Форумы на www.gaz21.ru: подскажите а отчего колодки подходят на 21 ? - Форумы на www.gaz21.ru

Перейти к содержимому

  • (6 Страниц)
  • +
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • Последняя »
  • Вы не можете создать новую тему
  • Вы не можете ответить в тему

подскажите а отчего колодки подходят на 21 ? Оценка: -----

#21 Пользователь офлайн   HOT-ROD BOY Иконка

  • Гость
  • Pip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1
  • Регистрация: 05 Июнь 07
  • Поблагодарили: 0
  • Настоящее имя:Ильдар
  • Автомобиль:ГАЗ-21Р
  • Возраст:25
  • Отношение к аутентичности:Серьезные переделки

Отправлено 05 Июнь 2007 - 17:19

Просмотр сообщенияPNC (5.6.2007, 13:26) писал:

передние разбираются элементарно, а вот задние было бы интересно послушать как разбираются, может кто-то уже разбирал???

Колодки подходят от УАЗ,и тормозные цилиндры тоже.

#22 Пользователь офлайн   Шмель Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 611
  • Регистрация: 12 Май 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Настоящее имя:Эдуард
  • Автомобиль:ГАЗ-21УС 1970 г.
  • Телефон:Скажу!
  • Отношение к аутентичности:Стремлюсь к 100% оригиналу

Отправлено 05 Июнь 2007 - 19:07

Замена подшипника дело гиморное. Откручиваешь болты крепления полуоси, те, которые там, где масленка подшипника. Вынимаешь полуось, убеждаешься, что подшипнику действительно кирдык. Далее спрессовываешь подшипник вместе с запорным кольцом. Накрайняк можешь кувалдой врезать по кольцу для облегчения процесса, однако лучше съемником, или аккуратно сточи на кругу. Там по месту увидишь. Надо изготовить новое запорное кольцо из стали 40 и калить его до HRC 45 (если надо, размеры могу дать). В Москве можно найти металлообрабатывающие конторы, которые могут это сделать. При сборке перед запрессовкой кольцо надо нагреть в масле до 150-180 гр.

Сообщение отредактировал Шмель: 05 Июнь 2007 - 19:08

Изображение

Не трогай технику и она не подведёт!

#23 Пользователь офлайн   PNC Иконка

  • Атаман
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 951
  • Регистрация: 13 Апрель 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Таганрог
  • Настоящее имя:Олег
  • Автомобиль:Ford Focus 2
  • Телефон:HTC Diamond
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 06 Июнь 2007 - 08:57

Просмотр сообщенияШмель (5.6.2007, 16:07) писал:

Замена подшипника дело гиморное. Откручиваешь болты крепления полуоси, те, которые там, где масленка подшипника. Вынимаешь полуось, убеждаешься, что подшипнику действительно кирдык. Далее спрессовываешь подшипник вместе с запорным кольцом. Накрайняк можешь кувалдой врезать по кольцу для облегчения процесса, однако лучше съемником, или аккуратно сточи на кругу. Там по месту увидишь. Надо изготовить новое запорное кольцо из стали 40 и калить его до HRC 45 (если надо, размеры могу дать). В Москве можно найти металлообрабатывающие конторы, которые могут это сделать. При сборке перед запрессовкой кольцо надо нагреть в масле до 150-180 гр.

пипецц...

Откручиваешь болты крепления полуоси, те, которые там, где масленка подшипника а где эта масленка находится?

#24 Пользователь офлайн   Шмель Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 611
  • Регистрация: 12 Май 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Настоящее имя:Эдуард
  • Автомобиль:ГАЗ-21УС 1970 г.
  • Телефон:Скажу!
  • Отношение к аутентичности:Стремлюсь к 100% оригиналу

Отправлено 06 Июнь 2007 - 09:25

Просмотр сообщенияPNC (6.6.2007, 9:57) писал:

пипецц...

Откручиваешь болты крепления полуоси, те, которые там, где масленка подшипника а где эта масленка находится?


:D Ну тогда подшипнику точно пипецц..., (шутка) :D Лезешь под машину головой туда, где кардан входит в мост, и с этой точки смотришь на щит колеса вдоль кожуха моста. В том месте, где кожух моста входит в щит, сразу увидишь и масленку, если она там вообще есть, и эти самые болты.
Изображение

Не трогай технику и она не подведёт!

