Форумы на www.gaz21.ru: Новый мост для старушки - Форумы на www.gaz21.ru

Перейти к содержимому

  • (15 Страниц)
  • +
  • « Первая
  • 8
  • 9
  • 10
  • 11
  • 12
  • Последняя »
  • Вы не можете создать новую тему
  • Вы не можете ответить в тему

Новый мост для старушки Оценка: -----

#181 Пользователь онлайн   shtabs Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 841
  • Регистрация: 04 Декабрь 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Луганск-Kиев
  • Настоящее имя:Виктор
  • Автомобиль:ГАЗ-21УС 1963г., ГАЗ-3110, Хайлендер, Акцент, Аккорд
  • Возраст:59
  • Отношение к аутентичности:Серьезные переделки

Отправлено 14 Февраль 2018 - 18:06

Цитата

Пугали неправильным углом наклона хвостовика.

В общем нужно иметь 2 высших гуманитарных образования, чтобы при сварке выставить два одинаковых угла: :rolleyes:

Изображение
Нет нерешаемых проблем - есть неприятные способы их решения...

#182 Пользователь офлайн   T1974A Иконка

  • клерик
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 2 815
  • Регистрация: 02 Май 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 14 Февраль 2018 - 18:23

Ну дак их ещё надо выставить одинаково справа и слева. При том, что б/у мост скорее всего всё равно перебирать придётся - смысла нет возиться.
Многое способно возродиться из того, что уже умерло.... (Гораций)

#183 Пользователь офлайн   Tixomir Иконка

  • Авто-доктор
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 5 985
  • Регистрация: 23 Март 08
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Настоящее имя:Владимир
  • Возраст:52
  • Отношение к аутентичности:На себя посмотри!

Отправлено 14 Февраль 2018 - 19:16

Просмотр сообщенияArmani (14 Февраль 2018 - 16:11) писал:

Вроде говорили что диски не подходят от 24-ки к нам что то там переделывать надо с полуосями. Пугали неправильным углом наклона хвостовика. Весь негатив этот спугнул меня на такое деяние. Ну что ж теперь, мост 21-ый куплен, разобран, жду запчасти. Что есть то есть.

Посадочная "розетка" полуосей 21-й и 24-ки одинаковая, так что диски подходят без проблем.
Сто раз уже писал как установить 24 мост на 21-ю.
Снимаем 21 мост установив авто сзади на надежные подставки(пеньки)
От 21 моста срезаем площадки рессор, замерив расстояние от бобышек болтов крепления полуосей до центрального отверстия площадок, (они приварены только по торцам).
Срезать площадки рессор на 24 мосту, зачистить шлифовачным кругом от остатков сварки на "чулках".
Кладем 24 мост на рессоры в примерно-рабочем положении , подсовываем площадки рессор под чулки , ставим и наживляем стремянки.
Вымеряем то расстояние которое меряли до срезания площадок, далее ловим правильность наклона хвостовика, (смотри на центральный отбойник на кузове и площадку под него на корпусе редуктора, они должны быть примерно параллельны + фланец хвостовика должен быть перпендикулярно середины рессоры.)
Далее затянуть стремянки и приварить только по торцам площадки рессор.
Тормозные шиты по желанию можно поставить от 21 если не нужен тросовой ручник.

Сообщение отредактировал Tixomir: 14 Февраль 2018 - 19:26

"До свиданья дорогая, уезжаю в Азию, может быть в последний раз на тебя залазию..."
Поглядим,послушаем,пощупаем,понюхаем...
[i]Вы что в окно смотрите да? Ну и как?[/i]

#184 Пользователь офлайн   yura Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 200
  • Регистрация: 20 Август 09
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Возраст:39
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 14 Февраль 2018 - 19:48

Просмотр сообщенияArmani (14 Февраль 2018 - 16:11) писал:

Вроде говорили что диски не подходят от 24-ки к нам что то там переделывать надо с полуосями. Пугали неправильным углом наклона хвостовика. Весь негатив этот спугнул меня на такое деяние. Ну что ж теперь, мост 21-ый куплен, разобран, жду запчасти. Что есть то есть.


