Форумы на www.gaz21.ru: Новый мост для старушки - Форумы на www.gaz21.ru

Перейти к содержимому

  • (75 Страниц)
  • +
  • « Первая
  • 9
  • 10
  • 11
  • 12
  • 13
  • Последняя »
  • Вы не можете создать новую тему
  • Вы не можете ответить в тему

Новый мост для старушки Оценка: -----

#201 Пользователь офлайн   Armani Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 690
  • Регистрация: 04 Январь 16
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Настоящее имя:Andrej
  • Автомобиль:ГАЗ 21
  • Возраст:45
  • Отношение к аутентичности:Не выбрано

Отправлено 17 Февраль 2018 - 09:43

Просмотр сообщенияT1974A (16 Февраль 2018 - 23:04) писал:

Armani:
Нужен немецкий аналог SKF японского подшипника NTN NA5908 либо российского 4074108. Это игольчатый подшипник с внутренним кольцом: http://podshypnik.in...bearing=4244108

Изображение

Посадочный внутренний диаметр 40 мм, у внешнего кольца может быть 62 мм (NTN) либо 68 мм (Россия) - можно и то и другое. Ширина российского 28 мм, NTN 30...40 мм. Тоже можно и то и другое, смотря что будет доступно в Германии. В Питере такие подшипники продают либо Китай, либо СЗПК, на котором берут кольца и иглы из Китая, собирают их вместе на заводе и продают типа это подшипники российского производства. Интересует стоимость одной штуки и принципиальная доступность. Потом будем думать про всё остальное. :)

салгир:
У нас в РФ нет собственного производства подшипников, понимаете? :rolleyes: :o Кругом один Китай, а например японский аналог NTN стоит 3000 рублей штука (против 350 за китайский) + ждать их надо 4 недели под заказ. Собирать узлы на таких запчастях невозможно. B) Китайские шарикоподшипники закрытого исполнения, к примеру, содержат внутри опилки (шламм от штампованного сепаратора) и заполнены вместо нормальной смазки техническим вазелином. Лично проверял. B) Сталь у китайсев вообще слабая, это всем известно, так что собирать качественные узлы на подобных комплектующих нельзя. Самое время задать вопрос либеральной общественности, кто ответит за всё это. Я лично завод ЛОМО выкинутый на улицу видел. Станки лежали горой с пятиэтажный дом, приятель в охране работал там - можно было что угодно себе домой забрать - хочешь верстак шикарный с ящиками металлическими и тисками - на. Хочешь станок фрезерный - на. Хочешь станок токарный - на. Всё бесплатно - подгоняй "Газель" и вывози, всё равно на металлолом в Германию уедет под предлогом того, что это "устаревшее советское оборудование". Итог в том, что сегодня нет подшипников, а без них нет двигателестроения, а потом самалёты падают по причине установки в турбину китайских запасных частей. B)


Все понял , задача упрощается.
Напишу письмо запрос на два мне известных завода SKF и IBU.
Заводов наверняка больше , но сначала туда. Потом будем посмотреть.
Андрей

#202 Пользователь офлайн   Armani Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 690
  • Регистрация: 04 Январь 16
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Настоящее имя:Andrej
  • Автомобиль:ГАЗ 21
  • Возраст:45
  • Отношение к аутентичности:Не выбрано

Отправлено 17 Февраль 2018 - 10:35

Просмотр сообщенияT1974A (15 Февраль 2018 - 21:33) писал:

Armani:
Честно говоря это к Волге вообще не имеет отношения. :) Это мне лично надо достать ящик таких подшипников в условиях санкций, в условиях нового Железного Занавеса. B) У нас такие продаются либо Китай, либо NTN японские достать можно но по 50 У.Е. за штуку и ждать надо месяц. :) Вот ждём не дождёмся, когда же ты снова пришлёшь к нашему ужину дюжину свежих прекрасных галош! (С) :D

Изображение

Напрягать не буду, просто спрашиваю. :rolleyes:


Добрый день
Дайте свой Емаил. Чтобы здесь тему не засорять. Всю инфу вышлю вам туда.
Я отправил сегодня запрос на фирмы производители SKF, FAG и IBU ( все немцы).
Предполагаю что с приват персонами они не работают ( кроме консультации) следовательно они запросят ваши контактные данные как фирму покупателя.
Только тогда предложат ком.предложение. При таком количестве - правильней будет и НДС забрать назад да и оформление таможенных доков будет проще.