#25 Пользователь офлайн   Таргитай Иконка

  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 737
  • Регистрация: 04 Февраль 06
  • Поблагодарили: 0
  • Отношение к аутентичности:Не выбрано

Отправлено 06 Июнь 2007 - 19:30

Просмотр сообщенияШмель (5.6.2007, 20:07) писал:

Надо изготовить новое запорное кольцо из стали 40 и калить его до HRC 45 (если надо, размеры могу дать). В Москве можно найти металлообрабатывающие конторы, которые могут это сделать. При сборке перед запрессовкой кольцо надо нагреть в масле до 150-180 гр.

А в Воронеже его можно и на рынке купить...

#26 Пользователь офлайн   PNC Иконка

  • Атаман
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 951
  • Регистрация: 13 Апрель 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Таганрог
  • Настоящее имя:Олег
  • Автомобиль:Ford Focus 2
  • Телефон:HTC Diamond
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 13 Июнь 2007 - 09:00

купил колодки от 31029 и тормозные цилиндры, на днях собираюсь полностью задок перебрать (к подшипнику пока не буду лезть )

П.с. т.е. чтобы добраться до подшипника надо пол моста разобрать?

#27 Пользователь офлайн   BOBA Иконка

  • Гуру
  • PipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 272
  • Регистрация: 28 Август 06
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Астрахань
  • Настоящее имя:Алексей
  • Автомобиль:ГАЗ 21
  • Возраст:41
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 13 Июнь 2007 - 09:09

Просмотр сообщенияТаргитай (7.6.2007, 4:30) писал:

А в Воронеже его можно и на рынке купить...

Точно! В любом магазине, где волговские железки. Подходит от любой Волги.

#28 Пользователь офлайн   PNC Иконка

  • Атаман
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 951
  • Регистрация: 13 Апрель 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Таганрог
  • Настоящее имя:Олег
  • Автомобиль:Ford Focus 2
  • Телефон:HTC Diamond
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 13 Июнь 2007 - 09:41

Просмотр сообщенияBOBA (13.6.2007, 6:09) писал:

Точно! В любом магазине, где волговские железки. Подходит от любой Волги.

может кто подскажет номер этой железки буду очень благодарен?

#29 Пользователь офлайн   Шмель Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 611
  • Регистрация: 12 Май 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Настоящее имя:Эдуард
  • Автомобиль:ГАЗ-21УС 1970 г.
  • Телефон:Скажу!
  • Отношение к аутентичности:Стремлюсь к 100% оригиналу

Отправлено 13 Июнь 2007 - 09:59

Просмотр сообщенияPNC (13.6.2007, 10:00) писал:

П.с. т.е. чтобы добраться до подшипника надо пол моста разобрать?


:) Не хочешь верить? Надо вытащить полуось открутив всего 4 болта и (если замена) спрессовать с него запорное кольцо с подшипником в сторону шлицевого, которое соединяет ее с механизмом дифференциала.
Изображение

Не трогай технику и она не подведёт!

#30 Пользователь офлайн   VOV21 Иконка

  • Советский человек
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 478
  • Регистрация: 30 Ноябрь 04
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Киев, УССР
  • Настоящее имя:Владимир
  • Автомобиль:ГАЗ-21С 1969 г.
  • Возраст:50
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 13 Июнь 2007 - 15:41

Просмотр сообщенияPNC (5.6.2007, 16:26) писал:

передние разбираются элементарно, а вот задние было бы интересно послушать как разбираются, может кто-то уже разбирал???


Для замены подшипника, надо вынуть полуось. Она крепится четырьмя болтами, со стороны моста. Откручиваешь и выдергиваешь полуось со шпильками крепления колеса. У кого легко вывалится, у кого выбивать надо будет. На полуоси сиди подшипник, ограниченный от смещения металлическим кольцом. Оно садится на место в разогретом состоянии. Поэтому спилить его конечно можно будет, и купив новое кольцо(кстати кольцо шириной около 2-3см), греть его в горящем бензине и потом ОЧЕНЬ быстро насаживать на полуось, пока не остыло по дороге. А то опять все сначала. Мы втроем, смогли это проделать раза с четвертого. Изпоганив два кольца. Вобщем с установкой надо повеселиться ;)
Чем круче джип — тем дальше за трактором бежать…

