[dr.Di]

По поводу тональности думаю различий быть не должно. Всё дело в регулировке.

Причем должен регулироваться только один сигнал, какой не помню - вроде низкий тон. Второй регулировке не полежит, так как имеет сразу предустановку заводскую. А хрипы могут возникать из-за трещины в мембране.

[NoComments]

Регулировал оба сигнала, всё отрегулировалось.

Контакты не знаю от чего подходят... Может, проще другой сигнал поставить? Исправный?

[SERG]

Кстати:почему именно ФА,а не другая нота?

[Танк]

Serega Alpha (5.2.2008, 12:39) писал:

У меня вопрос. В мануале вижу предохранитель биметаллический к сигналу идет. Сколько их вообще под топедо висит?

Как правило, 1 штука. Но были партии машин, в первую очередь на экспорт, где все цепи защищались такими предохранителями.

[Ёжик]

У меня такая проблема с сигналами-сигналят тихо, можно сказать даже сипло. На других машинах гораздо громче. На оборотах, когда "зарядка" больше-немного громче сигналят. Во время самого процесса сигнала, стрелка амперметра отклоняется почти до конца вправо"+".
В чём может быть причина? Контакты на реле и самих сигналах чистил, регулировка не помогает.

[Ефим]

а кто может подробно описать как вообще сигнал регулируеться?
а то у меня на машине да же не "ФАААА" а "Паааааа" получаеться :-)

[dr.Di]

Ёжик (12.5.2009, 19:00) писал:

У меня такая проблема с сигналами-сигналят тихо, можно сказать даже сипло. На других машинах гораздо громче. На оборотах, когда "зарядка" больше-немного громче сигналят. Во время самого процесса сигнала, стрелка амперметра отклоняется почти до конца вправо"+".
В чём может быть причина? Контакты на реле и самих сигналах чистил, регулировка не помогает.

На мой взгляд это признак "слабого" аккумулятора, но стрелка амперметра не должна уходить в "+", а наоборот в "-".
Причин "слабого" аккумулятора много - от разряженности, от старости, от выхода из строя отдельной "банки" и до сульфатации с общей потерей емкости.

[vakula]

Наши сигналы, живучие, несмотря на возраст, наверное действительно дело в батарее. Проверьте подсоединяя напрямую сигналы, минуя реле, к заведомо хорошей, заряженной батарее, может контакты где-то имеют большое переходное сопротивление.

[Ёжик]

Конечно, я так проверял. Звучат также и провод искрит жутко, когда к аккумулятору подсоединяю.
Интересно, почему амперметр в "+" уходит? Может само реле не так подключено?

[lexx]

dr.Di (12.5.2009, 19:14) писал:

стрелка амперметра не должна уходить в "+", а наоборот в "-".

Сигналы, часы, прикуриватель и розетка подключены ДО амперметра, т.е. со стороны аккумулятора, так что такое поведение при заведенном двигателе правильное.

[Ёжик]

Именно про это я и думал LEXX, когда писал, что реле нетак подключено(как на современных, после указателя)

[Tixomir]

Володь ! Снеми сигналы ,вскрой их и там увидишь контактную группу ,которая легко снимается (2 винта)
Зачисть контакты сначала мелким надфилем ,потоп мелкой шкуркой,собери всё на место и обязательно отрегулируй(контргайка и регулировачный винт сверху) и поверь сигналы зазвучат подругому!
Тут главное сделать точную регулировку ,а она там очень чуствительная .

[Ёжик]

Контакты зачищал. На регулировку особо не отзываются:чуть покрутишь-хрипит.

[Mayor]

Возможно придется разбирать до мембраны. Возможна как трещина, так и элементарная ржавчина и грязь. Я прошлым летом докопался. Причем в основном из за поломанного крепления. Я его на разборе наконец купил вместе как оказалось с исправным сигналом. Так вот перебрав и перетасовав из двух один и тщательно очистив все внутренности, собрал. Регулировал на тисках с АКБ и блоком питания. Там кстати регулировок несколько. Можно двигать и якорь, и менять натяг пружин, ну и тонкая регулировка винтом. Но окончательную доводку следует делать уже на машине.
Я весь был к окончанию полуоглахший, да и соседей по даче достал. Но результат, прекрасный. Такой бархатистый звук, как песня из детства!

[Volgaloveman]

Снял свои сигналы с Р-ки, разобрал, зачистил контакты - гудят как на железной дороге. Сейчас готовлю их к покраске.

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 

[ALEXK]

Надпоручик (23.3.2005, 2:58) писал:

Особенно на перекрестках. Тормозят даже те кто идет по главной. Пока я конечно предохранитель №3 вынул, теперь без часов, прикуривателя и сигнала езжу. Кто знает как лечить? Знаю что что-то в руле, мож провод перетерся? Ни разу не разбирал, только пипку снял, а далее уже винты, но что-то стремно мне это разбирать.

кстати может все решится просто - снимаешь аккурат(ничего не потеряв), выкручивая немного крышку - там увидишь усики и болты.решается просто - болты немного расслабляешь.на миллиметр.чуток.- одеваешь - пробуешь.у меня проблема так решилась.теперь не напрягают вот уже год.

да забыл сказать у меня первый выпуск.

[RAV21]

люди,подскажите пожалуйста,лучше фото подсказка.......очень надо увидеть устройство механизма кнопки звукого сигнала,от провода и до декоративной накладки(полностью фотки крепления,и особенно той части,что соприкасается с желозом и замыкает контакты)
буду признатлен