- (5 Страниц)
- 1
- 2
- 3
- →
- Последняя »
Капиталка моего двигателя... Это ужосс
#1
Отправлено 31 Май 2006 - 16:54
Смущает другое: движок был очень тяговитый... Тянул на прямой передаче на любую горку с 30 км/ч и выше легко. Могло такое быть при последней ремонтной расточке коленвала? СкажИте: зачем разобрал, отвечу - не было давления, на прогретой - ниже 0. Кстати маслонасос стоял УАЗ уже.
Смущает: не "кинул" ли он меня на мой коленвал и подсунул какой-то свой?
Коленвал есть ещё один, расточеный под 1-й ремонтный, надо точить под второй: нехорошо смазали и шейки покрылись ржой... Но как теперь провермит что он при сборке поставит. Не разбирать же двигатель после капиталки, чтоьбы проверить моториста... Или можно как-то?
В общем я в расстроенных чувтвах.
В итоге по словам моториста надо:
1)Коленвал другой(этот нет смыла уже растачивать, да и не под что) - новый 100$, бу 60$.
2)Вкладыши шатунные - 5$ - комплект.
3)Вкладыши коренные - 13$ - комплект.
4)Вкладыши распредвала - 5$ - комплект.
5)Поршни 92,5 - 24$ - комплект.
6)Колца поршневые 92,5 - 20$ - комплект.
7)Шестерня распредвала текстолит. - 13$.
Но самое главное - не деньги... Почему то пропало доверие к мотористу... Кажеться он меня надул. Хотя как это проверить теперь не знаю. Народ разуверьте меня. Какие есть мысли по поводу вышесказанного?
#2
Отправлено 31 Май 2006 - 17:51
Если так мучит - стоит поинтересоваться мнением коллег данного субъекта.
Тяговитость же мотора от того, на какой размер расточен вал не зависит абсолютно.
Сообщение отредактировал Человек-в-Тапке: 31 Май 2006 - 17:52
#4
Отправлено 31 Май 2006 - 18:36
Человек-в-Тапке (31.5.2006, 18:51) писал:
Это верно на 100%.
А не получится присутсвовать при сборке мотора, хотя бы при установке ЦПГ и коленвала? Не будет же мастер потом разбирать всё назад. Хотя это от человека зависит...
#5
Отправлено 31 Май 2006 - 18:47
Да, кстати. А какой последний ремонтный он озвучил?
Сообщение отредактировал VOV21: 31 Май 2006 - 19:06
#7
Отправлено 31 Май 2006 - 19:06
Желаю успехов.
#9
Отправлено 01 Июнь 2006 - 00:21
#10
Отправлено 01 Июнь 2006 - 01:38
Одно дело если б ты ему припер какой-нить движок от ходового мерса или от ауди какой... ну или хоть от жигулей. А тут вал, который можно продать разве что по чистой случайности
А тяга мотора никак не зависит от диаметра
Она зависит от износа поршней, колец, гильз. Ну может немножко от распреда. Но колено - это или крутит или не крутит Другого не бывает.
#12
Отправлено 01 Июнь 2006 - 19:09
Он по ходу сборки мне ещё и кучу всяких полезных мелочей на будущее рассказал. (следующий ремонт я уже самостоятельно в гараже проводил)
#13
Отправлено 02 Июнь 2006 - 20:35
#15
Отправлено 02 Июнь 2006 - 21:17
Не трогай технику и она не подведёт!
#16
Отправлено 03 Октябрь 2006 - 16:52
В общем с конца мая лежал движок аккуратно в гараже. Сегодня решил его проинсталить (не сам), вместо движка в котором образуется эмульсия. Накануне позвонил мастеру, который делал капиталку, спросить еще раз что да как. В ответ: заводи стартером и едь (даже не обкатывай на холостых)!
Результат крайне печален: я заплатил деньги за капиталку, затем за то что мне сняли движок и проинсталили откапиталеный (около 90$), а стартером даже не провернулось!
Я расстроен жутко!
В итоге люди, которые инсталили и обвешивали движок на добровольных основаниях катали (около 5 км) машину на прямой передаче, а результата ноль! А машина только чихает.
Рассказываю со слов отца, который всё это наблюдал...
В общем завтра попробую клапана подрегулировать(мож чё не так), зажигание посмотреть... Не знаю... И позвоню мотористу.
Как в таких случаях поступить? С ним?
#18
Отправлено 03 Октябрь 2006 - 17:09
Любая последовательность событий всегда правильна.
#19
Отправлено 03 Октябрь 2006 - 17:34
Ещё может быть трамблёр стоит с ошибкой на 180 град.
#20
Отправлено 03 Октябрь 2006 - 17:44
Цитата
Мне на белой машинке, когда делали 402 движек, то мастер на станке около часа его крутил на холодную. Ну а потом стартером заводился спокойно. А вообще надо позвать по возможности того дядю который его делал и чтобы он помог завести движек. Сам полезешь, он потом отнекиваться начнёт.
Ещё может быть трамблёр стоит с ошибкой на 180 град.
С ошибкой стоять не может. Так как либо глушак разорвало в ромашку уже либо даже не чихала. Плавали - знаем. Уже не только на Волге проверялось
- (5 Страниц)
- 1
- 2
- 3
- →
- Последняя »