[Agamixis]

В процессе работы по-кузову встала задача снятия хрома с мертвых кузовных деталей. Итак,
Дано:

Убитое крыло, на котором закреплана усовская стрелка и молдинг. Привинченна заржавевшими наглухо болтами-винтами. При попытке пообщатся с ними по хорошему, они по-человечески себя не повели, и откручиваться отказались. (уже есть печальный опыт заломленного болта в хорошем хроме )

Что сделать?
вывернуть всех гадов

Мне ничего более как пролить WD"шкой пока не пришло в голову. Полил. Жду. Силу применять стремно. Боюсь опять заломать.
Что ещё? дедовские методы. Тормозуха. Трямочка смоченная керосином.
Может нагрев?
Или болгаркой вырезать хром из крыла, потом сточив немного ботлы, попытатся вывернуть пасатижами?
какие идеи есть?

[ManCar]

Я бы попытался гайку прогреть паяльной лампой. По идее она должна нагреваться сильнее чем хром (масса меньше, теплопередача хуже, крыло - как тепловой экран).

[Agamixis]

ManCar (17.5.2006, 17:21) писал:

Я бы попытался гайку прогреть паяльной лампой. По идее она должна нагреваться сильнее чем хром (масса меньше, теплопередача хуже, крыло - как тепловой экран).

просто прогреть? или нагреть сильно, типа до красноты и попробовать отвернуть?
Пояльной лампы у меня правда нет, но могу надыбать газовую горелку.
Или нагреть, и резко охладить? Тогда по-идее есть риск "закалить" болт сделав его хрупким, но это должно разрушить (в теории) оксидную "сварку" которая его держит.

[FELIX]

греть до красноты и выкручивать. Я так из усов винты выкручивал. Правда один сломался, но я потом его остатки пассатижами выкрутил.

[Костик]

я бы попробывал гайку ножовкой снять (вдоль болта) а потом плашкой пройтись

[ManCar]

Там ножовкой не подлезть. Тогда уж болгаркой, но это опасно.

[Костик]

дык если емы крыло не нужно в будущем можно сделать крылу больно и можно будет подлесть

[Шмель]

Для этих целей есть специальные приспособы, называемые "гайкорезы"

[Костик]

Шмель (17.5.2006, 19:00) писал:

Для этих целей есть специальные приспособы, называемые "гайкорезы"

может у каких нить буржуев такое в гараже и лежит, а тут одну несчастную гайку надо квакнуть и чо? потратить день на поиски гайкореза (или пол дня на трепотню в форуме)

[ManCar]

Уже второй раз про них слышу, но видеть не приходилось. А фото никакого нет этого устройства?

[Agamixis]

так, гаек там нет. Там болты и винты ввинчены в сами непосредственно хромушки. И любая попытка применить черезмерную силу приведет к залому. Пожалуй, согласен, что надо греть. Но как это самому хрому понравиться? ведь если болт будет красный, то и хрому достанется.

[ManCar]

Нет, болт ни в коем случае греть нельзя - усугубит дело. Терпение, только терпение и тормозухой его, тормозухой. Я так винт фиксации спинки переднего дивана, полностью приржавевший внутри втулки сумел раскачать и выкрутить, а там держалось - дай боже.

[Шмель]

В ЮП их видал не раз. Фото нет. Представляет из себя что-то типа головки в одну грань которой через отверстие с резьбой вставлен каленый острый зубильного вида стержень под прямым углом к оси головки и режущей кромкой параллельно этой оси. Надеваешь на гайку и начинаешь крутить ключом приблуду, вталкивающую этот стержень внутрь импровизированной головки по направлению к ее оси. Гайка перерезается. Главное вовремя остановиться и не перерезать все.

[ManCar]

Спасибо, оригинальная конструкция, буду иметь ввиду

[Шмель]

Мне кстати тоже скоро предстоит снимать сии девайсы. Болт не жалко. Если есть возможность, то вырезать все с кусочком крыла, по возможности освободить болты от остатков металла и замочить в в банке с керосином.

[Костик]

Там болты и винты ввинчены


это тоже легко
есть такие инструменты называются выворотки я себе купил на базаре
похоже на метчик/саморез и резьба у него в другую сторону накручена ты его в отломаный и потом просверленный болт вкручиваешь а он подлец всю эту внутряшку по резьбе выкручивает

[Шмель]

Костик (17.5.2006, 20:27) писал:

Там болты и винты ввинчены
это тоже легко
есть такие инструменты называются выворотки я себе купил на базаре
похоже на метчик/саморез и резьба у него в другую сторону накручена ты его в отломаный и потом просверленный болт вкручиваешь а он подлец всю эту внутряшку по резьбе выкручивает

Этот метчик еще и конический, чтобы проще было выворачивать. Тоже полезная весчь, однако там диаметр может быть маловат для такого кульбита.

[Костик]

Шмель (17.5.2006, 19:32) писал:

Этот метчик еще и конический, чтобы проще было выворачивать. Тоже полезная весчь, однако там диаметр может быть маловат для такого кульбита.

в продаже есть наборы от 4 до 8 мм

[Серый]

Мне кажется если нагревать, то это может нежелательным образом отразиться на хроме... На мой взгляд самый простой(я так делал на москвичовском выпускном коллекторе...) способ- это просто срезать гайку под ноль, а затем просверлить в ней отверстие по диаметру чуть-чуть меньше диаметра гайки и затем заново нарезать резьбу. Хром при этом не пострадает.

[Agamixis]

ясно. Спасибо. Попробую их для начала умаслить тормозухой.
а там увидим. О результатах сего хирургического вмешательства - отпишу.