Форумы на www.gaz21.ru: Кантователь двигателя - Форумы на www.gaz21.ru

Перейти к содержимому

Страница 1 из 1
  • Вы не можете создать новую тему
  • Вы не можете ответить в тему

Кантователь двигателя Оценка: -----

#1 Пользователь офлайн   КРОКОДИЛ ЗЕЛЁНЫЙ Иконка

  • Гуру
  • PipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 174
  • Регистрация: 01 Декабрь 15
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Настоящее имя:Кро
  • Автомобиль:21И 1960г, 21Р 1966г
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 05 Октябрь 2022 - 15:28

Добрый день.
В соседней теме был задан вопрос про кантователи. Понимая, что описанная конструкция создавалась без капиталовложений и из подручных средств, я все же решил поделиться своим опытом, может быть кому то пригодится... Утратив (по старческой немощи) способность легко и непринуждённо вертеть двигатель "на коленке" был вынужден попросить у знакомого из минисервиса кантователь. Это был обычный одноопорный кантователь, какие везде и всюду. Двигатель у меня уже был разобран, поэтому я без особых усилий подвесил блок к кантователю за шпильки коробки на колоколе. В процессе сборки вес двигателя на единственную опору постепенно возрастал: коленвал, ШПГ головка с помпой... критическим стала установка коллектора - шпильки вырвало из колокола вместе с мясом. Дальше новый колокол, шлифовка плоскостей, центровка с блоком (деталь базовая). В общем попал на приличные деньги по собственной дурости: не подумал, что алюминиевые блоки не рассчитаны на такие нагрузки. И хорошо, что это был колокол, а если бы уши на блоке оторвало - всё ! Моё мнение, основанное на собственном отрицательном примере, что одноопорные кантователи это для чугуна. Для наших моторов нужен другой подвес, для чего я купил два кантователя (фото 1) и из них с помощью только болгарки "спилил" двухопорную конструкцию, преимуществом которого является, помимо надёжной опоры, ещё и возможность работы с коробкой. Двигатель крепиться в штатных местах вместо опорных лап и усилителей картера сцепления. Легко закрепляется прямо с лебёдки и дальше вертится и катается практически без человеческих усилий.

.

.

.

Прикрепленные изображения

  • Прикрепленное изображение
  • Прикрепленное изображение
  • Прикрепленное изображение
  • Прикрепленное изображение
  • Прикрепленное изображение
  • Прикрепленное изображение
  • Прикрепленное изображение
  • Прикрепленное изображение


#2 Пользователь офлайн   ermishin1986 Иконка

  • Участник
  • PipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 35
  • Регистрация: 22 Сентябрь 13
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Настоящее имя:Ермишин Дмитрий
  • Автомобиль:Газ 24
  • Возраст:27
  • Отношение к аутентичности:Стремлюсь к 100% оригиналу

Отправлено 07 Октябрь 2022 - 17:27

когда себе делал кантователь одностороннее крепление алюминиевого блока не рассматривал всерьез, поскольку были опасения, что алюминий нагрузки не выдержит- что Вы и подтвердили... у меня вот так получилось, колеса крупные, т.к. катать по сельской местности, а не по плитке в сервисе

почему-то не получается сразу прикрепить несколько фото сразу

Прикрепленные изображения

  • Прикрепленное изображение
  • Прикрепленное изображение


#3 Пользователь офлайн   Mayor Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 9 236
  • Регистрация: 26 Ноябрь 04
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Баку Азербайджан
  • Настоящее имя:Адиль Мехмандаров
  • Автомобиль:ГАЗ-21Р 1966/1966 г.
  • Возраст:58
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 07 Октябрь 2022 - 20:36

Ох и клевая штука. Мечта. :rolleyes: А для того кто занимается моторами профессионально, просто необходимая .
Вся жизнь с Волгой ГАЗ-21

#4 Пользователь офлайн   ermishin1986 Иконка

  • Участник
  • PipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 35
  • Регистрация: 22 Сентябрь 13
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Настоящее имя:Ермишин Дмитрий
  • Автомобиль:Газ 24
  • Возраст:27
  • Отношение к аутентичности:Стремлюсь к 100% оригиналу

Отправлено 08 Октябрь 2022 - 15:11

Цитата

А для того кто занимается моторами профессионально, просто необходимая

Mayor, даже для одного раза чертовски удобная вещь... потраченное время компенсируется комфортом ремонтных работ... особенно когда мотор выдергиваешь в одном месте, а ремонтируешь в другом..

#5 Пользователь офлайн   Mayor Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 9 236
  • Регистрация: 26 Ноябрь 04
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Баку Азербайджан
  • Настоящее имя:Адиль Мехмандаров
  • Автомобиль:ГАЗ-21Р 1966/1966 г.
  • Возраст:58
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 09 Октябрь 2022 - 14:09

Кто бы спорил... Просто когда ЭТО надобится раз в 10-20 лет...и ЕГО при этом надо ещё где то да хранить...не говоря уже о стоимости..( если не бацать самому). Например динамометрического ключа у меня так и нет...и ямы тоже. Ничего. Справляемся.
Вся жизнь с Волгой ГАЗ-21

#6 Пользователь офлайн   ermishin1986 Иконка

  • Участник
  • PipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 35
  • Регистрация: 22 Сентябрь 13
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Настоящее имя:Ермишин Дмитрий
  • Автомобиль:Газ 24
  • Возраст:27
  • Отношение к аутентичности:Стремлюсь к 100% оригиналу

Отправлено 09 Октябрь 2022 - 20:33

кантователь делал из швелера, брал на приемке.Весьма бюджетно... вертикальные стойки крепятся на болтах,так что в разобранном виде компактный... можно как тележку использовать... самое дорогое, наверное, это колеса)

#7 Пользователь офлайн   Dikoy Иконка

  • Гуру
  • PipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 188
  • Регистрация: 22 Сентябрь 16
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Тула
  • Автомобиль:21И (60), 21Р (67), 24 (86)
  • Отношение к аутентичности:Стремлюсь к 100% оригиналу

Отправлено 09 Ноябрь 2022 - 04:17

Если речь про мой кантователь :rolleyes: то я и не предполагал крепить всё навесное на мотор при сборке, ибо его так очень тяжело засунуть взад. А без навесного кантователь за блок держит отлично. Ничего не рвёт.
Двухопорный лучше, не спорю, но у меня не было материала под него, а сроки поджимали - надо было понять что делать с мотором далее.
Снова ввязался в реставрацию... Снова интересно!

Страница 1 из 1
  • Вы не можете создать новую тему
  • Вы не можете ответить в тему

1 человек читают эту тему
0 пользователей, 1 гостей, 0 скрытых пользователей