[T1974A]

Такс-с-с-с. А что это у нас в данной теме никто про искажение показаний спидометра от разных мостов не пишет? Ввиду того, что собираюсь себе сделать мост 3,9, встаёт эта проблема. Как я понимаю, подстройкой спидометра убрать разницу в показаниях в 20 км/час затруднительно, в связи с этим какие будут мнения по исправлению этой ситуации? Моё видение:

1. Изготовить новую пару шестерён спидометра в КПП с другим передаточным числом для компенсации нестандартного моста;

А какое вообще в стоке передаточное число у этой пары шестерён и возможно ли сделать её другой? Я так понимаю это винтозубчая передача. Поди изготовь.

2. Установить в тросик спидометра промежуточный малогабаритный редуктор наподобие того, что устанавливался в машинах такси на таксометр.

Какие будут мнения?

[Andruha2121]

Пара 4.55 - большие колеса.
Пара 3.9 - маленькие.
То на то и выйдет.

[T1974A]

Вот уж нет-ссс. Маленькие колёса во-первых плохо выглядят на "Волге", во вторых скорость разгона на больших колёсах выше, чем на маленьких (при условии ранее озвученного в теме про карб К-88 достаточного крутящего момента) и обороты мотора на трассе тоже на больших колёсах ниже. Так что компенсировать мост 3,9 маленькими колёсами - это убрать все предполагаемые преимущества.

ПАэтому. Ищутся идеи именно для подстройки показаний спидометра в указанных условиях.

[Tixomir]

Если ослабить возвратную пружину оси стрелки то можно подобрать оптимальный натяг при котором стрелка будет правильно показывать скорость, но счетчик км. и м. будет все равно врать..

[T1974A]

Я боюсь, что в указанном случае стрелка стоя на месте перестанет показывать 0 км/час, не? Не помню - эта пружина помогает стрелке перемещаться или противодействует ей? Исходя из последнего фото - противодействует. То-ись если это противодействие слишком сильно убрать - 0 показывать не будет.

Сообщение отредактировал T1974A: 25 Октябрь 2017 - 14:17

[Shurick422]

T1974A (25 Октябрь 2017 - 14:15) писал:

Я боюсь, что в указанном случае стрелка стоя на месте перестанет показывать 0 км/час, не? Не помню - эта пружина помогает стрелке перемещаться или противодействует ей?

Пружина ВОЗВРАТНАЯ, следовательно, противодействует.

[T1974A]

Ну вот.

[Tixomir]

Я делал это на одной из своих волг и что то не помню про "ноль". Надо ставить опыты.

[T1974A]

Так одометр всё равно врать буит. Это не наш метод, наш метод S-класс. Посмотрим на соотношения: если вместо моста 4,55 ставим мост 3,9, это даёт разницу в 1,16666666666 раза. То-ись необходимо в той же степени повысить число оборотов ведущей шестерни спидометра, что и даст необходимую коррекцию автоматом.
Это можно сделать изобразив либо новую пару шестерён спидометра в КПП, разница то не большая. Либо изобразив мулипликатор-проставку с таким же повышением числа оборотов. Разумеется, наши технические возможности безграничны и по первому слову Цезаря будет сделано что угодно. Важно понять, а что вообще нужно сделать то.

[Tixomir]

Пару шестерен можно прикинуть, может подойдут.от 24 КПП.
Вот от 24


21

[салгир]

Все наши пары шестерён привода спидометра взаимозаменяемы, вкл. УАЗ, подобрать можно, пар 6 с различным соотношением наберётся, тут надо считать именно 3,9 и родные, или им близкие колеса.
Привод стрелки не имеет жесткой связи, он магнитный.
Вообще затея странная родная КПП, пара 3.9 и большие колеса. У меня ГАЗон-69 с волговскими парами, 21-ми, говно то ещё, прямая передача издевательство, надо раскручивать и идти не менее 60-ти.

[T1974A]

салгир:

Цитата

Все наши пары шестерён привода спидометра взаимозаменяемы, вкл. УАЗ, подобрать можно, пар 6 с различным соотношением наберётся

Да как же Вы допустили! (С)



... что за столько лет по сей день не найдена такая пара шестерён, которую можно было бы устанавливать вместе с мостами 3,9? Поразительно. Все лаконично пишут, как у них на волгах врёт спидометр из-за моста и тут выясняется, что есть вагон из чего выбрать. Отпад.

Цитата

У меня ГАЗон-69 с волговскими парами, 21-ми, говно то ещё, прямая передача издевательство, надо раскручивать и идти не менее 60-ти. Вообще затея странная родная КПП, пара 3.9 и большие колеса.