поменял мост на от 3102 (наверное )
факт что разболтовка один в один с передними
площадки выставил - приварили.
да собственно на практике все очень просто ,совсем не обязательно ловить прям градусы да сотых. конце концов конструкция кардана предусматривает отклонение
скажу больше - что мне ручко жопы изначально поставили мост так что хвостовик смотрел можно сказать в землю - однако машина тем не мение ездила. конечно я понимаю что крестовины долго бы не отьездили
ну да ладно - после я установил чтобы хвостовик смотрел паралельно ( помню Tixomir описывал ), причем я ничем не мерил . единственное что я перемерял много раз - это правильная установка моста относительно машины, чтобы мост был не смещен влево вправо ну и не стоял по диогонали относительно кузова

что касается целесообраности переборки моста или переварки - в моем случае мост мне обошолся в 50 баксов
а перебирать мост без навыков - думаю врятли дешевле выйдет плюс время
я тут было ради спортивного интереса дернулся коробку перебрать - купил подшипников на 25 баксов - поменял собрал иииии - результать неочень :) а коробка кстати тоже полтос стоит )))
я ни в чем не убеждаю :rolleyes:

#185 Пользователь онлайн   shtabs Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 841
  • Регистрация: 04 Декабрь 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Луганск-Kиев
  • Настоящее имя:Виктор
  • Автомобиль:ГАЗ-21УС 1963г., ГАЗ-3110, Хайлендер, Акцент, Аккорд
  • Возраст:59
  • Отношение к аутентичности:Серьезные переделки

Отправлено 14 Февраль 2018 - 19:50

Цитата

Ну дак их ещё надо выставить одинаково справа и слева. При том, что б/у мост скорее всего всё равно перебирать придётся - смысла нет возиться.

Я покупал абсолютно новые мосты ещё лет 5 назад, но можно найти и хороший б/у за 50 у.е. В любом случае его можно перебрать намного дешевле и без всяких токарных работ.
Нет нерешаемых проблем - есть неприятные способы их решения...

#186 Пользователь офлайн   Mayor Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 7 112
  • Регистрация: 26 Ноябрь 04
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Баку Азербайджан
  • Настоящее имя:Адиль Мехмандаров
  • Автомобиль:ГАЗ-21Р 1966/1966 г.
  • Возраст:53
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 14 Февраль 2018 - 21:31

Просмотр сообщенияT1974A (14 Февраль 2018 - 18:17) писал:

Я тоже не захотел связываться с переваркой пластин, поэтому решил собирать мост с парой 3,9 в штатном кожухе, хотя варить умею хорошо. :rolleyes: Просто 24-й мост брать - он всё равно б/ушный будет сколько проходит - не понятно. Раз уж затевать такую революцию, то потом чтоб не возвращаться к этой теми - перебрать мост и всё.


Вот и я именно так же слово в слово написал бы. Плюс к этому, ещё добавлю что свой мост тоже по некоторым признакам под разборку просится...Вот и нашпигую его...Правда на подмену 4.1 мне не попалась. Попалась 3.9. Надеюсь в динамике не сильно потеряю. :rolleyes:

Просмотр сообщенияTixomir (14 Февраль 2018 - 20:16) писал:

От 21 моста срезаем площадки рессор,они приварены только по торцам.
затянуть стремянки и приварить только по торцам площадки рессор.


Вот этот момент интересен. То что в заводском варианте приварены только по торцам - ДА. И именно поэтому приваривать опять же только по торцам? Просто мост БУ что мне достался имел трещины по этой сварке которые я при очистке обнаружил. Следы масла тоже были. Были разлоханены и отверстия под головки болтов рессор в площадках. Похоже машину не баловали контрольными протяжками стремянок...оттуда и эти проблемы. Этот мост планирую на подмену, пока буду перетряхивать и нашпиговывать свой. Отверстия в площадках проварив восстановил до нормальной геометрии и к мосту их я проварил по всему периметру. И вот теперь и думаю, не переусердствовал ли я в этом. :unsure:
Вся жизнь с Волгой ГАЗ-21

#187 Пользователь офлайн   yura Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 200
  • Регистрация: 20 Август 09
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Возраст:39
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 14 Февраль 2018 - 21:50

Можно приварить и по всему периметру...но только ради личного спокойствия. Потому как практической составляющей в этом нет.
А вот по торцам обуславливается тем что стремянки не способны сопротивляться кручению моста.

#188 Пользователь офлайн   Tixomir Иконка

  • Авто-доктор
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 5 985
  • Регистрация: 23 Март 08
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Настоящее имя:Владимир
  • Возраст:52
  • Отношение к аутентичности:На себя посмотри!

