Форумы на www.gaz21.ru: Указатели поворота - Форумы на www.gaz21.ru

Перейти к содержимому

  • (11 Страниц)
  • +
  • « Первая
  • 8
  • 9
  • 10
  • 11
  • Вы не можете создать новую тему
  • Вы не можете ответить в тему

Указатели поворота Оценка: *---- 1 Голосов

#181 Пользователь офлайн   Mayor Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 9 236
  • Регистрация: 26 Ноябрь 04
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Баку Азербайджан
  • Настоящее имя:Адиль Мехмандаров
  • Автомобиль:ГАЗ-21Р 1966/1966 г.
  • Возраст:58
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 10 Март 2018 - 16:30

Трудно сказать. Мои лягушки никогда кроме штатной нагрузки ничего боле не ели. За 52 года сейчас работает третья ( лет 5-7 уже). Предпосылки к смене были - увеличение усилия на педали при котором происходило включение. Какова подоплека этому особо не вникал. И как отразится на ресурсе увеличение мощности однозначно ответить не смогу. Разумеется есть вероятность уменьшения ресурса. Можно поставить реле и вопрос будет снят.

Сообщение отредактировал Mayor: 10 Март 2018 - 16:32

Вся жизнь с Волгой ГАЗ-21

#182 Пользователь офлайн   Mayor Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 9 236
  • Регистрация: 26 Ноябрь 04
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Баку Азербайджан
  • Настоящее имя:Адиль Мехмандаров
  • Автомобиль:ГАЗ-21Р 1966/1966 г.
  • Возраст:58
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 10 Март 2018 - 17:17

Есть ещё вариант с постановкой в дополнение штатным светодиродных ламп. Эти имеют оч небольшую ощность и опасности перегруза для лягухи не составят. НО. У них свои заморочки - во первых светораспределение - с нашей оптикой особо не состыковать, а во вторых несинхронность. Я как то лепил. Светодиоды загораются раньше и резче родных. А если при этом они будут ещё и в режиме поворотника работать ...некая феерия будет наблюдаться...которая мне не понравилась и при смене фонарей я их лепить не стал.
Вся жизнь с Волгой ГАЗ-21

#183 Пользователь офлайн   entex Иконка

  • Постоянный участник
  • PipPipPip
  • Группа: Заблокированные
  • Сообщений: 77
  • Регистрация: 05 Июль 12
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Настоящее имя:Рустам
  • Автомобиль:Газ-21 И
  • Возраст:63
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 10 Март 2018 - 21:36

Или я что то не понимаю,или мы хотим сделать из Волги "Лексус"?

#184 Пользователь офлайн   Mayor Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 9 236
  • Регистрация: 26 Ноябрь 04
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Баку Азербайджан
  • Настоящее имя:Адиль Мехмандаров
  • Автомобиль:ГАЗ-21Р 1966/1966 г.
  • Возраст:58
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 10 Март 2018 - 22:34

Так похоже?
Вся жизнь с Волгой ГАЗ-21

#185 Пользователь офлайн   Lev Иконка

  • Старшина
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Модераторы
  • Сообщений: 5 119
  • Регистрация: 03 Сентябрь 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Воронеж
  • Введите символы: dfg-23-s5-g:dfg-23-s5-g
  • Настоящее имя:Лев
  • Автомобиль:М-21В 58 г.,
  • Возраст:51
  • Отношение к аутентичности:На себя посмотри!

Отправлено 10 Март 2018 - 22:49

Просмотр сообщенияentex (10 Март 2018 - 20:36) писал:

Или я что то не понимаю,или мы хотим сделать из Волги "Лексус"?


зачем? мы просто бережем свои машины. В солнечный день лампы штатные в фонарях не видны. совсем. вообще. И шанс получить в корму возрастает критически.

моя версия
http://gaz21.ru/foru...h=1&#entry54618

реле поворотов первосерийное, терпит ))), частота увеличилась незначительно
Волга… Это состояние Души…
http://photofile.ru/users/lev21/

#186 Пользователь офлайн   spv Иконка

  • Участник
  • PipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 10
  • Регистрация: 19 Январь 14
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Челябинск
  • Настоящее имя:Паша
  • Автомобиль:ГАЗ-21Р 69г
  • Возраст:27
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 11 Март 2018 - 08:11

Цитата

Можно поставить реле и вопрос будет снят.

Я так понимаю ставить под ток реле будет цепь "клемма с желтым проводом с колодки в багажнике - земля", а питание на лампу откуда брать? Где-то читал, что не желательно брать с + аккума и с любой точки до амперметра. Возможно даже у вас в мемуарах. Светодиодные ленты лепить не хочу принципиально.