#203 Пользователь офлайн   T1974A Иконка

  • клерик
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 5 269
  • Регистрация: 02 Май 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 17 Февраль 2018 - 11:57

Спасибо, в л.с. :)
Многое способно возродиться из того, что уже умерло.... (Гораций)

#204 Пользователь офлайн   Armani Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 690
  • Регистрация: 04 Январь 16
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Настоящее имя:Andrej
  • Автомобиль:ГАЗ 21
  • Возраст:45
  • Отношение к аутентичности:Не выбрано

Отправлено 17 Февраль 2018 - 14:05

Просмотр сообщенияT1974A (17 Февраль 2018 - 10:57) писал:

Спасибо, в л.с. :)


Egon7(0)Mail.ru киньте туда письмецо. Это мое мыло

#205 Пользователь офлайн   Armani Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 690
  • Регистрация: 04 Январь 16
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Настоящее имя:Andrej
  • Автомобиль:ГАЗ 21
  • Возраст:45
  • Отношение к аутентичности:Не выбрано

Отправлено 17 Февраль 2018 - 20:07



Привет, мужчины не подскажите как этот сальник вытащить ?
Синей стрелкой указана заглушка ? не пойму. Или сальник в отверстие этой (заглушки) продевать надо и потом втури расправлять ?
Извините что такой банальный вопрос, но не разберусь никак.

#206 Пользователь офлайн   Shurick422 Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 3 844
  • Регистрация: 04 Июль 16
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Москва
  • Настоящее имя:Александр Михайлович
  • Автомобиль:AUDI Q7 3,0 TDI 2006 К131АК 50 Авдотья.
  • Возраст:64
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 17 Февраль 2018 - 20:39

Сальник надеюсь не планируется использовать повторно? Тогда он выковыривается длинной отвёрткой, монтажкой, или крючком.
Что за заглушку Вы обнаружили, не пойму. Сальник запрессовывается на своё место оправкой. Ежели таковой не имеется, направьте его туда пальцами, а потом простучите по кругу подходящим штырём с плоским торцом. В принципе даже ручка молотка подойдёт. Я пользовался длинным воротком из набора инструмента.

Сообщение отредактировал Shurick422: 17 Февраль 2018 - 20:48


#207 Пользователь офлайн   Mayor Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 9 236
  • Регистрация: 26 Ноябрь 04
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Баку Азербайджан
  • Настоящее имя:Адиль Мехмандаров
  • Автомобиль:ГАЗ-21Р 1966/1966 г.
  • Возраст:58
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 17 Февраль 2018 - 20:52

Просмотр сообщенияArmani (17 Февраль 2018 - 21:07) писал:

Прикрепленный файл IMG_9952.JPG

Или сальник в отверстие этой (заглушки) продевать надо и потом втури расправлять ?


Нет там никакой заглушки. Шурик всё точно расписал. И про повтор и про отвертку итп. Максимум что там может и должно быть некая пружинная демпфирующая шайба с разрезом, которая обеспечивает плотную торцовую посадку подшипника и заместо которой, когда она сплющившись выкрашивается, можно воспользоваться маслосъемным поршневым кольцом - нашим же.
Вся жизнь с Волгой ГАЗ-21

#208 Пользователь офлайн   Shurick422 Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 3 844
  • Регистрация: 04 Июль 16
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Москва
  • Настоящее имя:Александр Михайлович
  • Автомобиль:AUDI Q7 3,0 TDI 2006 К131АК 50 Авдотья.
  • Возраст:64
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 17 Февраль 2018 - 20:54

Вот сколько раз вынимал полуоси, ни разу никакой шайбы там не обнаруживал!

