- (6 Страниц)
- 1
- 2
- 3
- →
- Последняя »
Модернизация передней подвески
#1
Отправлено 22 Март 2005 - 21:26
#3
Отправлено 23 Март 2005 - 00:42
8)
И ваще блин, создаеццо ощущение, что туева хуча народу только спит и видит как бы это что прикрутить к 21-й чтоб гонять на ней 280...
Имхо, если уж лезть в подвеску и пытаться что-то улучшить, то может быть установка заднего стабилизатора поперечной устойчивости что-то улучшит...
#4
Отправлено 23 Март 2005 - 04:24
Полазь по инету, по сайтам тюнинговых фирм. Да и напиши тем, кто эту работу делал. Глядишь, ответят. Я писал на Техносервис - не ответили. (хотя не удивляюсь - мой шеф не то чтобы почту отправить - получить сам не умеет. А та девочка, что у них сидит на электронке - ну откуда она знает, как на 21-ой переваривать лонжероны?)
Napalm
Доведётся по Минску побегать в поисках резьбовых и маятника - три раза перелопатишь весь форум
#5
Отправлено 23 Март 2005 - 07:07
Napalm сказал:
8)
И ваще блин, создаеццо ощущение, что туева хуча народу только спит и видит как бы это что прикрутить к 21-й чтоб гонять на ней 280...
Имхо, если уж лезть в подвеску и пытаться что-то улучшить, то может быть установка заднего стабилизатора поперечной устойчивости что-то улучшит...
только зачем? не проектировалась она для этого. ну может 150 и даст но нахрена
#6
Отправлено 23 Март 2005 - 09:35
zet сказал:
напишите им, задайте вопросы. Хотя сразу можно прикинуть, что выльется это где-то в 2-3 килоевро с работой. Если нет опыта, самому лезть не советую. С подвеской (рулевым, тормозами) не шутят.
ЗЫ: Может, есть смысл сразу машину сменить? :wink: (без обид)
#7
Отправлено 23 Март 2005 - 11:08
Замена на новую подвеску-овчинка вычинки не стоит.
Такое моё мнение, а стальное в ваших руках.
#8
Отправлено 23 Март 2005 - 11:45
по поводу модернизации на новый мост... может у ZETa его нету вообще , ставить придется , вот и имеет смысл ставить менее обслуживаемый ...
#9
Отправлено 23 Март 2005 - 12:21
OsmA сказал:
по поводу модернизации на новый мост... может у ZETa его нету вообще , ставить придется , вот и имеет смысл ставить менее обслуживаемый ...
Все аммо взаимозаменяемы с аммо 24/24-10/3102/3110
Ставь монро сенсатрахи, мне они очень понравились. Хотя сам пока впереди на гидравлике а сзади на газовых (Плаза)
#11
Отправлено 23 Март 2005 - 13:30
#14
Отправлено 23 Март 2005 - 17:05
#16
Отправлено 23 Март 2005 - 22:28
#17
Отправлено 24 Март 2005 - 01:15
На подъемнике стояла 21-я с безшкворневой подвеской. Родные лонжероны обрезаны почти до щитка моторного отсека и приварены другие, не понял от чего. Так, что, zet, поспрашивай их, может будет какая польза.
ЗЫ: а вообще интересно у них там, столько всего полезного, вся территория раритетами заставлена, одни доноры, другие ждут операции.
#18
Отправлено 24 Март 2005 - 10:20
mihelson сказал:
Сложности есть. Много всего закисает. Например крепление аммортизаторов и полумесяцев. С одной стороной провозился почти день. Да и втулки резьбовых пальцев самостоятельно извлеч не смог. А про шкворня, даже сам и браться не хочу, мой отец в своё время, два дня с ними провозился. Естественно что спец инструментов под руками небыло. Поэтому и не всякий спец за это дело берётся. Но если берётся, то он всё сделает намного быстрее и качественнее, и не нанесёт вреда конструкции, ударами подручной кувалдой. Это издержки, но зато подвеска моща.
#20
Отправлено 24 Март 2005 - 16:25
Napalm сказал:
Кстати. Что есть полумесяцы???
Полумесяц это фиговина примерно такой формы _/_ является связующим звеном верхнего рычага и балки
- (6 Страниц)
- 1
- 2
- 3
- →
- Последняя »