Цитата

Так похоже?

Не открывает.

Цитата

моя версия
http://gaz21.ru/foru...h=1&#entry54618

реле поворотов первосерийное, терпит )))

Видел, но вариант Адиля как-то больше приглянулся, без обид ;) Насчет реле не уверен, что потянет, потому что хочу поставить минимум 20 Вт дополнительно. Даже, если включу их через реле, нагрузка на систему и так на пределе, т.к. стоят древние лампы 32/4 спереди и сзади.

#187 Пользователь офлайн   Mayor Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 9 236
  • Регистрация: 26 Ноябрь 04
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Баку Азербайджан
  • Настоящее имя:Адиль Мехмандаров
  • Автомобиль:ГАЗ-21Р 1966/1966 г.
  • Возраст:58
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 11 Март 2018 - 17:31

Просмотр сообщенияspv (11 Март 2018 - 09:11) писал:

Я так понимаю ставить под ток реле будет цепь "клемма с желтым проводом с колодки в багажнике - земля", а питание на лампу откуда брать?


Тут все проще. Ведь вопрос не о сотнях ватт а о разгрузке лягушки. Поэтому кубик релешку можно поставить непосредственно рядом с лягушкой. Плюс который к ней приходит надо будет снабдить хвостиком чтобы было 2 плюса с соотв наконечниками. Один садить на обмотку реле, другой на один из её контактов. Свободный конец обмотки соединить с лягушкой а её второй отвод с массой. В результате при срабатывангии лягушки она соединит обмотку реле с массой оно и замкнет свои контакты. Ну а провод отходящий от лягушки к фонарям соединить на контакт реле соответственно. Лягушка будет управлять всего лишь обмоткой реле - там ток порядка 300ма. За провода же не беспокойтесь - если доп нагрузка не превысит 50Вт беспокоимться не о чем.

Ну а если предпполагается ставить что то мощнее...разумеется тогда надо будет тянуть в багажник питающий провод соотв сечения, ну и реле ставить там. Ну а питание брать не с АКБ а с клеммы генератора. Тогда не будет скакать амперметр при нажатии да и штатная проводка не будет грузиться...ну в мемуарах об том было.
Вся жизнь с Волгой ГАЗ-21

#188 Пользователь офлайн   spv Иконка

  • Участник
  • PipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 10
  • Регистрация: 19 Январь 14
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Челябинск
  • Настоящее имя:Паша
  • Автомобиль:ГАЗ-21Р 69г
  • Возраст:27
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 11 Март 2018 - 18:33

Пока всё понятно, спасибо! До тепла ещё есть время поразмыслить над мощность дополнительных лам и соответственно местом установки разгрузочного реле)

Цитата

Ну а если предпполагается ставить что то мощнее...разумеется тогда надо будет тянуть в багажник питающий провод соотв сечения, ну и реле ставить там

На всякий случай, соответствующего сечения это сколько?)

#189 Пользователь офлайн   Mayor Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 9 236
  • Регистрация: 26 Ноябрь 04
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Баку Азербайджан
  • Настоящее имя:Адиль Мехмандаров
  • Автомобиль:ГАЗ-21Р 1966/1966 г.
  • Возраст:58
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 11 Март 2018 - 19:00

Чтобы потери были минимальны при той длине что придется тянуть в габажник, высчитывайте из расчета порядка 2А на кв мм. То есть если предполагается ток нагрузки порядка 10А ( 120-130Вт) то провод 5 кв - ближайшие стандартные 4 и 6 кв мм.
Вся жизнь с Волгой ГАЗ-21

#190 Пользователь офлайн   T1974A Иконка

  • клерик
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 5 269
  • Регистрация: 02 Май 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 01 Октябрь 2020 - 19:30

Сейчас буду ругаться матом. :angry: :angry: :angry:

В общем погасла у меня лампочка поворотников на приборной панели. Сами поворотники работают, индикатор не мигает. Бывает. Сходил в магазин, купил новое реле поворотов.

Изображение

Устанавливаю, выясняется что при переключателе поворотников в нейтрали лампа индикации горит в пол-накала. :blink: Таким образом она всё время горит: в нейтрали в пол-накала, при включении поворотника - мигает штатно.

