nickolaus (20.2.2006, 4:14) писал:
Вот и я на распутье: летом для в плюсовое время года ИМХО лучше чем нигрол для нашей коробки не найти, а в зимнее боишься сломать кулису. А лить жидкое масло (типа полусинтетику) не очень хочу, т.к. чувствую - это не то.
Согласен! Это не то!! Полусинтетика для меня как полумера. Вроде бы в мороз и ничего, а летом как минералка разжижается. Про вязкость. Речь нужно вести не о вязкости и о её индексе, а о диапазоне вязкости. Чем шире этот диапазон, тем лучшая текучесть в мороз и «густота» в жару. Широкий диапазон бывает только у синтетических масел и я уже убедился, что лучше синтетики масла нет. Советовать ничего не собираюсь, просто информирую о своем выборе масла. СИНТЕТИКА ПО КРУГУ!! Есть несколько заблуждений отностительно использования синтетики и главное из них, что синтетика жиже чем минералка. Поэтому многие думают что её в наши агрегаты заливать нельзя. На самом деле только на синтетике нет течи летом и нет гидротрансформатора зимой. Я в -27° даже сцепление не выжимаю, потому что смысла нет. Даже если выжму и потом отпущу, то не замечаю, чтоб движок изменил при этом обороты. Брат на зиму в загудевший газелькин мост бухнул вышеуказанный кастрол 75/140 синтетику по моему совету. Теперь доволен как бегемот. Мост гудеть стал меньше и маргарина там больше нет. Так что здесь есть над чем подумать. Недостаток синтетики только в одном — цена. Но я лично считаю, что лучше залить масло 1 раз нормальное, чем менять его в зависимости от погодных условий 2 раза в год. К тому же синтетическое масло во много раз превосходит минеральное в части защиты от износа, а с учетом того что наши агрегаты проектировались с учетом использования масел 50-х, то используя в них современные качественные масла продляется и без того сравнительно высокий пробег до следующей капиталки.
Игорь! Ну как можно в таксопарке доверить смену масла без контроля того что тебе зальюю?! Это ж песец! Они тебе и отработки могут нафигачить! И ничо! С нигролом пополам ездить будет, а ты и знать не будешь, а потом где-нить на маршруте Одесса-Киев у тебя зуб выкрошится с хвостовика например и перемелет к едренефене весь дифференциал!! На буксире тащить нельзя будет, только эвакуатором или вертолетом! УЖАСС!! Ни дай бог, конечно. К чему я это? К тому что у нас одного привезли на эвакуаторе после «удачной» смены масла. Хорошо уехать далеко не успел, всего 60 км от города отъехал. А знаешь что ему налили? Он когда мне канистры показал мне чуть херово не стало. 75W85 GL-4/5 и 75W85 GL-4, точнее их смесь 50/50. Ему объяснили что это типа для зимы чтоб пожиже было. Хорошо солярочки не добавили или бензинчика. Пиредасты!!!! Таким сервисменам нада кривого сунуть кое куда и провернуть раз несколько, нагрев предварительно этот кривой паяльной лампой. Слов нет!!
Я бы на твоем месте или сам менял или пристально наблюдал бы за процессом.
Дембель неизбежен, как крах империализма.