Форумы на www.gaz21.ru: mr. Dikoy починяет двигатель через боль и страдания - Форумы на www.gaz21.ru

Перейти к содержимому

  • (2 Страниц)
  • +
  • 1
  • 2
  • Вы не можете создать новую тему
  • Вы не можете ответить в тему

mr. Dikoy починяет двигатель через боль и страдания Оценка: -----

#1 Пользователь офлайн   Dikoy Иконка

  • Гуру
  • PipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 188
  • Регистрация: 22 Сентябрь 16
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Тула
  • Автомобиль:21И (60), 21Р (67), 24 (86)
  • Отношение к аутентичности:Стремлюсь к 100% оригиналу

Отправлено 02 Октябрь 2022 - 01:18

Итак, я сварил кантователь и прикрутил к нему мотор. Приступил к разборке (ломать-не строить). Есть вопросы...
1. Что это за крышка и надо ли мне её откручивать?
2. Приводу маслонасоса пц или он такой и должен быть в форме бабочки?

Изображение Изображение Изображение Изображение

Вообще, есть ощущение что двигатель капиталили незадолго до продажи авто. Распредвал и наконечники не имеют следов износа. Коленвал и шестерни пока не вскрывал, ибо не оказалось под рукой ключа под гайку кривого стартера. Завтра откручу и будет видно.
Маю пiдозру, что рукожопы не смогли собрать мотор нормально, вода потекла в цилиндры, что привело к появлению штатной дымовой завесы. Ну и машину пихнули лоху мне.
Поддон сидел на тооооолстом слое советского белого герметика.


Изображение Изображение Изображение Изображение Изображение

Сообщение отредактировал Dikoy: 02 Октябрь 2022 - 01:12

Снова ввязался в реставрацию... Снова интересно!

#2 Пользователь офлайн   Dikoy Иконка

  • Гуру
  • PipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 188
  • Регистрация: 22 Сентябрь 16
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Тула
  • Автомобиль:21И (60), 21Р (67), 24 (86)
  • Отношение к аутентичности:Стремлюсь к 100% оригиналу

Отправлено 02 Октябрь 2022 - 02:12

И ещё спрошу. Вот эта буква Г на поршне, это ГАЗ или это указание на ремонтный размер Г?

Изображение
Снова ввязался в реставрацию... Снова интересно!

#3 Пользователь офлайн   dr.Di Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 209
  • Регистрация: 07 Январь 08
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Лесной
  • Настоящее имя:Павел
  • Автомобиль:ГАЗ-21Р 1969 года, ГАЗ 3110 2002 года
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 02 Октябрь 2022 - 10:28

Моя ссылка

Сообщение отредактировал dr.Di: 02 Октябрь 2022 - 10:29

Кто не был глуп, тот не был молод.

#4 Пользователь офлайн   Mayor Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 9 236
  • Регистрация: 26 Ноябрь 04
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Баку Азербайджан
  • Настоящее имя:Адиль Мехмандаров
  • Автомобиль:ГАЗ-21Р 1966/1966 г.
  • Возраст:58
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 02 Октябрь 2022 - 12:44

Просмотр сообщенияDikoy (02 Октябрь 2022 - 02:18) писал:

1. Что это за крышка и надо ли мне её откручивать?
2. Приводу маслонасоса пц или он такой и должен быть в форме бабочки?
3. есть ощущение что двигатель капиталили незадолго до продажи авто.


1. Крышку можно не откручивать.
2. Разумеется там с новья бабочки нет. Она появляется с годами. НО. Страшного ничего нет. Осн на что следует обратить внимание - торцевой зазор в шестернях насоса. Он с износом растет и производительность падает.
3. Похоже на то .

Судя по грязюке на фото...всё таки на непутевом масле да с водичкой в нем таки поездили. Оч возможно что есть проблемы с вентиляцией картера и с термостатом. Всё это вкупе с относительно короткими и редкими ездками как результат - сапожный крем.
Вся жизнь с Волгой ГАЗ-21

#5 Пользователь офлайн   Dikoy Иконка

  • Гуру
  • PipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 188
  • Регистрация: 22 Сентябрь 16
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Тула
  • Автомобиль:21И (60), 21Р (67), 24 (86)
  • Отношение к аутентичности:Стремлюсь к 100% оригиналу

Отправлено 02 Октябрь 2022 - 14:33

Да, в поддоне гуталин. Буду сегодня отмывать.

dr.Di я вчера читал эту ссылку, но она не содержит фото 21х поршней, поэтому и уточнил за букву.

