[T1974A]

А я слышал, что здоровье зависит от генетики .

[alargos]

Алкоголь убивает клетки головного мозга! Слабые и не жизнеспособные!!
По расходу, это каается практически любого автомобиля, зависит в том числе от скорости и давления в колесах. В году этак 2005 по причине превышения скорости остался без денег в Костромской области за 450 км от дома и с 38 литрами по щупу бензобака. Решил пробиватся пока бензину хватить. Накачал колёса до 2.5 атм, ехал за грузовиками не больше 65 км/ч, переждал, чтоб ночью без пробок, на каждой горке внакат. Но.... на МКАДе, когда понял, что бензина хватит с лихом жарил по максимуму. Мост 3.9.
Расход зависит от стиля и условий вождения. Но.... ГП рулит

[T1974A]

Цитата

По расходу, это каается практически любого автомобиля, зависит в том числе от скорости и давления в колесах.

Ну, да. Какие масла в трансмиссии, какая температура за бортом, какая крейсерская скорость, поэтому чтобы это сравнивать надо на двух машинах ехать и тогда сравнивать. У меня то карб от ЗИЛа просто, с пятилитрового мотора, а вот нате: 13,6.

[T1974A]

Рапортую об очередных успехах.

Обнаружил в древнем Манускрипте 60-х годов, что порошок графита исключительно полезен для пар трения. Втирается в микронеровности, образуя графитизированную поверхность и за счёт пористой структуры впитывает масло, что повышает адгезию масел к деталям. Применительно к гипоидному зацеплению последнее способствует аквапланированию зубьев по масляному слою (это уже мои выводы ).



Сказано - сделано. Раздобыл на авито коллоидный графит. Коллоидный - означает мелкую фракцию, остающуюся во взвешенном состоянии при попадании в жидкую среду - в осадок не выпадает:



Его специально производят для добавки в смазочные материалы. Засыпал в мост 2 чайных ложки немного верхом. Впечатления прекрасные. Эффект наступает не сразу, а после некоторого пробега, потому, что графитовый слой должен "наработаться". Пробег не замерял, но наверное около 400 км. Мой мост после обкатки имел некий гул в интервале 70...80 км/час. С графитом он сместился на 65...70 км/час, то-ись вдвое сократился промежуток по шуму. Присадка с дисульфидом молибдена тоже там, но вот комбинированный вариант вообще отлично.

Вот сейчас думаю - в КПП графит добавить или не? или синхроны проскальзывать начнут?

[Shurick422]

Не не! В коробку не надо! Синхронизаторы перестанут выполнять свои функции!
Трение, порой, не только враг, но и друг.

[Shimoda]

Ну да, я как-то менял масло в коробке и мосту и влил по шприцу присадки. Мост потише стал, а вот переключать передачи переучиваться немного пришлось - подрыкивала

[T1974A]

Отлично. Тогда в КПП после завершения обкатки (зимой иищё и КПП новую поставил) залью "Ресурс-Т" и этим ограничимся. Спасибо.

[Самоделкин]

Хорошее трансмиссионное масло уже имеет, в своем составе, точно сбалансированный по характеристикам пакет присадок. Любые добавки, одну характеристику могут немного улучшить, но при этом сильно ухудшают другие характеристики масла. Добавки в масло, имеют смысл только как временная мера при сильно изношенной трансмиссии. Графитная смазка хороша только для смазывания листов рессор, защищенных чехлом. В гипоидной паре графит бесполезен, он слишком мягкий. Единственное, что дает добавление графита в масло, это повышение вязкости. Кроме того графитная пыль в масле, это грязь, которая перепачкает всё и по забивает масляные каналы. В масло КПП, добавлять графит нельзя категорически.
Если очень любите присадки, то купите готовое трансмиссионное масло с дисульфидом молибдена. Но я бы не советовал, дисульфид молибдена, постепенно вырабатывается, и превращается в шлам, который постепенно загаживает картер, и отмыть его потом непросто.

[T1974A]

Цитата

Единственное, что дает добавление графита в масло, это повышение вязкости.

А, вот кстати тоже плюс для нашего случая. Моё любимое гипоидное масло - вообще ГОСТа 1953 года, о котором герр Mayor писал. Я до замены моста пробовал лить и синтетику гипоидную крутую 80W140 и первое. Так вот с точки зрения шума 53-й год вне конкуренции. Но его теперь хрен достанешь, есть вертолётное трансмиссионное масло такое же, якобы, но чёрта с два его найдёшь. Я не cмог.

Цитата

ТСгип по новому ОСТ-38-01260-82 (пришел на смену ГОСТ 4003-53), применяется в вертолётах.

Цитата

Кроме того графитная пыль в масле, это грязь, которая перепачкает всё и по забивает масляные каналы.

Вы как Shtabs.
Ну, где то может быть и позабивает. где каналы меньше миллиметра. А вообще любые присадки, Ресурс-Т в частности, это тоже "грязь". И в отличие от мягкого графита в последнем микропорошок металлов: медь и что-то там ещё. И ничего, у меня коробка ездила на этом тыщу лет. Вот руки дойдут, переберу снятую с машины, выложу фото омеднённых поверхностей трения, тогда и поговорим.

