Босяцкий способ борьбы с перегревом. Установка дополнительного радиатора
#1
Отправлено 05 Июнь 2006 - 20:46
Началась тут жара - я НЕНАВИЖУ жару. Еду как-то по трассе - 90 км/ч, за бортом около 27 С.
И смотрю стрелка встала сначала заметно правее центральной риски, а потом постепенно
она встала посередине между центральной и предпоследней. Встал, уровень тосола в норме, и не кипит,
долил масла, поехал - постепенно опять всё то же. Поехал 75, встала правее центральной.
Термостат у меня УАЗовский 70. Причём в городе - не грелась (стрелка чуть правее центральной риски)
А сегодня было 35 С. И я взял и в проём между китовым усом и радиатором положил радиатор
УАЗовской печки и кинул на него шланги штатной печки. Помогло. Стрелка чуть правее центральной риски.
ВСем успехов, у кого старый забитый радиатор и финансы пока не позволяют взять новый.
И с аутеничностью порядок - ведь это только на период жары!!!
И смотрю стрелка встала сначала заметно правее центральной риски, а потом постепенно
она встала посередине между центральной и предпоследней. Встал, уровень тосола в норме, и не кипит,
долил масла, поехал - постепенно опять всё то же. Поехал 75, встала правее центральной.
Термостат у меня УАЗовский 70. Причём в городе - не грелась (стрелка чуть правее центральной риски)
А сегодня было 35 С. И я взял и в проём между китовым усом и радиатором положил радиатор
УАЗовской печки и кинул на него шланги штатной печки. Помогло. Стрелка чуть правее центральной риски.
ВСем успехов, у кого старый забитый радиатор и финансы пока не позволяют взять новый.
И с аутеничностью порядок - ведь это только на период жары!!!
#4
Отправлено 05 Июнь 2006 - 22:10
Когда едеш по городу мотор успевает остывать. А на трассе буквально за 5 минут температура может поднятся если радиатор забитый или зажигание с карбом неисправны.
Встречный вопоос - а при каком зажигание "холоднее" работает, а то у меня октан -корректор в салоне.
Заранее спасибо.
#6
Отправлено 05 Июнь 2006 - 23:46
Anton (5.6.2006, 23:10) писал:
Встречный вопоос - а при каком зажигание "холоднее" работает, а то у меня октан -корректор в салоне.
Заранее спасибо.
Заранее спасибо.
При позднем!!! хотя и тупее становится.
А при раннем греется больше, зато валит
НО... лучше - чистый радиатор и ПРАВИЛЬНОЕ зажигание.
Кока-колы налей и все станет гут
Я не волшебник, я только учусь
#9
Отправлено 06 Июнь 2006 - 09:30
Зачем новый радиатор? Мы простых путей не ищем.
Было у меня 2 года назад: на шоссе раз в 30 км. кипела, задолбало мягко говоря.
Дык, вот. Для начала попробовал очистить его снаружи. Компрессором выдул стока гумна, что... Вообщем добавилось около 5 км.
Потом принялся за химию. Промывки из магазина эффекта не дали. Тогда надыбал в хим. магазине каустическую соду. Принёс радиатор домой, вытряс всю бяку из него(грамм 20 мела получилось). Промыл всё раствором этой умной соли.
И все, я забыл про перегрев.
Было у меня 2 года назад: на шоссе раз в 30 км. кипела, задолбало мягко говоря.
Дык, вот. Для начала попробовал очистить его снаружи. Компрессором выдул стока гумна, что... Вообщем добавилось около 5 км.
Потом принялся за химию. Промывки из магазина эффекта не дали. Тогда надыбал в хим. магазине каустическую соду. Принёс радиатор домой, вытряс всю бяку из него(грамм 20 мела получилось). Промыл всё раствором этой умной соли.
И все, я забыл про перегрев.
То взлет, то посадка,
То снег, то дожди,
Сырая палатка,
И почты не жди.
То снег, то дожди,
Сырая палатка,
И почты не жди.
#12
Отправлено 06 Июнь 2006 - 10:31
Самый быстрый и простой способ борьбы с перегревом- трубочку от омывателя прикрепить перед радиатором и периодически брызгать (идея не моя-где-то читал)
А проблему перегрева,решать нужно радикально,правильно замечено- промывать радиатор,двигатель,выставлять зажигание,и я еще бы добавил следить за воздушным фильтром.
А проблему перегрева,решать нужно радикально,правильно замечено- промывать радиатор,двигатель,выставлять зажигание,и я еще бы добавил следить за воздушным фильтром.
#14
Отправлено 06 Июнь 2006 - 18:24
Какие все, блин!
У меня радиатор с наружи чище чем машина в праздничный день, т.к. 2 месяца назад я его снимал,
чтоб заклеить. Да, именно заклеить, т.к. запаять у меня не получается что-то,
хотя паять в жизни приходилось очень много, правда не радиаторы.
Может паяльник не мощный (100 Вт) - не знаю.Принёс домой и в ванной тщательно промыл и помыл
Эпоксидкой заклеивал, причём не в первый раз, Вся нижняя банка фактически проклеина, и сверху коё-где.
Но такой радиатор и не должен хорошо охлаждать.
На новый пока денег нету.
А ездить-то надо!
У меня радиатор с наружи чище чем машина в праздничный день, т.к. 2 месяца назад я его снимал,
чтоб заклеить. Да, именно заклеить, т.к. запаять у меня не получается что-то,
хотя паять в жизни приходилось очень много, правда не радиаторы.
Может паяльник не мощный (100 Вт) - не знаю.Принёс домой и в ванной тщательно промыл и помыл
Эпоксидкой заклеивал, причём не в первый раз, Вся нижняя банка фактически проклеина, и сверху коё-где.
Но такой радиатор и не должен хорошо охлаждать.
На новый пока денег нету.
А ездить-то надо!
#16
Отправлено 19 Май 2007 - 16:57
мои басяцкие способы борьбы
1 мокрая тряпочка на бензонасосе
2 установка 8лопасного вентилятора
3 помыл до блеска дрыгатель и радиатор
в планах
4 поставить масляный радиатор
5 элктрический вентилятор
6 кожух радиатора
может еще что ни будь придумаю
1 мокрая тряпочка на бензонасосе
2 установка 8лопасного вентилятора
3 помыл до блеска дрыгатель и радиатор
в планах
4 поставить масляный радиатор
5 элктрический вентилятор
6 кожух радиатора
может еще что ни будь придумаю
Волга технически это грамотная машина, только не для каждого безграмотного водилы! Все в мире боится времени,но само время боится Волг.
#18
Отправлено 19 Май 2007 - 17:09
Strich-8 (19.5.2007, 18:06) писал:
Самый басяцкий способ - это включить печку на полную!!! И перегрев грозит уже не двигателю
Волга технически это грамотная машина, только не для каждого безграмотного водилы! Все в мире боится времени,но само время боится Волг.
#19
Отправлено 23 Май 2007 - 17:28
Сегодня открыл самый басяцкий борьбы с перегревом – снять решетку радиатора
Волга технически это грамотная машина, только не для каждого безграмотного водилы! Все в мире боится времени,но само время боится Волг.