Господа, я правильно понял что для промера шеек нужен микрометр 50-75?
Снова ввязался в реставрацию... Снова интересно!

#6 Пользователь офлайн   Dikoy Иконка

  • Гуру
  • PipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 188
  • Регистрация: 22 Сентябрь 16
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Тула
  • Автомобиль:21И (60), 21Р (67), 24 (86)
  • Отношение к аутентичности:Стремлюсь к 100% оригиналу

Отправлено 03 Октябрь 2022 - 04:38

Разобрал наконец!
Собственно, нужна консультация на тему состояния отдельных элементов мотора. Для удобства наделал видосиков:
распредвал: https://youtu.be/oCYNlxKY_Jk
шестерни: https://youtu.be/ayTUfP8oED4
толкатели: https://youtu.be/NPzNTQdkE9I
коленвал: https://youtu.be/76fuItjVvQ8
поршни и шатуны: https://youtu.be/_4OOtQ13Hdk

Больше всего интересует распредвал - как его можно промерить и нужно ли? Смущает вот эта втулка. Она родная или посадку уже втулили?

Изображение
Снова ввязался в реставрацию... Снова интересно!

#7 Пользователь офлайн   Самоделкин Иконка

  • Доцент
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 106
  • Регистрация: 14 Апрель 09
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Таганрог
  • Настоящее имя:Сергей
  • Автомобиль:ГАЗ-21Р
  • Возраст:49
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 03 Октябрь 2022 - 17:34

Цитата

Итак, я сварил кантователь и прикрутил к нему мотор.

Интересует фото вашего кантователя с разных сторон. Хочу себе сделать кантователь.

#8 Пользователь офлайн   Dikoy Иконка

  • Гуру
  • PipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 188
  • Регистрация: 22 Сентябрь 16
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Тула
  • Автомобиль:21И (60), 21Р (67), 24 (86)
  • Отношение к аутентичности:Стремлюсь к 100% оригиналу

Отправлено 04 Октябрь 2022 - 19:27

Написал по нему статейку https://www.drive2.r...97123777888733/
Снова ввязался в реставрацию... Снова интересно!

#9 Пользователь офлайн   Dikoy Иконка

  • Гуру
  • PipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 188
  • Регистрация: 22 Сентябрь 16
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Тула
  • Автомобиль:21И (60), 21Р (67), 24 (86)
  • Отношение к аутентичности:Стремлюсь к 100% оригиналу

Отправлено 08 Октябрь 2022 - 23:22

Промерил коленвал. Минус миллиметр. Стоит ли точить?
Под ремонтные размеры ещё вполне есть запас, проточка стоит 3500р. Новое колено, если я правильно подобрал уазовский эквивалент, стОит 18 тыр...
Снова ввязался в реставрацию... Снова интересно!

#10 Пользователь офлайн   Eisenhower Иконка

  • Гуру
  • PipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 188
  • Регистрация: 15 Март 12
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Тюмень
  • Настоящее имя:Евгений
  • Автомобиль:21Р 66г.в.
  • Возраст:38
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 10 Октябрь 2022 - 14:10

Коллега, я одновременно с вами скинул двигатель, т.к. он у меня странно "постукивал". Причину стука обнаружил сразу, неправильно был установлен маслоприемник, и коленвал из раза в раз постукивал по нему.
Ну и раз я все равно вскрыл двигатель, то решил провести ревизию, по результатам которой заменил вкладыши коленвала на такие же, потому что предыдущие показались мне шершавыми.
Хотел уж было собирать все назад, но предательская шпилька постели коленвала вылезла вместе с резьбой из блока. :angry:
Сегодня токарь точит мне шпильку на 16, из анкерного болта, но не знаю хорошее ли в них железо, если растянется, то чую руки опустятся. Да и от посадочного отверстия до вкладыша порядка 2мм, куда хоть там растачивать.
Видел еще такое чудо инженерии как пружинный ввертыш для восстановления резьбы, но в местном магазине разводят руками, даже под заказ не могут.
Сочиняй мечты!

