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Челябинск
  • Настоящее имя:Андрей
  • Автомобиль:газ 21 1968г.в., газ 24 1977г.в., патриот акпп
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 29 Август 2022 - 07:12

Это заслонка воздушная, там не нужна герметичность, не лезьте туда.

#18 Пользователь офлайн   Dikoy Иконка

  • Гуру
  • PipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 188
  • Регистрация: 22 Сентябрь 16
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Тула
  • Автомобиль:21И (60), 21Р (67), 24 (86)
  • Отношение к аутентичности:Стремлюсь к 100% оригиналу

Отправлено 29 Август 2022 - 13:28

Спасибо всем за советы, тогда не трогаю.
Снова ввязался в реставрацию... Снова интересно!

#19 Пользователь офлайн   Dikoy Иконка

  • Гуру
  • PipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 188
  • Регистрация: 22 Сентябрь 16
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Тула
  • Автомобиль:21И (60), 21Р (67), 24 (86)
  • Отношение к аутентичности:Стремлюсь к 100% оригиналу

Отправлено 06 Сентябрь 2022 - 03:14

Ещё раз всем спасибо! Сегодня урвал вечер, собрал всё. Поставил карб на каргалитовые прокладки + установил тепловой экран. Работает! :)
Кому нужен чертёж теплового экрана ГАЗ-21, то вот: https://disk.yandex..../fItIGPaMKhao6Q


Снова ввязался в реставрацию... Снова интересно!

#20 Пользователь офлайн   T1974A Иконка

  • клерик
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 5 269
  • Регистрация: 02 Май 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 07 Сентябрь 2022 - 18:40

Тепловой экран без рёбер жёсткости, как на оригинале, будет дребезжать на ходу по причине резонансных колебаний. Проходили. Я в своё время вырезАл копии рёбер жёсткости и припаивал к экрану. Тогда нормально.
Многое способно возродиться из того, что уже умерло.... (Гораций)

  • (2 Страниц)
  • +
  • 1
  • 2
  • Вы не можете создать новую тему
  • Вы не можете ответить в тему

1 человек читают эту тему
0 пользователей, 1 гостей, 0 скрытых пользователей