[салгир]

Не корзина, а корпус, коробка дифференциала. Хоть 24, хоть- 10 одно и то же, как и ось сателлитов и сальники.

[Armani]

салгир (12 Февраль 2018 - 10:38) писал:

Не корзина, а корпус, коробка дифференциала. Хоть 24, хоть- 10 одно и то же, как и ось сателлитов и сальники.

Спасибо Салгир!

Учту. Насчёт выставления корпуса коробки сателлитов по ширине в «штанах» регулировочными шайбами я понял. А натяг ведущей шестерни и про пятно контакта надо почитал ещё. Мужчины , а есть у кого мануал по газ-24 ( где то 80 годов ) где описывается сборка моста или ссылка на этот мануал ? Вот было бы мне счастье !
Всех благодарю, Салгира отдельно !

[shtabs]

Цитата

Учту. Насчёт выставления корпуса коробки сателлитов по ширине в «штанах» регулировочными шайбами я понял. А натяг ведущей шестерни и про пятно контакта надо почитал ещё. Мужчины , а есть у кого мануал по газ-24 ( где то 80 годов ) где описывается сборка моста или ссылка на этот мануал ? Вот было бы мне счастье !
Всех благодарю, Салгира отдельно !

А вы вообще в курсе, что коробки 21 и 24 разные по габаритам и 24-я коробка в корпус 21-го моста без токарных работ не влезает?

[Armani]

shtabs (12 Февраль 2018 - 12:23) писал:

А вы вообще в курсе, что коробки 21 и 24 разные по габаритам и 24-я коробка в корпус 21-го моста без токарных работ не влезает?

Теперь в курсе ...
Вроде бы была здесь инфа о том что влезает , и Напоручик ничего о том не упоминал .
Странно. Ну хорошо , что ж ... раз доктор сказал надо резать значит будем резать.
А что и где тогда, любезнейший не подскажите ? Может какой чертёж у вас завалялся??

[shtabs]

На корпусе дифференциала ГАЗ-24, Газель и т.п... необходимо продлить на 2 мм с каждой стороны посадочные поверхности под подшипники. Соблюдение посадки там не обязательно, поэтому диаметр можно точить на 0,5 мм меньше диаметра шейки, чтобы получить гарантированную посадку с зазором.

[ermishin1986]

Цитата

Учту. Насчёт выставления корпуса коробки сателлитов по ширине в «штанах» регулировочными шайбами я понял. А натяг ведущей шестерни и про пятно контакта надо почитал ещё. Мужчины , а есть у кого мануал по газ-24 ( где то 80 годов ) где описывается сборка моста или ссылка на этот мануал ? Вот было бы мне счастье !
Всех благодарю, Салгира отдельно !

Моя ссылкаhttp://gaz-24.com/files/files_one/

Рекомендую Руководство по ремонту ГАЗ 24 от 1975 года, под редакцией Просвирина А.Д.

Сообщение отредактировал ermishin1986: 12 Февраль 2018 - 19:57

[Armani]

ermishin1986 (12 Февраль 2018 - 18:57) писал:

Моя ссылкаhttp://gaz-24.com/files/files_one/

Рекомендую Руководство по ремонту ГАЗ 24 от 1975 года, под редакцией Просвирина А.Д.

Спасибо
Скачал все . Интересно.
Жаль нет номеров деталей ( подшипники , сальники, коробка сателлитов ...)
Чтобы все это искать в интернете. Пробовал через сайт avtoall.ru но именно для меня тяжело понять какие подшипники заднего моста заказывать. Я имею ввиду что там есть е стоит - для газ 24 а стоит для газ 31 .... другие модели. Мне. Нужно понять взаимозаменяемые ли они. И может ещё посоветуете - какие брать лучше качеством ? Например стоит производитель - Волжские детали ( кажется ) или например ОАО ГАЗ ... ? Мне нельзя ошибиться потому как детали я могу заказать тол ко один раз и мне это все привезут только один раз в год из Москвы в Германию. Снова отдать, поменять у меня не будет возможности. Вот в чем основная моя проблема. Нельзя ошибиться в заказе.

[салгир]

https://www.google.r...xpnAlzrm4J6wQ2P

[Armani]

салгир (13 Февраль 2018 - 16:51) писал:

https://www.google.r...xpnAlzrm4J6wQ2P

Салгир ! Рахмет!
Скажи а то что коробка сателлитов будет от 24-ки на ней боковые подшипники такие же как и на 21-ой ?
Кстати может внесёшь конкретики малеха. Я запутался . Кто говорит коробку сателлитов надо брать от 24-ко, кто от 2410 модели. Типа они разные. Так какую надо , не знаешь ?

[shtabs]

Бери от ГАЗ-66, БТР с самоблоком.

[салгир]

Пост 161.
"коробка дифференциала. Хоть 24, хоть- 10 одно и то же, как и ось сателлитов и сальники. "

И подшипники 7510 и регулировочные кольца. Одинаково включая ГАЗель и дифференциал УАЗ.

[shtabs]

Цитата

Кстати может внесёшь конкретики малеха. Я запутался . Кто говорит коробку сателлитов надо брать от 24-ко, кто от 2410 модели. Типа они разные. Так какую надо , не знаешь ?