Поломав голову так и эдак (идти опять до магазина было неохота) я решил оставить старый указатель поворотов, переключив провод идущий к лампе, с позиции КЛ на позицию СЛ. То есть чтобы она мигала вместе с остальными при включении поворотника. Гениально. :rolleyes:

Проделав сие, вдруг обнаруживаю копию дефекта нового реле на своём старом: лампа индикации горит в пол-накала при выключенном поворотнике. Звоню тестером выводы КЛ и СЛ нового реле - показывает короткое замыкание. Ясно: при выключенном поворотнике на лампу попадает + питания через вольфрамовую спираль биметаллического прерывателя. Поскольку идти назад в магазин неохота, а охота просто починить поворотники, я решаю разобрать новое реле с целью устранить дефект. И что же я вижу??? Сука! :angry:

Изображение

Между выводами КЛ и СЛ нового реле от "Пекар" (слева) стоит мощная перемычка. :blink: Справа представлено старое реле советского образца, оснащённое ДВУМЯ контактами для выводов КЛ и СЛ. Разумеется, на нём лампа индикации не горит когда оно выключено, потому что питание идёт через свой контакт, а не общий для ламп в поворотниках. :angry:

Как же меня всё это зае@ало, вы себе не представляете. Вместо того, чтобы за 15 минут решить **** проблему, мне пришлось убить пол-дня на выяснение причин геморроя. Само собой идти назад в магазин и менять реле на другое - совершенно бессмысленно, другое точно такое же. Китайские товарищи - производители реле от "Пекар", видимо решили - зачем, ****, два контакта, если можно обойтись одним. И обошлись.

Слов нет, один мат, честное слово. Дебилы мля.

В итоге поставил назад своё старое реле, пусть лампа на панели пока не мигает, сделаю своё собственное в штатном же корпусе на базе обычного электромагнитного реле с двумя электролитическими конденсаторами (простейший электромеханический прерыватель) который будет работать 30 лет и менять его при этом не понадобится. Чем говно всё это покупать.


Многое способно возродиться из того, что уже умерло.... (Гораций)

#191 Пользователь офлайн   салгир Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 3 211
  • Регистрация: 06 Январь 08
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:НСО.Г. Барабинск.
  • Настоящее имя:Игорь
  • Автомобиль:газ-21И1962 белый+газ-21И1961 синий, ГАЗ-69 1970г
  • Возраст:59
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 01 Октябрь 2020 - 21:04

Цей пекарь, чтоонбля только не делает... Чего "родное" не починил? Поставь современное и забудь.

#192 Пользователь офлайн   Mayor Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 9 236
  • Регистрация: 26 Ноябрь 04
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Баку Азербайджан
  • Настоящее имя:Адиль Мехмандаров
  • Автомобиль:ГАЗ-21Р 1966/1966 г.
  • Возраст:58
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 02 Октябрь 2020 - 10:21

Антон. В мемуарах схемка есть. Буквально два диода вкручиваются под болты на клеммнике над реле к проводам отходящим к лампам правого и левого бортов соответственно. Ну а провод КЛ подключается в точку соединения диодов меж собой. ВСЁ. КЛ загорается синхронно с лампами любого из бортов, а диоды создают развязку между бортами. Так проездил с реле от 9ки доставшемся на халяву аж в начале 90х, где отвода на КЛ не было конструктивно. А када оно накрылось ( лет 15 назад), поставил 23.3747 от классики...и его отвод на КЛ так и не задействовал.

Поглядел...выше ЭТО было

Правда аутентичность страдает...понимаю. :rolleyes:

Сообщение отредактировал Mayor: 02 Октябрь 2020 - 10:29

Вся жизнь с Волгой ГАЗ-21

#193 Пользователь офлайн   T1974A Иконка

  • клерик
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 5 269
  • Регистрация: 02 Май 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 03 Октябрь 2020 - 00:18

салгир:

Цитата

Цей пекарь, чтоонбля только не делает... Поставь современное и забудь.

Приходится вникать во всякое дерьмо, понимаете ли. Утром по дороге в Питер заехал в магазин, показал им все эти обломки и прочёл лекцию как нас всех за**** китайская галиматья, торгуют чем попало, ладно бы пиратские копии, так это не копия даже а дауншифтерская поделка. Требовал вернуть деньги. :rolleyes:

250 рублей мне канешн не вернули, типа вы разломали реле, мы их продаём, ещё никто не жаловался. Так никому не охота бегать туда сюда - отвечаю - за эти деньги (на что и рассчитано) просто выкидывают это говно или мирятся с тем, что лампа вполнакала светится вот возвратов и нет.

Современное это какое? Я хочу аналогичное по форме, чтобы вставало вместо родного. Чтобы ничего опять не паять и не тащить никаких проводов никуда. Есть такие вообще?