#11 Пользователь офлайн   dr.Di Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 209
  • Регистрация: 07 Январь 08
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Лесной
  • Настоящее имя:Павел
  • Автомобиль:ГАЗ-21Р 1969 года, ГАЗ 3110 2002 года
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 10 Октябрь 2022 - 16:45

"...из анкерного болта..." Мне точили из куска строительной арматуры, но правда шпильку головки блока, с увеличением резьбы (диаметра) в блоке. Стоит уже более 20-ти лет, проблем нет. Но вот как поведет себя бугель, трудно сказать, ведь и моменты затяжек везде разые.

Сообщение отредактировал dr.Di: 10 Октябрь 2022 - 16:47

Кто не был глуп, тот не был молод.

#12 Пользователь офлайн   Самоделкин Иконка

  • Доцент
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 106
  • Регистрация: 14 Апрель 09
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Таганрог
  • Настоящее имя:Сергей
  • Автомобиль:ГАЗ-21Р
  • Возраст:49
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 10 Октябрь 2022 - 19:32

Цитата

Мне точили из куска строительной арматуры

Арматура бывает разная, не всякая подойдет для шпилек. Чем выше класс, тем выше прочность стали.

Изображение


Различают ряд классов арматурных сталей, в зависимости от их механических свойств: А-I (А240), А-II (А300), А-III (А400); А-IV (А600), А-V (А800), А-VI (А1000). Чем выше класс, тем выше прочность арматурной стали, что определяется содержанием углерода, степенью очистки стали, и наличием легирующих добавок. Мне ремонтную шпильку головки блока точили из хромансиля (30хгса), это такой ядреный авиационный сплав, очень прочный и стойкий к коррозии.

#13 Пользователь офлайн   Dikoy Иконка

  • Гуру
  • PipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 188
  • Регистрация: 22 Сентябрь 16
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Тула
  • Автомобиль:21И (60), 21Р (67), 24 (86)
  • Отношение к аутентичности:Стремлюсь к 100% оригиналу

Отправлено 10 Октябрь 2022 - 22:53

Погуглил, новый коленвал стОит +- как расточка. Есть ли нюансы с заменой коленвала? Несовместимости там? Мотор у меня 60 года, 2 серия.

И про шпильки блока двигателя. Хочу отполировать блок и головку, т.к. весь текущий перфоманс вызван течью прокладки. Шпильки надо для этого выкручивать. Шпилькам 60 лет. Могут ли быть приколы с их выкручиванием? Как это сделать правильно?
Обратно ставить их же, или купить новые?
Снова ввязался в реставрацию... Снова интересно!

#14 Пользователь офлайн   image Иконка

  • любитель газа
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 813
  • Регистрация: 16 Ноябрь 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:М.О. Красногорский р-н. пгт Нахабино
  • Настоящее имя:Юрий
  • Автомобиль:ГАЗ-21Р '68 и 31105 '04, VW '12
  • Телефон:+7 9Iб 4423I7б
  • Возраст:34
  • Отношение к аутентичности:Стремлюсь к 100% оригиналу

Отправлено 11 Октябрь 2022 - 10:59

Неизвестно где и как этот новый коленвал столько лет хранился, все равно придется везти на балансировку, а возможно и проточку)))) Поэтому может проще сразу свой делать?

#15 Пользователь офлайн   Валерий_62 Иконка

  • Постоянный участник
  • PipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 78
  • Регистрация: 18 Апрель 21
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Москва / ЗАО
  • Введите символы: dfg-23-s5-g:dfd-23-s5-g
  • Настоящее имя:Валерий
  • Автомобиль:М 21И 1962
  • Возраст:59
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 11 Октябрь 2022 - 11:49

Блок обычно нареканий не вызывает. Не правильно установленные гильзы, поведенная голова. Попадание в цилиндр это точно не из за блока

#16 Пользователь офлайн   Mayor Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 9 236
  • Регистрация: 26 Ноябрь 04
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Баку Азербайджан
  • Настоящее имя:Адиль Мехмандаров
  • Автомобиль:ГАЗ-21Р 1966/1966 г.
  • Возраст:58
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 11 Октябрь 2022 - 19:45

Просмотр сообщенияimage (11 Октябрь 2022 - 11:59) писал:

Неизвестно где и как этот новый коленвал столько лет хранился, все равно придется везти на балансировку, а возможно и проточку)))) Поэтому может проще сразу свой делать?