Цитата

дисульфид молибдена, постепенно вырабатывается, и превращается в шлам, который постепенно загаживает картер

Насколько мне известно порошковые присадки шлам создают именно в моторах. Масло выгорает, а дисульфид молибдена остаётся, создаёт шлам, ухудшающий теплоотвод и жопа. К трансмиссиям такое не относится.

[Тоха]

Вертолетное масло это просто хорошее масло, оно совсем НЕ гипоидное. Купить сейчас можно что угодно, вопрос ценника и целесообразности. Самое доступное это МС20, оно же и трансмиссионное и моторное в смеси с МС8 и компрессорное. А если брать какую-нибудь "военную" синтетику типа "ВНИИНПномер какой-нибудь там" так оно ещё и бывает дико токсичное.

Сообщение отредактировал Тоха: 10 Июнь 2023 - 15:24

[Самоделкин]

Масло Авиационное Мс-20 идеально подходит для смазывания подшипников скольжения в компьютерных вентиляторах. Вентилятор становится тихим очень надолго, масло не вытекает, не сохнет и не коксуется со временем. Можно смазывать вентилятор печки, вал трамблера и любые подшипники скольжения. Это отличное летнее моторное масло для поршневых двигателей в малой авиации. Вязкость по SAE-50. В нем совсем нет присадок. В гипоидную пару это масло не подходит, в КПП тоже не подходит. Масло Авиационное Мс-20 есть на"Озоне".

Сообщение отредактировал Самоделкин: 10 Июнь 2023 - 16:22

[T1974A]

Для чего постить моторные масла в трансмиссионную тему? Да ещё и гипоидную? На ём должно быть написано "для гипоидных передач". Если этого нет - то всё.

Тоха:

Цитата

Вертолетное масло это просто хорошее масло, оно совсем НЕ гипоидное.

Ну, не знаю, его кто-то приводил здесь как заменитель советского ГОСТ4003-53, я с ним не сталкивался, не могу пояснить.

Сообщение отредактировал T1974A: 10 Июнь 2023 - 16:43

[Тоха]

В трансмиссионное тему это масло посетим потому что оно и трансмиссионное тоже. Но только для вертолетной трансмиссии В вертолетных редукторах нет гипоидных передач так что там и масла соответственно обычные. Как заменитель можно лить в КПП там цилиндрические передачи.

[Николай]

T1974A (10 Июнь 2023 - 17:42) писал:

Для чего постить моторные масла в трансмиссионную тему? Да ещё и гипоидную? На ём должно быть написано "для гипоидных передач". Если этого нет - то всё.

Вместе с тем некоторые МКПП спокойно себе работают на моторном масле. И по мануалу именно моторное туда и льются. Например, МКПП от Хонды 80-х. Может ехать и на трансмиссионном, проверялось, но с завода предусмотрено моторное. В чём секрет и в чём разница именно с Волговской КПП - не знаю. Может, дело в зазорах, или ещё в чём.

Сообщение отредактировал Николай: 10 Июнь 2023 - 21:52

[Самоделкин]

Цитата

Может, дело в зазорах, или ещё в чём.

Дело в большой массе блока шестерен, который останавливается только за счет высокой вязкости масла, из-за отсутствия синхронизатора на первой передаче.

[T1974A]

Не только. Вязкие масла имеют бОльшую прочность масляной плёнки, а так же гасят удары от соприкосновения зубьев. Поэтому для любых трансмиссий вязкое масло лучше жидкого. Моторные все жидкие.

Далее начинаются другие мотиваторы типа "машина должна служить человеку, а не человек машине", меньший КПД КПП на вязком масле, чем на жидком, больший расход топлива по последней причине и т.д.

Сообщение отредактировал T1974A: 10 Июнь 2023 - 23:10

[Mayor]

С интереом прочел. Мне практически нечего добавить. Сам сталкивался и с вопросом связи вязкости и синхронизации в КПП, и с нарушением этой синхронизации при добавке присадки уменьшившей трение, и с пропаданием шумов в мосту благодаря ей...ну и обо всем ЭТОМ делился тут.

[Николай]

У меня на скорости от 80 начинается страшный звук. Мне кажется, это звук шестерен КПП. А может это мост, но вроде это не звук воя. Кто что подскажет? Ехать становится жутко некомфортно. Так то машинка неплохо идёт даже с родной ГП в мосту. Но этот звук всё портит.

Моя ссылка

Сообщение отредактировал Николай: 11 Июнь 2023 - 21:30

[T1974A]

Не все здесь баптисты, сынок. (с) меня нет в контакте. И вообще правила хорошего тона требуют вставлять видео в теме.

[Николай]

T1974A (11 Июнь 2023 - 22:26) писал:

Не все здесь баптисты, сынок. (с) меня нет в контакте. И вообще правила хорошего тона требуют вставлять видео в теме.

Да, хотел из ВК вставить, но разучился уже на этом форуме общаться. В общем, кое-как вставил из Ютюба. Но камера всё-таки полностью не передаёт.