#31 Пользователь офлайн   PNC Иконка

  • Атаман
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 951
  • Регистрация: 13 Апрель 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Таганрог
  • Настоящее имя:Олег
  • Автомобиль:Ford Focus 2
  • Телефон:HTC Diamond
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 14 Июнь 2007 - 10:20

вообщем ребята решил я не тр@х@ть мозг, а поехал с новыми колодками, т цилиндрами и подшипником в сервис. Там мне все показали как что и где. Я думал полуось вынимается сложнее. Конечно у мастеров есть все нужные приспособы для комфортной работы, но с извлечением полуоси им пришлось повозиться, т.к. она у меня прикипела:)
Итого по деньгам:
(работа)
- замена подшипника на полуоси 150р(снять поставить) + 150р напресовка его
- установка колодок т.цилиндра, замена т. трубки, сборка колеса 200р.
(детали)
- подшипник + манжета 180р
- колодки 170р
- т.цилиндр 250р(газовский, не фенокс)

на все про все ушло два часа, теперь при торможение только положительные ощущения\впечатления!

Сообщение отредактировал PNC: 14 Июнь 2007 - 10:21


#32 Пользователь офлайн   Mayor Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 6 688
  • Регистрация: 26 Ноябрь 04
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Баку Азербайджан
  • Настоящее имя:Адиль Мехмандаров
  • Автомобиль:ГАЗ-21Р 1966/1966 г.
  • Возраст:53
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 14 Июнь 2007 - 15:05

Просмотр сообщенияVOV21 (13.6.2007, 17:41) писал:

Мы втроем, смогли это проделать раза с четвертого. Изпоганив два кольца. Вобщем с установкой надо повеселиться ;)


Я менял подшипники полуосей лет пять назад. Стопорные кольца не менял. Просто снимал аккуратно. Для этого надо кувалдой сломать старый подшипник ( тряпкой накрыв - осколки и шарики летят как пули). Потом зубилом и молотком аккуратненько за внутреннее кольцо подшипника можно сбить и стопорное кольцо. Сборка, как указано выше. Нагреть на горящей тряпке с бензином, набросить на полуось и дослать до упора трубой и кувалдой. Всё. Да и ещё хорошо бы войлочный сальник обновить.Когда подшипник снят, это сделать проще.
Вся жизнь с Волгой ГАЗ-21

#33 Пользователь офлайн   jam Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 302
  • Регистрация: 08 Июль 06
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:София, Болгария
  • Настоящее имя:Явор Марков
  • Автомобиль:21К '62; 21С '67; 21С '65
  • Возраст:44
  • Отношение к аутентичности:Стремлюсь к 100% оригиналу

Отправлено 14 Июнь 2007 - 15:11

Просмотр сообщенияMayor (14.6.2007, 15:05) писал:

Я менял подшипники полуосей лет пять назад. Стопорные кольца не менял. Просто снимал аккуратно. Для этого надо кувалдой сломать старый подшипник ( тряпкой накрыв - осколки и шарики летят как пули). Потом зубилом и молотком аккуратненько за внутреннее кольцо подшипника можно сбить и стопорное кольцо. Сборка, как указано выше. Нагреть на горящей тряпке с бензином, набросить на полуось и дослать до упора трубой и кувалдой. Всё. Да и ещё хорошо бы войлочный сальник обновить.Когда подшипник снят, это сделать проще.


+1, Так делал вчера, только пока кольцо не нагрели до красного не получилось, одно кольцо ушло в брак.
Все что нас не убивает - нас делает сильней

#34 Пользователь офлайн   PNC Иконка

  • Атаман
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 951
  • Регистрация: 13 Апрель 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Таганрог
  • Настоящее имя:Олег
  • Автомобиль:Ford Focus 2
  • Телефон:HTC Diamond
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 15 Июнь 2007 - 14:28

Просмотр сообщенияjam (14.6.2007, 12:11) писал:

+1, Так делал вчера, только пока кольцо не нагрели до красного не получилось, одно кольцо ушло в брак.