Сообщение отредактировал Shurick422: 17 Февраль 2018 - 20:54


#209 Пользователь офлайн   Mayor Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 9 236
  • Регистрация: 26 Ноябрь 04
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Баку Азербайджан
  • Настоящее имя:Адиль Мехмандаров
  • Автомобиль:ГАЗ-21Р 1966/1966 г.
  • Возраст:58
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 17 Февраль 2018 - 20:57

А у меня были с родни, ...точнее когда впервые вынимал полуоси для смены подшипников на 800й тысяче, обнаружил их остатки и ставил поршн кольца. И на чертежах в мануалах они есть тоже.
Вся жизнь с Волгой ГАЗ-21

#210 Пользователь офлайн   Tixomir Иконка

  • Авто-доктор
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 6 815
  • Регистрация: 23 Март 08
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Курорт ВЦСПС
  • Настоящее имя:Владимир
  • Возраст:54
  • Отношение к аутентичности:На себя посмотри!

Отправлено 17 Февраль 2018 - 21:00

Шайбы пружинные обязательно должны быть.
"До свиданья дорогая, уезжаю в Азию, может быть в последний раз на тебя залазию..."
Поглядим,послушаем,пощупаем,понюхаем...
[i]Вы что в окно смотрите да? Ну и как?[/i]

#211 Пользователь офлайн   Armani Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 690
  • Регистрация: 04 Январь 16
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Настоящее имя:Andrej
  • Автомобиль:ГАЗ 21
  • Возраст:45
  • Отношение к аутентичности:Не выбрано

Отправлено 17 Февраль 2018 - 21:18

Вечер добрый.
Сейчас меняю передаточное число в родном мосту. Не подскажите мне, если я главную пару меняю с 4.55 на 4.1 смогу ли я фланец хвостовика одеть на новый вал пары ? У меня же мост родной сейчас 21-ый и шлицы там под фланец крепления к кардану соответственно.
Я заказал новую пару 4.1 (естественно коробку сателитов тоже от 24-ки. Привезут мне новую ведомую шестерню и ведущую. Какие шлицы на валу ведущей шестерни ? Я так понимаю эта пара устанавливалась на модели волг 24-ых соответственно и фланцы там другие ..или ?

#212 Пользователь офлайн   shtabs Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Заблокированные
  • Сообщений: 852
  • Регистрация: 04 Декабрь 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Луганск-Kиев
  • Настоящее имя:Виктор
  • Автомобиль:ГАЗ-21УС 1963г., ГАЗ-3110, Хайлендер, Акцент, Аккорд
  • Возраст:59
  • Отношение к аутентичности:Серьезные переделки

Отправлено 17 Февраль 2018 - 23:01

Цитата

Максимум что там может и должно быть некая пружинная демпфирующая шайба с разрезом, которая обеспечивает плотную торцовую посадку подшипника и заместо которой, когда она сплющившись выкрашивается, можно воспользоваться маслосъемным поршневым кольцом - нашим же.

Ставились обычные стальные кольца чтобы компенсировать просадку подшипника в гнезде чулка, т.е. устранить осевой люфт подшипника - они не могут плющиться. :rolleyes:

Сообщение отредактировал shtabs: 17 Февраль 2018 - 23:03

Нет нерешаемых проблем - есть неприятные способы их решения...

#213 Пользователь офлайн   Armani Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 690
  • Регистрация: 04 Январь 16
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Настоящее имя:Andrej
  • Автомобиль:ГАЗ 21
  • Возраст:45
  • Отношение к аутентичности:Не выбрано

Отправлено 17 Февраль 2018 - 23:04

на фото (заглушка) синим цветом стрелкой указанна. Сальник за ней же стоит...

#214 Пользователь офлайн   Shurick422 Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 3 844
  • Регистрация: 04 Июль 16
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Москва
  • Настоящее имя:Александр Михайлович
  • Автомобиль:AUDI Q7 3,0 TDI 2006 К131АК 50 Авдотья.
  • Возраст:64
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 17 Февраль 2018 - 23:32

Да какая там заглушка?! Синей стрелкой у Вас указано посадочное место подшипника.
И ещё. Андрей, Вы, как обычно, плодите темы. Ну сами же потом запутаетесь! Ведь отвечают и в одной, и в другой.

