[Ewter]

На моей Волге на холостых повороты не работают! И пофигу, заряжен АКБ или нет. Пока обороты не повысишь, поворотов нету! А вот с сигналом другая проблемма. Уже несколько раз менял релюшки, залипает сигнал и орёт несколько минут. причём надо обязательно перейти на ХХ, а то будет орать до пасхи. Чего делать ума не приложу.

[ganstown]

Цитата

Так, стало быть, тогда поменее 11в было.

а я разве не писал что 10.5 в было? но это уже когда стартер не крутил, а когда выезжал стартер то крутил и машина заводилась, поворотники пару раз моргнули и всё, ну да ладно работает и хорошо, теперь будем знать зависимость, это даже к лудшему, не работает радио или повротник значит не робит гена

[Tesla]

Евгений,нужно было б мне поковыряться с реле когда на РуссаРетро ездили,но зато теперь есть повод встретиться вновь .

По поводу напряжения,Денис вы писали что 11 вольт и отсюда и размышления пошли

[Михаил Алексеевич]

ganstown (24 Октябрь 2013 - 21:03) писал:

может ли не работать указатели поворотов из-за пониженного напряжение в борт сети скажем так до 11 в? Ато сегодня поворотники отказались работать а потом выяснилось что акб сел, к стати с радио такая же бяка, вчера перестало ловить вообще а сегодня отказалось даже шуметь

ganstown (25 Октябрь 2013 - 22:40) писал:

а я разве не писал что 10.5 в было?

Кто его знает, эти тепловые электромеханические в принципе, могут и от одного вольта забарахлить. Я же говорю, электроника - это сила!

Ewter (25 Октябрь 2013 - 22:20) писал:

На моей Волге на холостых повороты не работают! И пофигу, заряжен АКБ или нет. Пока обороты не повысишь, поворотов нету! А вот с сигналом другая проблемма. Уже несколько раз менял релюшки, залипает сигнал и орёт несколько минут. причём надо обязательно перейти на ХХ, а то будет орать до пасхи. Чего делать ума не приложу.

В смысле реле залипает? И что, все так?

[ganstown]

Цитата

Я же говорю, электроника - это сила!

начнет моросить поставлю от 8ки лады. Надо бы еще сделать чтоб они отщелкивались, ато тепловуху слышно тихо и забываю отключить их

Сообщение отредактировал ganstown: 26 Октябрь 2013 - 08:44

[Михаил Алексеевич]

Вот эти щелчки как раз очень полезны.

На Москвиче-2140 РС-950 щёлкает от души.

[ganstown]

Цитата

На Москвиче-2140 РС-950 щёлкает от души.

это точно, я б сказал даже с привеликим удовольствием, так мягонько пружинисто цокает

Сообщение отредактировал ganstown: 26 Октябрь 2013 - 13:00

[Михаил Алексеевич]

РС-950 довольно сложное реле с возможностью подключения прицепа и контроля каждой лампы. Правда, сам контроль производится по КЛ, а это не очень удобно. Днём её вообще почти не видно.

[Swidz]

У меня почему-то такая история:
Задние как положено работают, а передние - все время правый, то есть либо передний правый - задний правый. Либо передний правый - задний левый. :О
Где копать?

[tehnik]

Слева под торпедо рядом с реле поворотов есть 2 колодки по 3 контакта. Ищите там. На одну колодку идут задние на другую передние повороты. Левый поворот обычно желтый провод а правый белый. На колодке с передними поворотами обычно есть зеленый провод от лягушки тормозов.

[ganstown]

в общем в прошлом месяце открыл сезон и выяснилось что повороты не работают, более не выезжал, вчера выяснил что дело не в контактах и лампах а самом реле,в общем снял это реле завтра поеду по магазинам для грузовиков, если ничего не найду типа оригинала или его современного аналога то буду мутить современное

[TOshnik]

Реле поворотов для мотоцикла Урал,в магазинне "Мотозип".Оно?

[ganstown]

а кто ж его знает то?

[ganstown]

в общем поехал я в магаз для грузовиков и прикупил там 2 релюхи РС 57 (на случай брака) в общем оказались обе бракованные, поехал поменял на 2 дргие, в итоге одна брак а вторая работает но хреново частота чуть быстрее а скважность неравномерная т.е горит дольше чем не горит. Задолбало меня кататься и менять и решил я вскрыть ту которая вообще не горит и охренел от говенного качества это пипец какой то я даже описывать не буду, по сравнению с ней ССРовская вообще отличная. Вечером скину фото внутренностей обоих для сравнения. Люди не покупайте это барахло. Решил я сделать всё же из современного реле 2108 и всунуть всё это дело в родной боченок и завальцевать. Куплю заодно и диоды для контрольки, посмотрим как оно будет работать

[NoComments]

Я в 2008-м, собирая свою машину, сразу повесил реле поворотов от газельки, четырехконтактное, три контакта как на родном плюс масса. Работает, проблем не возникает. На перегоревшие лампы правильно отзываться умеет. Частота будет чуть выше, чем у современных машин, сказывается отсутствие пятиваттной лампы повторителя, но оно не страшно.

[ganstown]

ну вместо повторителя можно нагрузить чем то другим сопротивлением каким нить например

[NoComments]

Разница практически незаметна, можно не обращать внимания. Либо подключить реле по схеме первой серии, не подсоединяя контрольную лампу на вывод реле, а поставив в приборку изолированный патрон, а два вывода от него соединить с двумя ветвями цепей указателей поворота. Побочным эффектом в теории может быть очень слабое свечение нити поворотов у лампы подфарника второй стороны при включенной первой. Но это ненужные заморочки)

[ganstown]

проверил восьмерочное реле моргает как раз как надо это без контрольки еще, завтра куплю 2 диода и буду мастырить. корпус реле как раз с натяжком входит в боченок родного реле и по высоте вроде как вписывается хорошо

угадайте где какое новое/старое реле

[ganstown]

еще такой вопрос по поводу контрольки. т.к ее буду цеплять через диоды, судя по схеме провода от подрулевого цепляются к клемам колодки, а эта колодка где находится в салоне, хотелось бы туда прикрутиться

[tehnik]

Денис! В реле ломаться нечему. Только контакты окислились. Контрольку на колодку кинуть не получится. Будет моргать или лево или право. Можно сделать 2 контрольки. Родная цепляется на реле. На современных реле надо мудрить 3 кончик для контрольки. Может и не так сложно? Нужны: голова, руки, паяльник!
PS У родного массы нет!!! Масса через лампочки.

Сообщение отредактировал tehnik: 29 Июнь 2015 - 21:26