[Vladimir_XXI]

О чем подробнее? Насчет реле, пожалуйста- родной "бочонок" со временем внутри провода и пружинки окисляются, корродируют и лампы или мигают с непредсказуемой частотой, или вообще перестают работать. У меня, например, постоянно горел предохранитель на приборы и указатели поворота. И никак не найти было причину. В итоге я сознательно поставил предохранитель на 100А и стал внимательно наблюдать за реакцией (с готовностью выключить "массу" и применить огнетушитель). Реле ("бочонок") проявило себя сильным нагревом и характерным дымком и запахом. После размышлений заменил его на электронное и теперь все работает очень хорошо.

[Partizan]

А с аварийкой как быть в этой ситуации?

[ЕСЕ]

А зачем она нужна?

[Partizan]

Тоже верное замечание, но на фото треугольник обозначен, вот и возникает вопрос наличия подобной опции.

[Михаил Алексеевич]

Так и я про это спрашивал. И контролирует ли исправность ламп?

[Partizan]

Назначение изделий - обеспечивать прерывистый сигнал ламп указателей поворотов транспортных средств в режиме маневрирования и аварийной сигнализации, а также осуществлять контроль исправности ламп в режиме маневрирования. По своим характеристикам прерыватели являются аналогами прерывателей указателей поворота электромагнитного типа с тепловой струной, но выполнены по принципиально другой технологии.

[Михаил Алексеевич]

А конкретно? Как он (оно) реагирует на одну сгоревшую лампу? Частота мигания возрастает или как?

[NoComments]

Да, скорее всего просто возрастает частота моргания.

[usha1]

вычитал на просторах интернета что реле 711.3777-01 предназначено под светодиодные лампы 1-4 Ватта?

Так как же оно справляется с нашими лампочками?

[dr.Di]

И вовсе нет, 2х21 Вт: Ссылка

Сообщение отредактировал dr.Di: 28 Ноябрь 2012 - 09:56

[usha1]

упс... ноликом ошибся в коде. извиняюсь

[usha1]

и еще вопросик... релюшка эта берет с кузова контакт или нет? У меня просто + на кузове, будет ли это помехой?

и как реализовать аварийку с помощью этого реле?

Сообщение отредактировал usha1: 28 Ноябрь 2012 - 10:31

[Михаил Алексеевич]

Берёт контакт с кузова - это одно. Электронная схема с обратной полярностью вообще не будет работать.

[usha1]

получается что только родное РС57 без переделок встанет?
Или все-таки это реле можно установить?

[Михаил Алексеевич]

При изменённой полярности, пожалуй, да. Электроника такого не воспринимает. Или нужно самому что-то придумывать.

[Лаврик]

Если что, наше реле поворотов производится до сих пор и продается в магазинах для грузовиков. Но брать надо сразу несколько. Из них каждая вторая не работает.

[LiK]

Если полярность обратная, просто крепите реле на изолятор, и подведите питание к соответствующим контактам. Вообще проблем быть не должно. Минус на его массу проводом, плюс с корпуса автомобиля на питающую ногу и все.

[Михаил Алексеевич]

А лампы?

[Дмитрий129]

Добрый вечер!
Подскажите, может кто-то сталкивался:
Поменял реле РС57, поворотники стали работать шикарно- ярко, без залипаний и замираний, но контрольная лампа моргает теперь всегда при включенном зажигании. Поставил второе- то же самое. При включении поворотника меняется частота моргания контрольной лампы. Реле свежие, со штампом отк 2000какой-то год.

Спасибо

[Михаил Алексеевич]

Верно ли подключено, с этого надо начинать.