Сообщение отредактировал Shurick422: 17 Февраль 2018 - 23:34


#215 Пользователь офлайн   Mayor Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 9 236
  • Регистрация: 26 Ноябрь 04
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Баку Азербайджан
  • Настоящее имя:Адиль Мехмандаров
  • Автомобиль:ГАЗ-21Р 1966/1966 г.
  • Возраст:58
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 18 Февраль 2018 - 00:26

Просмотр сообщенияshtabs (18 Февраль 2018 - 00:01) писал:

Ставились обычные стальные кольца чтобы компенсировать просадку подшипника в гнезде чулка, т.е. устранить осевой люфт подшипника - они не могут плющиться. :rolleyes:


Нет. Не обычные. А именно пружинящие . У них был не плоский на V образный профиль. Хотел фото показать но не нарыл. А отсканировать мануал ( если необходимо) возможность будет только в понедельник не ранее.
А плющиться... там они не только плющатся а ещё и крошатся от воздействия люфтящего в осевом направлении в чулке подшипника вместе с полуосью. Но то уже сопроваждается безсистемными стуками со стороны задних колес при езде, а при подергивании вывешенного колеса можно заметить осевой люфт и тот самый стук. Постановкой шайб ( маслосъемных поршнеых колец) ЭТО утихомиривается

Кстати поглядев мануал 24ки там обнаружил не только это пружинное кольцо , подпирающее именно наружную обойму подшипника, а ещё действительно плоское кольцо между внутренней обоймой и запорным кольцом полуоси...именуемым упорной шайбой. Вот её не помню и предназначение её мне не понятно.

Сообщение отредактировал Mayor: 18 Февраль 2018 - 00:30

Вся жизнь с Волгой ГАЗ-21

#216 Пользователь офлайн   shtabs Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Заблокированные
  • Сообщений: 852
  • Регистрация: 04 Декабрь 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Луганск-Kиев
  • Настоящее имя:Виктор
  • Автомобиль:ГАЗ-21УС 1963г., ГАЗ-3110, Хайлендер, Акцент, Аккорд
  • Возраст:59
  • Отношение к аутентичности:Серьезные переделки

Отправлено 18 Февраль 2018 - 11:25

Цитата

А именно пружинящие . У них был не плоский на V образный профиль

Я просто, как обычно, буквально воспринимаю твои слова. :unsure:

Цитата

А плющиться... там они не только плющатся а ещё и крошатся

Это правда - они были по типу медных колец, что ставились под гильзы в 24-е блоки, имели толщину 0,2-0,4 мм, но они не плющились, а выравнивались. :rolleyes: Откровенно говоря их название как "пружинящие" просто не соответствуют действительности но пусть они такими останутся если тебе так нравится.
На счет крошится - я не в курсе, хотя поменял их десятки если не сотни. Тогда уже сразу же нужно уточнить тот момент, что вместо этой шайбы могут ставиться маслосъемные кольца наборного типа - их толщина составляет 0,7 мм. На моей последней машине набор колец составил больше 2 мм. При этом следует отрезать от маслосъемного кольца 5-6 мм иначе оно не встанет в чулок.
Методика очень проста: меряем глубиномером (штангенциркулем) глубину расстояния от торца чулка до его упора в теле моста и вычитаем высоту подшипника. На мостах эпохи совка такие кольца были большой редкостью - качество изготовления было достойное. Сейчас же без этих колец тяжело встретить задний мост.

Сообщение отредактировал shtabs: 18 Февраль 2018 - 11:26

Нет нерешаемых проблем - есть неприятные способы их решения...

#217 Пользователь офлайн   entex Иконка

  • Постоянный участник
  • PipPipPip
  • Группа: Заблокированные
  • Сообщений: 77
  • Регистрация: 05 Июль 12
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Настоящее имя:Рустам
  • Автомобиль:Газ-21 И
  • Возраст:63
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 18 Февраль 2018 - 11:32

Если пружинное кольцо не той стороной поставить,появляется осевой люфт полуоси.Собственный опыт.