Оно так. Как минимум новый имеет смысл везти на проверку на биения итп...и тогда станет ясно что и как. Что до своего ...выше упоминался минус миллиметр. Эт уже не мало . Толстые вкладыши не ходят много. Доводилось ездить и с 0.75 и с 1.25. Разница в пробегах была двукратной ... в пользу более тонких. НО. Если машинка не на каждый день, то ...


Просмотр сообщенияВалерий_62 (11 Октябрь 2022 - 12:49) писал:

Блок обычно нареканий не вызывает. Не правильно установленные гильзы, поведенная голова. Попадание в цилиндр это точно не из за блока


Согласен. Прошлифовать ГБЦ на предмет выравнивания оч полезная процедура. А если она под 72й бенз, то однозначно стоит перешлифовать под 92й до высоты 94.5мм. А вывертывать шпильки из блока...если к ним самим нет претензий...я бы не рисковал.
До сих пор жалею, что когда сдавал родной блок в цветмет, не повывертывал из него шпилек. На нынешнем уазовском моторе у двух уже резьба под гайки приказала долго жить.
Вся жизнь с Волгой ГАЗ-21

#17 Пользователь офлайн   Dikoy Иконка

  • Гуру
  • PipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 188
  • Регистрация: 22 Сентябрь 16
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Тула
  • Автомобиль:21И (60), 21Р (67), 24 (86)
  • Отношение к аутентичности:Стремлюсь к 100% оригиналу

Отправлено 12 Октябрь 2022 - 00:43

Ну то есть блок можно просто проверить лекалом?
Снова ввязался в реставрацию... Снова интересно!

#18 Пользователь офлайн   Тоха Иконка

  • Кривые руки ломом не поправишь.
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 417
  • Регистрация: 03 Сентябрь 06
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Омск
  • Настоящее имя:Антон
  • Автомобиль:Газ-21и. 1960 г.,Шевинива 2012.
  • Возраст:45
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 27 Октябрь 2022 - 15:38

Возвращаясь к вопросу ремонтных шпилек. А зачем извращаться и точить их из чорт знает чего арматура анкеры и т.д.? Есть же шпилька ГБЦ ЯМЗ-236 из правильной стали. Длина что то около 200 мм, с отличной катаной резьбой на 16. Надо всего лишь проточить ей тонкую часть и укоротить в размер.

#19 Пользователь офлайн   Eisenhower Иконка

  • Гуру
  • PipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 188
  • Регистрация: 15 Март 12
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Тюмень
  • Настоящее имя:Евгений
  • Автомобиль:21Р 66г.в.
  • Возраст:38
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 28 Октябрь 2022 - 12:35

ну предположим что за правильной шпилькой ЯМЗ нужно ехать в город за много километров и покупать, а вот чудо анкерный болт с отличной резьбой на 16 лежит на полке и ждет когда же ему проточат тонкую часть и укоротят в размер.
Кстати, затянулась такая шпилька отлично, ни намека на растяжения и деформации.

Сообщение отредактировал Eisenhower: 28 Октябрь 2022 - 12:36

Сочиняй мечты!

#20 Пользователь офлайн   Тоха Иконка

  • Кривые руки ломом не поправишь.
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 417
  • Регистрация: 03 Сентябрь 06
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Омск
  • Настоящее имя:Антон
  • Автомобиль:Газ-21и. 1960 г.,Шевинива 2012.
  • Возраст:45
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 28 Октябрь 2022 - 12:52

Ну. Как говорится "если вы находитесь в тайге со спущенными штанами и к вам подбирается медведь" то таки да сойдёт.

  • (2 Страниц)
  • +
  • 1
  • 2
  • Вы не можете создать новую тему
  • Вы не можете ответить в тему

1 человек читают эту тему
0 пользователей, 1 гостей, 0 скрытых пользователей