Насколько мне известно, на 69-м мотор слабее волговского. 56 сил что ли? Или 65. Не помню. Первая же передача на "Волге" и так тракторная, а с зиловским карбом вообще куда угодно влезет. Что прямо указывает на допустимость такого тюнеха. Опять же у Тихомира мост 3,9 и ничё - машина едет судя по видео неплохо да и шины не маленькие, не? В общем отговаривать меня бессмысленно. Если не покатит - верну дрова в исходное, бо штатный задний мост никуда не девается, а отправляется на склад.

Цитата

тут надо считать именно 3,9 и родные, или им близкие колеса.

Ну я вот плохо знаю нюансы "шести различных пар" , может прикинете?

ЗЫ: колёса Cooper Trendsetter SE 205/75 R15 97S

Сообщение отредактировал T1974A: 25 Октябрь 2017 - 19:01

[Tixomir]

T1974A (25 Октябрь 2017 - 17:55) писал:

... что за столько лет по сей день не найдена такая пара шестерён, которую можно было бы устанавливать вместе с мостами 3,9? Поразительно. Все лаконично пишут, как у них на волгах врёт спидометр из-за моста и тут выясняется, что есть вагон из чего выбрать. Отпад.

Обычно мост от 24-ки ставят уже накатавшись на родном или по причине его поломки, загудел и.т.д. Мост воткнули а разбирать хвостовик КПП не имея этих шестерен а главное не имея полной уверенности что получится подобрать "пару" ддля спидометра никто не осмелится..

Сообщение отредактировал Tixomir: 25 Октябрь 2017 - 19:04

[T1974A]

Ой, прям можно подумать это такая сверхзадача, шопесдетс. Тем более мы тута уже всё посчитали. Осталось определить передаточное число стокового привода спидоментра, взять 0,857 от этого значения - это и будет требуемое передаточное число заменяемого привода. Я вот не знаю каково стоковое.

Ой, нет. Вру Привод работает, как мультипликатор, стало быть эффект мультипликации надо усилить, а не снизить, а для этого передаточное отношение должно быть выше, а не ниже. То-ись умножаем стоковое передаточное отношение на 1,166666667, получаем требуемое.

Сообщение отредактировал T1974A: 25 Октябрь 2017 - 19:14

[Tixomir]

Ну если верить салгир, то ничего высчитывать не надо, а просто взять привод с КПП от 24-ки, у меня стояла такая КПП с мостом 3.9, спидометр показывал правильно. Я же показывал фото 24 пары выше, и поставить их немного подогнав размер я думаю можно.

[T1974A]

Цитата

Ну если верить салгир, то ничего высчитывать не надо, а просто взять привод с КПП от 24-ки, у меня стояла такая КПП с мостом 3.9, спидометр показывал правильно. Я же показывал фото 24 пары выше, и поставить их немного подогнав размер я думаю можно.

Я бы сказал, что сейчас как раз наступил случай "почитать и посчитать". К чему призывали академеге в ветке про зилокарбы, хотя в том случае рассчитать ничего было невозможно. Если Салгир знает в чём разница между уазовскими и волговскими приводами разных модификаций - так может он подскажет нам?

[Tixomir]

Ну разница видна же на фото, ё моё...... Буртик убрать и УсЁ.. Или укоротить распорную втулку. Будет выходной я могу разобрать КПП 24 , у меня их как конь натрахал и попробовать установить шестерни на нашу КПП , для этого есть убитая коробка.

[yura]

Коробку трэба разбирать что бы поменять шестерню спидометра.
Собственно ничего страшного ))) я разбирал и собирал - правда как шелестела так и шелестит )))

[T1974A]

С какого эт перепугу разбирать то? Ручник снять, отвернуть гайку крепления фланца кардана - и вуаля.

Tixomir:

Цитата

Ну разница видна же на фото, ё моё...... Буртик убрать и УсЁ.. Или укоротить распорную втулку. Будет выходной я могу разобрать КПП 24 , у меня их как конь натрахал и попробовать установить шестерни на нашу КПП , для этого есть убитая коробка.

Отлично. Заодно можно измерить обороты мелкой шестерни за один оборот большой в обоих случаях. Ну, бишь для теоретического обоснования передаточного отношения.

[yura]

может я чего не доганяю - но изменить показания спидометра может изменить шестерня та что в коробке
а эти шестерни что дастаются без разбора коробки , так к примеру шестерня от 4-хступки не войдет в пяти ступку . они работают в ПАРЕ