#218 Пользователь офлайн   shtabs Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Заблокированные
  • Сообщений: 852
  • Регистрация: 04 Декабрь 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Луганск-Kиев
  • Настоящее имя:Виктор
  • Автомобиль:ГАЗ-21УС 1963г., ГАЗ-3110, Хайлендер, Акцент, Аккорд
  • Возраст:59
  • Отношение к аутентичности:Серьезные переделки

Отправлено 18 Февраль 2018 - 11:39

Цитата

Если пружинное кольцо не той стороной поставить,появляется осевой люфт полуоси.Собственный опыт.

Это какое-то самовнушение. :D Какая разница как поставить кольцо между двумя сдавливающими его поверхностями?

Цитата

Забыл ещё, что при наборе нужно учесть толщину картонной прокладки под полуось 0.2 мм.
Mayor
а ещё действительно плоское кольцо между внутренней обоймой и запорным кольцом полуоси...именуемым упорной шайбой. Вот её не помню и предназначение её мне не понятно.

А это и в самом деле было пружинное кольцо для подпорки подшипника полуоси дабы исключить любой возможный люфт слабой посадки подшипника. Позже их убрали, а посадку, как я понимаю, сделали плотнее.

Сообщение отредактировал shtabs: 18 Февраль 2018 - 11:51

Нет нерешаемых проблем - есть неприятные способы их решения...

#219 Пользователь офлайн   Mayor Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 9 236
  • Регистрация: 26 Ноябрь 04
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Баку Азербайджан
  • Настоящее имя:Адиль Мехмандаров
  • Автомобиль:ГАЗ-21Р 1966/1966 г.
  • Возраст:58
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 18 Февраль 2018 - 15:30

Просмотр сообщенияshtabs (18 Февраль 2018 - 12:25) писал:

они не плющились, а выравнивались. :rolleyes: Откровенно говоря их название как "пружинящие" просто не соответствуют действительности но пусть они такими останутся если тебе так нравится.
На счет крошится - я не в курсе,


Да. Если штатно то при сборке - выравнивались и кмпенсируя зазор устраняли люфт. А плющились и кроишились - эт мой случай, когда ЭТО не разбиралось более 30 лет и 800 тыс км. При разборке для смены подшипников полуосей оттуда выпадали именно расплющенные куски этих пружинных шайб. Их так назвали в мануале - и в общем то вполне соответствующе.

Что до кольца для подпорки подшипника - да, в мануале его профиль тоже изображен и оно ТОЖЕ пружинит и точно так же исключает осевую свободу посадки. Вот этого кольца у своей машины я не припоминаю... может при разборке его не заметил, а мож его и не было.

А по поводу подрезки маслосъемных и пользовании именно тонких из наборного ...эт да. Всё именно так. Вот только я их вставлял вот совсем не заморачиваясь какими то замерами :unsure: Просто при сборке дергал колесо - люфт есть - добалял ещё кольцо. Сейчас уж не помню, но с какой то из сторон у меня 2 кольца стоят ...

Сообщение отредактировал Mayor: 18 Февраль 2018 - 15:31

Вся жизнь с Волгой ГАЗ-21

#220 Пользователь офлайн   shtabs Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Заблокированные
  • Сообщений: 852
  • Регистрация: 04 Декабрь 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Луганск-Kиев
  • Настоящее имя:Виктор
  • Автомобиль:ГАЗ-21УС 1963г., ГАЗ-3110, Хайлендер, Акцент, Аккорд
  • Возраст:59
  • Отношение к аутентичности:Серьезные переделки

Отправлено 18 Февраль 2018 - 15:55

Цитата

Всё именно так. Вот только я их вставлял вот совсем не заморачиваясь какими то замерами

Если кольцо поставить с большим размером, то это обычно приводит к трещинам опорного диска.
Нет нерешаемых проблем - есть неприятные способы их решения...

  • (75 Страниц)
  • +
  • « Первая
  • 9
  • 10
  • 11
  • 12
  • 13
  • Последняя »
  • Вы не можете создать новую тему
  • Вы не можете ответить в тему

3 человек читают эту тему
0 пользователей, 3 гостей, 0 скрытых пользователей