Mayor:

Цитата

Поглядел...выше ЭТО было

Правда аутентичность страдает...понимаю. :rolleyes:

Вот мне как было проще подогреватель топлива самому сделать чем покупать его в магазине, сейчас с этим реле точно такая же ситуация. Совсем из берегов вышли. Где мы окажемся через 5 лет боюсь себе представить. Контрафакт сплошной кругом. :angry:
Многое способно возродиться из того, что уже умерло.... (Гораций)

#194 Пользователь офлайн   салгир Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 3 211
  • Регистрация: 06 Январь 08
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:НСО.Г. Барабинск.
  • Настоящее имя:Игорь
  • Автомобиль:газ-21И1962 белый+газ-21И1961 синий, ГАЗ-69 1970г
  • Возраст:59
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 03 Октябрь 2020 - 12:07

Вот забирай все три за 250р, левая полуживая, но работает две др. исправны, работают. С гайками, вроде с моеё машины, я давно нынешние использую, щас ниссановское подвернулось, надо попробовать, если у него "европейское моргание".

Прикрепленные изображения

  • Прикрепленное изображение


#195 Пользователь офлайн   T1974A Иконка

  • клерик
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 5 269
  • Регистрация: 02 Май 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 04 Октябрь 2020 - 21:42

За предложение спасибо, :rolleyes: но я в середине этой темы нашёл чоткий вариант. Вот-с: http://gaz21.ru/foru...ndpost&p=448366

Изображение

Изображение

Думаю, этот ход понадёжней будет. :)
Многое способно возродиться из того, что уже умерло.... (Гораций)

#196 Пользователь офлайн   Mayor Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 9 236
  • Регистрация: 26 Ноябрь 04
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Баку Азербайджан
  • Настоящее имя:Адиль Мехмандаров
  • Автомобиль:ГАЗ-21Р 1966/1966 г.
  • Возраст:58
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 05 Октябрь 2020 - 09:44

Да. Это вариант нормальный... Особенно для аутентичности. НО для подключения КЛ диоды нагородить придется. В ссылке об ЭТОМ упомянуто.

У этого реле что на фото ( это если не ошибаюсь 49.3747 от зубил) отвода для КЛ и соответственно каскада управления КЛ нет. Там ТРИ отвода (+) , (СЛ) - сигнальные лампы и (-) - масса. На фото видно как масса присоединена к корпусу боченка.

И тем не менее ЭТО работает хорошо и надежно...пока смерть реле не разлучает нас.

Сообщение отредактировал Mayor: 05 Октябрь 2020 - 09:49

Вся жизнь с Волгой ГАЗ-21

#197 Пользователь офлайн   Самоделкин Иконка

  • Доцент
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 106
  • Регистрация: 14 Апрель 09
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Таганрог
  • Настоящее имя:Сергей
  • Автомобиль:ГАЗ-21Р
  • Возраст:49
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 05 Октябрь 2020 - 11:28

Цитата

Изображение



Не понимаю, зачем нормальное реле запихивать в устаревший корпус с неудобными клеммами? Плоские клеммы удобнее, обжал на проводах стандартные контакты, вставил в колодку и получил удобное разъёмное соединение. Я по достоинству это оценил, когда в дороге пришлось поменять вышедшее из строя реле.

#198 Пользователь офлайн   Mayor Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 9 236
  • Регистрация: 26 Ноябрь 04
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Баку Азербайджан
  • Настоящее имя:Адиль Мехмандаров
  • Автомобиль:ГАЗ-21Р 1966/1966 г.
  • Возраст:58
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 05 Октябрь 2020 - 12:12

Просмотр сообщенияСамоделкин (05 Октябрь 2020 - 12:28) писал:

Не понимаю,



аутентичность...итить её.
Вся жизнь с Волгой ГАЗ-21

#199 Пользователь офлайн   T1974A Иконка

  • клерик
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 5 269
  • Регистрация: 02 Май 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 05 Октябрь 2020 - 13:14

Mayor:

Цитата

аутентичность...итить её.

Просто я люблю ставить модернизированные узлы на место штатных, не меняя концы подключения. Это удобно. :rolleyes: Зубилошное реле с двумя диодами запросто вон размещается в стоковом корпусе, не надо никаких клемм на проводах менять, тем более что там хрен подлезешь. И я так понял оно надёжнее стоковых. Последние раз в 2...3 года таки приходится менять, тем более что у меня аварийка ещё висит на той же точке, что КЛ. То-ись нагрузка на контакты реле повышенная.