Отправлено 14 Февраль 2018 - 21:51

Mayor трещины под сваркой площадок говорят о том что стремянки не были затянуты, так же от не затянутых стремянок чулки перетираются в районе отбойников, а обваривать площадки "по кругу" совсем не обязательно, мало того если хорошо затянуть стремянки вовсе можно не варить... :rolleyes: Я на одной из своих волг ездил так целый сезон потому как мост от 2410 попался с "музыкой" ну и что ьы не отрезать потом площадки варить их не стал, ездил пока не нашел "тихий" мост.

Вот вам еще подсказка, как раз для тех кто хочет поменять мост на 3.9..Нужно прокатиться вначале, убедиться что все ок, а уж потом варить. B)
"До свиданья дорогая, уезжаю в Азию, может быть в последний раз на тебя залазию..."
Поглядим,послушаем,пощупаем,понюхаем...
[i]Вы что в окно смотрите да? Ну и как?[/i]

#189 Пользователь офлайн   Mayor Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 7 112
  • Регистрация: 26 Ноябрь 04
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Баку Азербайджан
  • Настоящее имя:Адиль Мехмандаров
  • Автомобиль:ГАЗ-21Р 1966/1966 г.
  • Возраст:53
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 14 Февраль 2018 - 21:59

Просмотр сообщенияTixomir (14 Февраль 2018 - 22:51) писал:

Mayor трещины под сваркой площадок говорят о том что стремянки не были затянуты,


Да. Это так. Кто знает что той машине с коей мне достался мост доводилось переносить... :unsure:

Просмотр сообщенияyura (14 Февраль 2018 - 22:50) писал:

Можно приварить и по всему периметру...но только ради личного спокойствия.


Ага. Вот именно этим я и руководствовался.


Просто сообщение коллеги Тихомира несколько насторожило... подумалось что есть некоторая подоплека в прослаблении / короблении чулков от сварки по всему периметру. Надеюсь что ЭТО останется на уровне моей неуемной фантазии :rolleyes:
Вся жизнь с Волгой ГАЗ-21

#190 Пользователь онлайн   shtabs Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 841
  • Регистрация: 04 Декабрь 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Луганск-Kиев
  • Настоящее имя:Виктор
  • Автомобиль:ГАЗ-21УС 1963г., ГАЗ-3110, Хайлендер, Акцент, Аккорд
  • Возраст:59
  • Отношение к аутентичности:Серьезные переделки

Отправлено 14 Февраль 2018 - 22:10

Цитата

Попалась 3.9. Надеюсь в динамике не сильно потеряю

Первая будет без буксов. :D А дальше разница только в плюсе.

Цитата

Отверстия в площадках проварив восстановил до нормальной геометрии и к мосту их я проварил по всему периметру. И вот теперь и думаю, не переусердствовал ли я в этом.

Нисколечко - это завод экономит на сварке, а так переварили больше десятка машин да и опытный сварщик говорит, что сплошняком лучше.

Цитата

Нужно прокатиться вначале, убедиться что все ок, а уж потом варить.

Без сварки мост проворачивает на раз-два.

Сообщение отредактировал shtabs: 14 Февраль 2018 - 22:12

Нет нерешаемых проблем - есть неприятные способы их решения...

#191 Пользователь офлайн   Tixomir Иконка

  • Авто-доктор
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 5 985
  • Регистрация: 23 Март 08
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Настоящее имя:Владимир
  • Возраст:52
  • Отношение к аутентичности:На себя посмотри!

Отправлено 14 Февраль 2018 - 22:18

Просмотр сообщенияshtabs (14 Февраль 2018 - 21:10) писал:

Без сварки мост проворачивает на раз-два.

Лето ездил и не провернулся.
"До свиданья дорогая, уезжаю в Азию, может быть в последний раз на тебя залазию..."
Поглядим,послушаем,пощупаем,понюхаем...
[i]Вы что в окно смотрите да? Ну и как?[/i]

#192 Пользователь офлайн   Mayor Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 7 112
  • Регистрация: 26 Ноябрь 04
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Баку Азербайджан
  • Настоящее имя:Адиль Мехмандаров
  • Автомобиль:ГАЗ-21Р 1966/1966 г.
  • Возраст:53
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 14 Февраль 2018 - 22:20

Просмотр сообщенияshtabs (14 Февраль 2018 - 23:10) писал:

Первая будет без буксов. :D А дальше разница только в плюсе.

завод экономит на сварке, а так переварили больше десятка машин да и опытный сварщик говорит, что сплошняком лучше.


Спасибо Витя. Успокоил. Без буксов...ну надеюсь и брыкаться станет поменьше... Ну и Сплошняком и мне понравилось - как то солиднее даже выглядит.

