[T1974A]

ГОСПОДИ!!!! 8O

Ну, вот, чем дальше в лес, тем толще партизаны, а??? Как же это, а? А ужасающие подробности можно??? Что значит "не смог добиться нормальных тормозов"???

[Napalm]

Да просто фенокс (или может подделывал его кто) гнал одно время говнищще страшное, со стальными поршнями.
Хотя мне повезло - купил прошлым летом аккурат на следующий день после покупки мной волги новые цилиндры задние фенокс и до сих пор тьфу-тьфу-тьфу, никаких нареканий.

[Александр Баракин]

Может, тебе это пригодится:
“ПОБЕДА” И ГАЗ-21: МОДЕРНИЗИРУЕМ ТОРМОЗА
Повышение эффективности тормозов у этих автомобилей поможет водителям увереннее себя чувствовать на дороге, не допускать опасных ситуаций, возникающих из-за большего, чем у других машин, тормозного пути.
Самый доступный и надежный способ усовершенствовать эту систему, который рекомендует завод, — использовать выпускаемые ныне гидровакуумный усилитель, разделитель и аварийный сигнализатор тормозов от “Волги” ГАЗ-24, как показано на рисунке (этот вариант согласован с ГАИ). Используются трубки диаметром 6 мм, со стенкой толщиной 1 мм, с такой же развальцовкой и накидными гайками, как и у старых автомобилей. Новые узлы закрепляем на кузове любым способом, но достаточно надежно.
После сборки системы заливаем в главный тормозной цилиндр жидкость БСК и, вывернув на 2—2,5 оборота клапан в разделителе тормозов, прокачиваем поочередно тормоза задних и передних колес, затем гидровакуумный усилитель.
Клапан прокачки разделителя заворачиваем при отпущенной педали тормоза. Как всегда, выполняя эту работу, доливаем жидкость в главный тормозной цилиндр, чтобы в систему не попадал воздух.
Если все тормоза и их привод отрегулированы правильно и в системе нет воздуха, тормозная педаль, когда нажимаешь на нее ногой, не должна опускаться более чем на половину своего хода, а лампа аварийного сигнализатора при включенном зажигании не должна загораться.

[OsmA]

у меня точно такая же система, гидровакуумник...черт бы его побрал.... месяц не могу на него мембрану найти пришлось отключать...сосет в колектор выпускной, движок скачет как не дорезанный....
то T1974A... пока у меня таких проблем не было, как затянул, так и езжу....правда чуть больше тысячи накатал всего

[T1974A]

Как говорил Иван Васильевич Бунша - "меня терзают смутные сомнения....". Подозреваю я, что в Феноксе высота колец самоподвода (по образующей) вдвое меньше, чем в нормальном цилиндре Газ-24 производства СССР. Это может приводить к чрезмерному отводу колодок назад после торможения и как следствие - к блокировке разделителя контуров, по причине избыточности хода колодок. Но чтобы это теперь проверить - надо всё снова разбирать. :twisted: :twisted: :twisted: :roll: :x 8O :evil: (непереводимая игра идиоматических выражений)