[Anton]

А меня лично выбешивают втулки, которые вместо сайлент блоков. Я ещё защиту собираюсь поставить и чувствую их ещё сложнее будет обслуживать.
Не, я не против прыгнуть в яму и качнуть точки которые спереди, но вот подлезать к тем, которые "сзади"....

[Mayor]

Если удается прыгнуть в яму, то проблем с задними точками ни каких.

[Urban-GAZ]

День добрый, имею в гараже 21Р 1967 г. Так вот вопрос с заменой подвески стоял у меня очень остро. Решением было поставить подвеску от 31105 безшкворневую с дисковыми тормозами. Лонжероны действительно пришлось срезать почти по самый щиток. Так как ни одна подвеска от 24, 02, 3110 не подходит. лонжероны у этих моделей сантиметров на 15 уже чем у 21. Ещё один гемор в том что рулевая колонка на 31105 стоит намного ближе, и если ставить в родное место в щитке с водительской стороны тоже надо думать, по другому не лезет!!! загвоздка еще в том что сама подвеска стоит 25-27 рублей. Я сейчас собираюсь вварить лонжероны с подвеской от 31029, а так как они по размерам крепления идентичны с 31105 в дальнейшем установить её.

[shtabs]

Ну и что тебе мешает поставить дисковые на старую балку и все переделать под сайлентблоки??? Неужели резка полурамника будет лучше???

[***rus***]

Urban-GAZ (27.9.2007, 16:43) писал:

загвоздка еще в том что сама подвеска стоит 25-27 рублей

хех, а не проще ли тода в нами ехать и там от volvo задний мост запихнут вдобавок тоже дисковый... выходит в два раза больше зато сразу с работой... и бумажки будут имецо...

[shtabs]

Заодно поменять резину и диски под Вольво? Межшпилечное ведь у них на 108 мм... Как по мне, то задние дисковые пока роскошь, второй год езжу дисковые спереди - сзади барабаны - вполне доволен.

[ЕСЕ]

Донор 3110 обощёлся в 20 тысяч. Хот и б\у но там была не только подвеска. НАМИ дорого, но зато всё сделают и бумажки без проблем.

[garage21]

Urban-GAZ как твой проект поживает ?что уже сделано и какие трудности "вылезли" ? я тоже нашел донора 31029 на разборку и отдельно 406+5КПП подогнали собираюсь замудрить на 21

Сообщение отредактировал garage21: 06 Ноябрь 2007 - 21:36

[Urban-GAZ]

Добрый день, я ещё с мостом до конца не разобрался, там тоже проблем не мало. Кому интересно все подшипники и сальники точно такие же как и в мосту 31029. Стремянки, отбойники на рессоры, всё подходит. А вот рессорные серьги на 29той больше.

[ЕСЕ]

У 21 вроде ширина рессор другая?
Помоему просто так не заменить под 5*108

[DL24]

ЕСЕ (9.11.2007, 10:15) писал:

У 21 вроде ширина рессор другая?

+1

[Rumata]

...долгго писал почему, но отключили свет и всё ушло, так что в кратце:
Хочу менять движок, но вот вопрос:
Можно ли доработать как то картер у 406/405/409 движка для установки на наш мост аля 402?
Слышал тут на форуме что можно ставить переднюю подвеску на родные лонжероны через некие проставки, ничего более конкретного я ненашёл... есть инфа про этот способ?
Ибо очень нехочется разводить такие масштабные работы как переварка лонжеронов.
Идеально было бы как то доработать картер/наш мост для установки 405/406/409 движка и поставить дисковые тормоза по системе Shtabs -а

[ЕСЕ]

Проще доработать "наш" мост болгаркой, как это делал я с другом прошлой весной, и мотор встает без проблем.

[Rumata]

ЕСЕ (3.3.2008, 23:37) писал:

Проще доработать "наш" мост болгаркой, как это делал я с другом прошлой весной, и мотор встает без проблем.

1 какой мотор ставили?
2 а как бы это сказать... как это скажется на прочностных характеристиках моста? деталь то ответственная...

[ЕСЕ]

Мотор 406 фото http://photofile.ru/...e-foto/3214037/

После вырезания дырки в родной балке, всё надо прочно обварить. У нас пока ни чего не рассыпалось.

[shtabs]

А не проще поставить от Вольво типа 740 или Скорпа 2.0 - и ресурс больше и по деньгам дешевле? и балку долбить не нужно

[Rumata]

А по подробнее? что совсем без переделок встаёт? и чё с коробкой? её я хочу всётаки родную оставить - на руле переключалка сильно удобнее...

[ЕСЕ]

shtabs (4.3.2008, 18:41) писал:

А не проще поставить от Вольво типа 740 или Скорпа 2.0 - и ресурс больше и по деньгам дешевле? и балку долбить не нужно

Объясняю всем, шли по пути наименьшего технического и финансового сопротивления. Получилось, что получилось.

[shtabs]

Докладаю со всей ответственностью, что Вольво и Фордомоторы получаются дешевле, чем 406-й - разговор идет про Бэушные двигатели.
З.Ы. вся информация только для Украины - в Рассее проблем, насколько я знаю, намного поболее.

Сообщение отредактировал Танк: 04 Март 2008 - 23:15

[Rumata]

Ну вот и накопились почти деньги, пора зханятся делом.
собстно вопрос:

Дайте плиз контакты людей из НАМИ которые занимаются переделкой подвески!