К лету планирую заняться...

Сообщение отредактировал Mayor: 14 Февраль 2018 - 22:22

Вся жизнь с Волгой ГАЗ-21

#193 Пользователь офлайн   yura Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 200
  • Регистрация: 20 Август 09
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Возраст:39
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 14 Февраль 2018 - 22:27

Соглашусь - без сварки у меня мост и крутанула на раз.прежде чем приварить захотелось на колею посмотреть...проехал 10 метров .мост держал только Вардан ))) подтянул стремянки - и заехал в гараж.
После этого понял - суть проварки в том что даже если стремянки зажать от руки (образно говоря)то мост ни как не сможет прокрутится

Просмотр сообщенияTixomir (14 Февраль 2018 - 21:18) писал:

Лето ездил и не провернулся.

Сила затяжки богатырская.
Хорошо что так вышло. Однако круглое квадратным зажать тяжело

#194 Пользователь онлайн   shtabs Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 841
  • Регистрация: 04 Декабрь 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Луганск-Kиев
  • Настоящее имя:Виктор
  • Автомобиль:ГАЗ-21УС 1963г., ГАЗ-3110, Хайлендер, Акцент, Аккорд
  • Возраст:59
  • Отношение к аутентичности:Серьезные переделки

Отправлено 14 Февраль 2018 - 22:51

Цитата

Сила затяжки богатырская.

Это просто мотор слабый. :D
Нет нерешаемых проблем - есть неприятные способы их решения...

#195 Пользователь офлайн   T1974A Иконка

  • клерик
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 2 815
  • Регистрация: 02 Май 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 15 Февраль 2018 - 00:21

Цитата

Это просто мотор слабый

Без ЗИЛовского карба. ;) :D Кстати, я что то запамятовал - какой момент затяжки стремянок на 21-й? Помнит кто? :ph34r:
Многое способно возродиться из того, что уже умерло.... (Гораций)

#196 Пользователь офлайн   Armani Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 396
  • Регистрация: 04 Январь 16
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Настоящее имя:Andrej
  • Автомобиль:ГАЗ 21
  • Возраст:45
  • Отношение к аутентичности:Не выбрано

Отправлено 15 Февраль 2018 - 09:56

Просмотр сообщенияT1974A (14 Февраль 2018 - 16:17) писал:

Полёт нормальный. :) Я тоже не захотел связываться с переваркой пластин, поэтому решил собирать мост с парой 3,9 в штатном кожухе, хотя варить умею хорошо. :rolleyes: Просто 24-й мост брать - он всё равно б/ушный будет сколько проходит - не понятно. Раз уж затевать такую революцию, то потом чтоб не возвращаться к этой теми - перебрать мост и всё.

ЗЫ: а подшипники игольчатые с внутренним кольцом номиналом 40х68х28 SKF к примеру у Вас в Германии имеются? :rolleyes:

Сейчас посмотрю.
А куда они идут в мосту ? Это я так понимаю внутренние на обе стороны коробки сателлитов ? Или на вал хвостовика ?

#197 Пользователь офлайн   T1974A Иконка

  • клерик
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 2 815
  • Регистрация: 02 Май 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 15 Февраль 2018 - 22:33

Armani:

Цитата

Цитата

ЗЫ: а подшипники игольчатые с внутренним кольцом номиналом 40х68х28 SKF к примеру у Вас в Германии имеются? :rolleyes:


Сейчас посмотрю.
А куда они идут в мосту ? Это я так понимаю внутренние на обе стороны коробки сателлитов ? Или на вал хвостовика ?

Честно говоря это к Волге вообще не имеет отношения. :) Это мне лично надо достать ящик таких подшипников в условиях санкций, в условиях нового Железного Занавеса. B) У нас такие продаются либо Китай, либо NTN японские достать можно но по 50 У.Е. за штуку и ждать надо месяц. :) Вот ждём не дождёмся, когда же ты снова пришлёшь к нашему ужину дюжину свежих прекрасных галош! (С) :D

Изображение

Напрягать не буду, просто спрашиваю. :rolleyes:
Многое способно возродиться из того, что уже умерло.... (Гораций)

#198 Пользователь офлайн   салгир Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 922
  • Регистрация: 06 Январь 08
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:НСО.Г. Барабинск.
  • Настоящее имя:Игорь
  • Автомобиль:газ-21И1962 белый+газ-21И1961 синий, ГАЗ-69 1970г
  • Возраст:57
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 16 Февраль 2018 - 06:43

Нудык, самое время импортозамещение применить, оно щас шЫроко шагает по стране.

