[Самоделкин]

Цитата

Нашёл ещё одно масло, как раз для наших кпп с допуском GL-4(что оочень сложно найти при искомой вязкости 140), это турецкий XENOL Gear oil 85W-140 GL-4

Что то подозрительно дешевое масло, дешевле лукойловской минералки. Читал на озоне плохой отзыв. Фото слитого из КПП этого масла из этого отзыва ниже.




И видео:

Вид слитого масла


У нас в КПП масла нужно всего 0,9 литра, думаю не стоит экономить на масле. Как показывает практика, у дешевых масел очень маленький ресурс.

Сообщение отредактировал Самоделкин: 20 Май 2025 - 19:26

[kranovod]

Самоделкин (20 Май 2025 - 19:10) писал:

Что то подозрительно дешевое масло, дешевле лукойловской минералки. Читал на озоне плохой отзыв. Фото слитого из КПП этого масла из этого отзыва ниже.




И видео:

Вид слитого масла


У нас в КПП масла нужно всего 0,9 литра, думаю не стоит экономить на масле. Как показывает практика, у дешевых масел очень маленький ресурс.

..Да, то же видел это видео, и думал, как может такое произойти с маслом, ведь когда масло новое, его видно на свет, запах и ощупь, да и мы с понятием как должно выглядеть такое масло, и что оно нормальное. Касаемо качества, канистра абсолютно безупречна по качеству, а то, что в видео, ответ у меня только один такой цвет у масла становится, когда в редукторе осталось хоть немного воды и масло смешивается с ней, и получается такая вот эмульсия-у самого такое было на строй технике...и у людей, кто выбирается на внедорожье, нивы, и другие внедорожники, где может попасть в масло вода через сапун. Есть ещё вариант, что совершенно другое масло по было до этого у человека залито в кпп, и произошла реакция, если он не промыл. Цена конечно небольшая, но дело в моём случае, совсем не в экономии( залить масло раз в несколько лет в кпп, спокойно можно, даже по цене той же синтетики Liv Car, но д3маю, что большинство волговодов предпочтут минералку си5тетике , не только из за цены, нш и из за меньших возможных последствий с отпотеваниями. А касаемо недорогой цены этого масла, объясняю это только тем, что марка у нас совершенно неизвестная, и предприниматель, который завёз это масло в Россию(читал про него, но не помню имени), понимает, что народ опасается брать неизвестные марки с внутреннего рынка Турции(даже если их качество на уровне других мировых аналогов), и поэтому не ломит цену...ну поглядим, что да как.

[Самоделкин]

Цитата

большинство волговодов предпочтут минералку си5тетике, не только из за цены, но и из за меньших возможных последствий с отпотеваниями.

Слухи о сверхтекучести синтетики сильно преувеличены, у меня КПП с родным черным сальником, давно уже езжу на синтетике и коробка сухая снаружи, следов масла нет. Хорошая трансмиссионная синтетика имеет ресурс 120 000 км. А менять масло в нашей КПП то еще удовольствие. Синтетика зимой не густеет, а летом не разжижается так как минералка. В моей ГАЗ-21 нигде нет минералки. Даже конситентная смазка везде синтетическая с водоотталкивающим эффектом и большим ресурсом Mobil 222, а не этот мерзкий, впитывающий воду Литол-24. Подвожу итог, применение качественной синтетики позволяет увеличить срок службы механизмов, а также намного реже залезать под машину, а значит реже пачкаться.

Сообщение отредактировал Самоделкин: 22 Май 2025 - 22:23

[kranovod]

Самоделкин (22 Май 2025 - 22:21) писал:

Слухи о сверхтекучести синтетики сильно преувеличены, у меня КПП с родным черным сальником, давно уже езжу на синтетике и коробка сухая снаружи, следов масла нет. Хорошая трансмиссионная синтетика имеет ресурс 120 000 км. А менять масло в нашей КПП то еще удовольствие. Синтетика зимой не густеет, а летом не разжижается так как минералка. В моей ГАЗ-21 нигде нет минералки. Даже конситентная смазка везде синтетическая с водоотталкивающим эффектом и большим ресурсом Mobil 222, а не этот мерзкий, впитывающий воду Литол-24. Подвожу итог, применение качественной синтетики позволяет увеличить срок службы механизмов, а также намного реже залезать под машину, а значит реже пачкаться.

Да, конечно синтетическое масло, это совсем другое дело, и в плане его ресурса, и в плане моющих качеств. То, что чёрные сальники держат синтетику звучит обнадёживающе(кто то писал, что резина их такая же не стойкая к синтетике, как заводские шланги и манжеты расчитанные на БСК, и современному ДОТу...лично не проверял)), а замена масла в наших кпп это да, кошмар- если без ямы или эстокады..., а она доступна не всегда и не везде.
Зимняя эксплуатация 21й, на сегодняшний день, это как я понял, пара процентовов из ста, у владельцев таких машин, которые используют 21ю как рабочий авто, и большинство владельцев 21х , характеристики масла при минусовых температурах не волнуют от слова совсем, т.к они спят в своих гаражах, а (тут конечно минералка осложнит жизнь в холодное время года), на каждый день, по крайней мере там, где зимы со снегом, и средними по холоду отрицательными температурами. Владельцев, которые всё же эксплуатируют свои 21е, слышал из инета, форумов и лично, знаю даже меньше чем пальцев на руке..ну если не считать южные регионы.
Консистентная смазка Mobil 222, это вобще отличная вещь- почти сразу начал её использовать в волге, и водостойкость, и не склонность к закоксовке( прочувствовал, как выковыривать старые литольные "сухари" в маслёнках, с их разбором и других узлах которые не всегда пробиваются даже гидропробойником...ну и конечно её ресурс то же решает)

Сообщение отредактировал kranovod: 23 Май 2025 - 11:08

[image]

Самоделкин (22 Май 2025 - 21:21) писал:

Даже конситентная смазка везде синтетическая с водоотталкивающим эффектом и большим ресурсом Mobil 222

Не знаете случайно, где сейчас можно купить не подделку?

[Самоделкин]

Цитата

Не знаете случайно, где сейчас можно купить не подделку?

Автомобильная смазка MOBIL GREASE XHP 222 0,39 кг

[image]

Спасибо