[Nick Iron]

Машина моя после утери всех доументов была поставлена на долговременную стоянку в обласной лес на участок к знакомому. (Гараж у него захламлён был, пришлось оставить машину на улице) Неделю спустя приехал к нему машину в гараж перегнать, а она сама не своя: завелась после минутного кручения (бензин вроде качал, хотя стоит обратка за бензонасос, не в бак), работала ультра нестабильно, без нажатия на газ глохла, на подсос не реагировала). Положил камень на педаль пошёл смотреть на под капот - а там дым сочит из под крышки масляной горловины, поглядел, и из приемной тоже дым сизый, испугался, что кольца запали померил компрессию - 12,5 во всех циллиндрах. С карбо что делат знаю (поменяю на хрен).


Вопрос то в другом, дымит почему??? Какие быват причины дымления кроме износа колец???

[FELIX]

Nick Iron (21.5.2006, 17:43) писал:

Вопрос то в другом, дымит почему??? Какие быват причины дымления кроме износа колец???

Износ маслоотражательных колпачков (со временем они становятся дубовыми). Еще возможная причина-масло попадает в карб через воздушный фильтр (через систему вентиляции картера).

[Nick Iron]

FELIX (21.5.2006, 20:53) писал:

Износ маслоотражательных колпачков (со временем они становятся дубовыми). Еще возможная причина-масло попадает в карб через воздушный фильтр (через систему вентиляции картера).

2ое маловерятно - движка 2401, карб 151С, какая там вентиляция и карб, вроде бы совсем не связаны. А колпачки - очень возможный вариант (Хотя я их менял 12 тыщ назад, поставил какие-то импорнтые на 402 движек, с трудом оделись). А ездить с такими колпачками - это опасно?