А энто зубиловское реле по какому принципу работает, кстати? Там тоже биметаллический термоэлемент внутри?

Самоделкин:

Цитата

Не понимаю, зачем нормальное реле запихивать в устаревший корпус с неудобными клеммами?

Затем же, зачем дико уродуясь ставить пару 3,9 в оригинальный задний мост. :rolleyes: Потом машина с виду аутентичная, но валит шопесдетс. B) Про удобство установки и подключения уже написал.

Цитата

Плоские клеммы удобнее, обжал на проводах стандартные контакты, вставил в колодку и получил удобное разъёмное соединение.

Эти ножевые разъёмы наоборот страшно ненадёжные. Плотность зажима постепенно ослабевает и контакт либо ослабляется, либо исчезает совсем. А штатные провода на гровера гайками крепятся и усё. Ничто и никогда не нарушает, так сказать. Я сторонник технологии "перпетум мобиле" :rolleyes: - вечного автомобиля, который ездит по миллиону км без всякого ТО. :)

Цитата

Я по достоинству это оценил, когда в дороге пришлось поменять вышедшее из строя реле.

Наша идеология предполагает применение вечных реле, не выходящих из строя никогда. Предпочтительно военного исполнения. :rolleyes:

ЗЫ: поэтому всякие китайские поделки нас так злят и выводят из себя. :angry: Это нарушает идеалистическую картину Мира. :rolleyes:

Сообщение отредактировал T1974A: 05 Октябрь 2020 - 13:22

Многое способно возродиться из того, что уже умерло.... (Гораций)

#200 Пользователь офлайн   Mayor Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 9 236
  • Регистрация: 26 Ноябрь 04
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Баку Азербайджан
  • Настоящее имя:Адиль Мехмандаров
  • Автомобиль:ГАЗ-21Р 1966/1966 г.
  • Возраст:58
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 05 Октябрь 2020 - 13:51

Просмотр сообщенияT1974A (05 Октябрь 2020 - 14:14) писал:

Mayor:
Зубилошное реле с двумя диодами запросто вон размещается в стоковом корпусе,
А энто зубиловское реле по какому принципу работает, кстати? Там тоже биметаллический термоэлемент внутри?



Это реле чистая электроника - генератор импульсов заданной частоты с релейным выходом и контролем тока нагрузки... При перегорании лампы ток нагрузки снижается и частота генерации подскочив информирует о неисправености. Мощности контактной группы хватает и для аварийки...на которую это реле рассчитано изначально...

А вот диоды в боченок конечно втюхать можно...НО. Тогда туда же в боченок придется заводить 2 ( два) провода к этим диодам от контактной колодки куда подключены сигнальные лампы обоих бортов... Я диоды прикручивал непосредственно под винты на колодке. А провод КЛ соединял к точке соединения диодов меж собой ( см схему). Чтобы аутентичности подыграть можно диоды разместив на колодке, отвести от точки их соединения меж собой 1 ( один) провод . И просунув его через дырку которая освободится от штатного рег винта, присоединить изнутри к штатной клемме КЛ боченка. Ну и как следствие штатный провод КЛ уже штатно сядет под гайку на отводе КЛ этого боченка. Визуально нештатным будет лишь провод всунутый в боченок через дырку..ну и парочка диодов на колодке, от коих ентот провод придет.

Просмотр сообщенияT1974A (05 Октябрь 2020 - 14:14) писал:

Последние раз в 2...3 года таки приходится менять, тем более что у меня аварийка ещё висит на той же точке, что КЛ. То-ись нагрузка на контакты реле повышенная.


Если бы только на контакты... Там в цепи весь термоэлемент сидит да греется. ОНИ ( контакты) кстати не то что аварийку.. У меня они 2 ПТФ моргать заставляли где 100ВТ ные лампы были в каждой. Правда регулировке всю матку наизнанку вывернуть мне пришлось так как частота моргания завязана за ток нагрузки. И если более минуты - реле разогревалось мама не горюй. Подозреваю что именно гружением на него аварийки и обусловился тот срок службы в 3 года. У меня родное тепловое до перехода на этот кубик зубилки в середине 90х ну от силы пару раз менялось.
Вся жизнь с Волгой ГАЗ-21

  • (11 Страниц)
  • +
  • « Первая
  • 8
  • 9
  • 10
  • 11
  • Вы не можете создать новую тему
  • Вы не можете ответить в тему

1 человек читают эту тему
0 пользователей, 1 гостей, 0 скрытых пользователей