#199 Пользователь офлайн   Armani Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 396
  • Регистрация: 04 Январь 16
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Настоящее имя:Andrej
  • Автомобиль:ГАЗ 21
  • Возраст:45
  • Отношение к аутентичности:Не выбрано

Отправлено 16 Февраль 2018 - 10:40

Просмотр сообщенияT1974A (15 Февраль 2018 - 21:33) писал:

Armani:
Честно говоря это к Волге вообще не имеет отношения. :) Это мне лично надо достать ящик таких подшипников в условиях санкций, в условиях нового Железного Занавеса. B) У нас такие продаются либо Китай, либо NTN японские достать можно но по 50 У.Е. за штуку и ждать надо месяц. :) Вот ждём не дождёмся, когда же ты снова пришлёшь к нашему ужину дюжину свежих прекрасных галош! (С) :D

Изображение

Напрягать не буду, просто спрашиваю. :rolleyes:



Добрый день
Не вопрос , помогу найти. Я уже второй вечер пытаюсь. Но только по размерам ничего не получается. Нужна другая абривиатура с корпуса его- какие нибудь цифры, другие данные. Я напишу официалам здесь или на завод письмо. Оформить модно с получением НДС 19% ещё назад так как продукт вывозится. Все будет ок..
Ко мне в августе друг из Москвы приедет , обратно заберёт ваш груз. У него микроавтобус

#200 Пользователь офлайн   T1974A Иконка

  • клерик
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 2 815
  • Регистрация: 02 Май 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 17 Февраль 2018 - 00:04

Armani:

Цитата

Добрый день
Не вопрос , помогу найти. Я уже второй вечер пытаюсь. Но только по размерам ничего не получается. Нужна другая абривиатура с корпуса его- какие нибудь цифры, другие данные. Я напишу официалам здесь или на завод письмо.

Нужен немецкий аналог SKF японского подшипника NTN NA5908 либо российского 4074108. Это игольчатый подшипник с внутренним кольцом: http://podshypnik.in...bearing=4244108

Изображение

Посадочный внутренний диаметр 40 мм, у внешнего кольца может быть 62 мм (NTN) либо 68 мм (Россия) - можно и то и другое. Ширина российского 28 мм, NTN 30...40 мм. Тоже можно и то и другое, смотря что будет доступно в Германии. В Питере такие подшипники продают либо Китай, либо СЗПК, на котором берут кольца и иглы из Китая, собирают их вместе на заводе и продают типа это подшипники российского производства. Интересует стоимость одной штуки и принципиальная доступность. Потом будем думать про всё остальное. :)

салгир:

Цитата

Нудык, самое время импортозамещение применить, оно щас шЫроко шагает по стране.

У нас в РФ нет собственного производства подшипников, понимаете? :rolleyes: :o Кругом один Китай, а например японский аналог NTN стоит 3000 рублей штука (против 350 за китайский) + ждать их надо 4 недели под заказ. Собирать узлы на таких запчастях невозможно. B) Китайские шарикоподшипники закрытого исполнения, к примеру, содержат внутри опилки (шламм от штампованного сепаратора) и заполнены вместо нормальной смазки техническим вазелином. Лично проверял. B) Сталь у китайсев вообще слабая, это всем известно, так что собирать качественные узлы на подобных комплектующих нельзя. Самое время задать вопрос либеральной общественности, кто ответит за всё это. Я лично завод ЛОМО выкинутый на улицу видел. Станки лежали горой с пятиэтажный дом, приятель в охране работал там - можно было что угодно себе домой забрать - хочешь верстак шикарный с ящиками металлическими и тисками - на. Хочешь станок фрезерный - на. Хочешь станок токарный - на. Всё бесплатно - подгоняй "Газель" и вывози, всё равно на металлолом в Германию уедет под предлогом того, что это "устаревшее советское оборудование". Итог в том, что сегодня нет подшипников, а без них нет двигателестроения, а потом самалёты падают по причине установки в турбину китайских запасных частей. B)
Многое способно возродиться из того, что уже умерло.... (Гораций)

  • (15 Страниц)
  • +
  • « Первая
  • 8
  • 9
  • 10
  • 11
  • 12
  • Последняя »
  • Вы не можете создать новую тему
  • Вы не можете ответить в тему

1 человек читают эту тему
0 пользователей, 1 гостей, 0 скрытых пользователей