Если возникают такие вопросы, то лучший способ найти истину - это самому открыть каталог и узнать, что коробки дифференциалов(24-2403018) унифицированы (одинаковы) вплоть до ГАЗ-31105.

https://www.avito.ru...olga_1660991009

[Tixomir]

Зачем пихать редуктор от 24-ки в 21 мост если мостов от 24-ки всборе как грязи ? Типа мы не ищем легких путей ?

Кстати с родной КПП 24 мост идеально сочетается , вот только надо было пару шестерен спидометра заменить на 24-е в кпп.

[Armani]

Tixomir (14 Февраль 2018 - 10:29) писал:

Зачем пихать редуктор от 24-ки в 21 мост если мостов от 24-ки всборе как грязи ? Типа мы не ищем легких путей ?

Кстати с родной КПП 24 мост идеально сочетается , вот только надо было пару шестерен спидометра заменить на 24-е в кпп.

Ну как же !? Зачем пихать ..спрашиваете ?
Я предполагал что переделывать мост 24-ки под газ 21 сложнее чем просто его перебрать. Правильно переварить площадки под рессоры под определенным градусом к хвостовику да и потом там кажется полуоси надо переделывать как то , диски к газ 21 подходят ? Мужики ведь делали здешние - Алекс, Надпоручик.. все довольны. К тому же коробка у меня стоит родная. Не хочу менять . 3 скорости хватает. А вот под переделанный умз 417 и карб от ( Майора) уже мост не поспевает. Хочется малеха потише звук мотора иметь. Да и к тому же самому собрать мост - это ж великое дело ! Вон и тов. Майор , да и другие коллеги здешние «по теплу» начнут то же. Интересно же !

Сообщение отредактировал Armani: 14 Февраль 2018 - 13:10

[T1974A]

Tixomir:

Цитата

Зачем пихать редуктор от 24-ки в 21 мост если мостов от 24-ки всборе как грязи ? Типа мы не ищем легких путей ?

Это колхоз.

[салгир]

Аккуратно, отметив положение отрезаешь площадки рессор с 24-го моста, помещаешь его на рессоры и подкладываешь 21-е площадки, выставляешь симметрично в поперечном положении (ориентируясь по старым отметкам), нижняя линия горловины редуктора параллельна линии порогов, притягиваешь стремянками, опускаешь, прожимаешь, протягиваешь снова и привариваешь родные площадки. Стояночный можно удалить, а можно и переделать.

Добавлю по подшипникам. Очень уважаю ВПЗ-15, очень. Когда агрегатами занимался, допустим меняю подшипники ведущей шестерни и пакет регулировочных колечек преднатяга остается неизменным, считаю, что это высокое качество изготовления.

Сообщение отредактировал салгир: 14 Февраль 2018 - 16:17

[shtabs]

Цитата

Это колхоз.

В очередной раз с тобой соглашусь - непонятные проблемы и в очередной раз решение их происходит через задний проход.

Цитата

Я предполагал что переделывать мост 24-ки под газ 21 сложнее чем просто его перебрать. Правильно переварить площадки под рессоры под определенным градусом к хвостовику да и потом там кажется полуоси надо переделывать как то , диски к газ 21 подходят ?

Все подходит либо простая замена в течении дня с перекурами. А 2.5-3 град наклона можно выставить любым смартфоном. Ценник будет уж точно делен на 10.

[T1974A]

shtabs:

Цитата

Цитата

Это колхоз.

В очередной раз с тобой соглашусь - непонятные проблемы и в очередной раз решение их происходит через задний проход.

Не понял. Я говорю 24-й мост на Газ-21 колхоз. В связи с чем сторонники полного оригинала вставляют в штатный мост шестерни на 4,1 или 3,9. Собственно, эту замену следовало произвести гораздо раньше - ещё лет 20 назад. Ибо тракторная 1-я передача в современных условиях 21-й не нужна - не по полям ездит, как в 60-е годы. А страхи по поводу того, что движок не потянет - как очевидно не оправдались. Ну а почему некоторые предпочитают мост перебрать вместо переварки площадок - так может варить не умеют и в Германии ни один сервис с такой задачей не справится.

[Armani]

Да нет , и человек сварной есть , все путём. Просто мужики - на форуме очень разноречивая информация. Кто в лес кто по дрова. Простите но детально , подробно без каки либо отклонений базарных мало кто делится инфой. Сразу подмечу - не все !
Вроде говорили что диски не подходят от 24-ки к нам что то там переделывать надо с полуосями. Пугали неправильным углом наклона хвостовика. Весь негатив этот спугнул меня на такое деяние. Ну что ж теперь, мост 21-ый куплен, разобран, жду запчасти. Что есть то есть.

[T1974A]

Полёт нормальный. Я тоже не захотел связываться с переваркой пластин, поэтому решил собирать мост с парой 3,9 в штатном кожухе, хотя варить умею хорошо. Просто 24-й мост брать - он всё равно б/ушный будет сколько проходит - не понятно. Раз уж затевать такую революцию, то потом чтоб не возвращаться к этой теми - перебрать мост и всё.

ЗЫ: а подшипники игольчатые с внутренним кольцом номиналом 40х68х28 SKF к примеру у Вас в Германии имеются?

Сообщение отредактировал T1974A: 14 Февраль 2018 - 17:18