помоему легче 150р отдать и сэкономить время?:)

#35 Пользователь офлайн   PNC Иконка

  • Атаман
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 951
  • Регистрация: 13 Апрель 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Таганрог
  • Настоящее имя:Олег
  • Автомобиль:Ford Focus 2
  • Телефон:HTC Diamond
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 18 Июнь 2007 - 10:46

щас у меня стоят все самоподводящие т.цилиндры.
в таксопарке волгари сказали, что т.к. т.цилиндры самоподводящиеся с регулировкой колодок можно не заморачиваться, т.к. цилиндры самоподводящиеся??? :blink:

п.с. проезжаю километров 10, щупаю диски они довольно таки горячие, это наверно не нормально (или летом это норма)?

Сообщение отредактировал PNC: 18 Июнь 2007 - 10:51


#36 Пользователь офлайн   Lev Иконка

  • Старшина
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Модераторы
  • Сообщений: 4 841
  • Регистрация: 03 Сентябрь 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Воронеж
  • Введите символы: dfg-23-s5-g:dfg-23-s5-g
  • Настоящее имя:Лев
  • Автомобиль:М-21В 58 г., СЗД 90г.в.,
  • Возраст:45
  • Отношение к аутентичности:На себя посмотри!

Отправлено 18 Июнь 2007 - 16:50

Олег, теперь тебе не придется больше сводить/разводить колодки, но ... Надо их "обнулить" навсегда, свести в ноль, (проверь на всякий случай) а сейчас колодки притираются.
Волга… Это состояние Души…
http://photofile.ru/users/lev21/

#37 Пользователь офлайн   Mayor Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 6 688
  • Регистрация: 26 Ноябрь 04
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Баку Азербайджан
  • Настоящее имя:Адиль Мехмандаров
  • Автомобиль:ГАЗ-21Р 1966/1966 г.
  • Возраст:53
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 18 Июнь 2007 - 17:06

Просмотр сообщенияjam (14.6.2007, 17:11) писал:

+1, Так делал вчера, только пока кольцо не нагрели до красного не получилось, одно кольцо ушло в брак.


Хм. До красного,это круто. Обычно достаточно до появления побежалости . Ещё умельцы проверяют по свинцу. Нагретое кольцо должно легко плавить кусок свинца. А краснота может отпустить закалку.
Вся жизнь с Волгой ГАЗ-21

#38 Пользователь офлайн   PNC Иконка

  • Атаман
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 951
  • Регистрация: 13 Апрель 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Таганрог
  • Настоящее имя:Олег
  • Автомобиль:Ford Focus 2
  • Телефон:HTC Diamond
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 19 Июнь 2007 - 10:55

Просмотр сообщенияLev (18.6.2007, 13:50) писал:

Олег, теперь тебе не придется больше сводить/разводить колодки, но ... Надо их "обнулить" навсегда, свести в ноль, (проверь на всякий случай) а сейчас колодки притираются.

асболютно новые колодки поменял только на одном заднем колесе, на остальных колесах старые и они тоже греются???

Сообщение отредактировал PNC: 19 Июнь 2007 - 10:59


#39 Пользователь офлайн   Боряныч Иконка

  • Постоянный участник
  • PipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 59
  • Регистрация: 24 Май 07
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Москва
  • Настоящее имя:Борис
  • Автомобиль:ГАЗ-21Р 1968г.
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 10 Сентябрь 2007 - 02:59

Если возвращаться к вопросу непосредственно колодок, то мне сегодня в сервисе, где мою ласточку перебирают, сказали, что идеально подходят колодки от 3110. Их и поставили.

#40 Пользователь офлайн   lexx Иконка

  • Волгоненасытник :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Модераторы
  • Сообщений: 3 303
  • Регистрация: 19 Март 06
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Санкт-Петербург, Озерки
  • Настоящее имя:Алексей
  • Автомобиль:ГАЗ-22В
  • Телефон:+7904-644-9164
  • Возраст:32
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 10 Сентябрь 2007 - 10:22

Подходить-то подходят, но бытуют опасения, что не рассчитаны они на работу в передних колесах - там нагрузка и температуры выше, в результате накладка может отклеиться от колодки. Так что клёпаные УАЗовские рулят :)
ГАЗ-21Л 63г., ГАЗ-22В 70г....

Волги. И ничего кроме Волг. Хотя.... ;)

  • (6 Страниц)
  • +
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • Последняя »
  • Вы не можете создать новую тему
  • Вы не можете ответить в тему

1 человек читают эту тему
0 пользователей, 1 гостей, 0 скрытых пользователей