Вход
Регистрация
Помощь
Хм. И что же это получится? хх426хх8. Это будет равномерно?
А не проще делать V8 на базе амер. двигов?
#101
Mayor 
- Верховный шаман :)
-
- Группа: Пользователи
- Сообщений: 9 411
- Регистрация: 26 Ноябрь 04
- Поблагодарили: 0
- Пол:Мужчина
- Город:Баку Азербайджан
- Настоящее имя:Адиль Мехмандаров
- Автомобиль:ГАЗ-21Р 1966/1966 г.
- Возраст:60
- Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций
Отправлено 07 Март 2009 - 16:38
Вся жизнь с Волгой ГАЗ-21
Цитата
#102
Caucasian
- Гость
-
- Группа: Пользователи
- Сообщений: 6
- Регистрация: 25 Февраль 09
- Поблагодарили: 0
- Пол:Мужчина
- Город:New Haven
- Возраст:45
- Отношение к аутентичности:Не выбрано
Отправлено 07 Март 2009 - 16:44
Mayor (7.3.2009, 14:57) писал:
Такое решение реализовывалось ещё в 70е годы на американских мастодонтах с 5-6л моторами тех времен. Тогдашний энергетический кризис поприжал. Как там это реализовывалось точно не скажу. Но думаю что если применен впрыск, то реализовать такой алгоритм наверное будет относительно не сложно.
Ну,ну,в гараже на коленке сделайте отключение 4х цилиндров с поднятием клапанов.....
Сообщение отредактировал Caucasian: 07 Март 2009 - 16:45
#103
0000
- Верховный шаман :)
-
- Группа: Пользователи
- Сообщений: 2 367
- Регистрация: 25 Март 07
- Поблагодарили: 0
- Пол:Не определился
- Отношение к аутентичности:Не выбрано
Отправлено 07 Март 2009 - 16:49
Цитата
Хм. И что же это получится? хх426хх8. Это будет равномерно?
Это почему так?
Либо 1Х4Х6Х7Х, либо Х5Х2Х3Х7. Последний вариант предпочтительнее. А кроме того, у того двигателя была другая последовательность работы цилиндров.
#104
-MAV-
- Гуру
-
- Группа: Пользователи
- Сообщений: 243
- Регистрация: 31 Октябрь 06
- Поблагодарили: 0
- Пол:Мужчина
- Настоящее имя:Андрей
- Автомобиль:Опель Омега
- Возраст:26
- Отношение к аутентичности:Серьезные переделки
Отправлено 09 Март 2009 - 01:14
у меня отец рассказывал что они такую систему (с отключением цилиндров) в свое время в институте разрабатывали, в Киеве. как раз на ЗИЛ-овском моторе. но ИМХО без фазированного впрыска это все бредотень...
и с ним далеко не всегда понятно как оно работать будет, а на карбюраторах такое городить ИМХО нереально.
системы такие сегодня сплошь и рядом на многоцилиндровых машинах применяются....
и с ним далеко не всегда понятно как оно работать будет, а на карбюраторах такое городить ИМХО нереально.
системы такие сегодня сплошь и рядом на многоцилиндровых машинах применяются....
#105
Kovboy
- Верховный шаман :)
-
- Группа: Пользователи
- Сообщений: 852
- Регистрация: 04 Август 05
- Поблагодарили: 0
- Пол:Мужчина
- Город:Москва, ВАО
- Автомобиль:ГАЗ-21Р 1970 - была, Chrysler Town&Country 1970 и еще кой-чего ;)
- Отношение к аутентичности:Незначительные изменения
Отправлено 09 Март 2009 - 10:40
Не знаю,что сейчас пиндосы мутят, но на старых Кадилах вышло что разница в расходе получилась чот около литра - и зачем огород городить?
Не могу пройти мимо безобразия. Так и хочется принять участие!
Ибу ибуди - хуйдао муди - Шаг за шагом можно достигнуть цели (кит.)
Ибу ибуди - хуйдао муди - Шаг за шагом можно достигнуть цели (кит.)
#106
Человек-в-Тапке
- Ни то, ни сё. Типа художник
-
- Группа: Пользователи
- Сообщений: 2 349
- Регистрация: 06 Октябрь 05
- Поблагодарили: 0
- Пол:Мужчина
- Город:Москва, ЮЗАО
- Настоящее имя:Сергей
- Автомобиль:ГАЗ-3110, мопед Рига-3
- Телефон:+7 906 7618143
- Возраст:27
- Отношение к аутентичности:Другое
Отправлено 09 Март 2009 - 17:12
Литр - уже немало на самом деле. Другое дело, что получается торможение половиной цилиндров, вот если бы электропривод клапанов был, ну или открывались бы все принудительным опусканием осей коромысел...
Ни уаприкайти зо граматнасьть
#107
Mayor
- Верховный шаман :)
-
- Группа: Пользователи
- Сообщений: 9 411
- Регистрация: 26 Ноябрь 04
- Поблагодарили: 0
- Пол:Мужчина
- Город:Баку Азербайджан
- Настоящее имя:Адиль Мехмандаров
- Автомобиль:ГАЗ-21Р 1966/1966 г.
- Возраст:60
- Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций
Отправлено 09 Март 2009 - 20:58
DMAD (7.3.2009, 17:49) писал:
Это почему так?
Либо 1Х4Х6Х7Х, либо Х5Х2Х3Х7. Последний вариант предпочтительнее. А кроме того, у того двигателя была другая последовательность работы цилиндров.
Либо 1Х4Х6Х7Х, либо Х5Х2Х3Х7. Последний вариант предпочтительнее. А кроме того, у того двигателя была другая последовательность работы цилиндров.
Ага. То есть не по номерам четные или нечетные, а по последовательности через один.
А какая последовательность была у ТОГО?
Вся жизнь с Волгой ГАЗ-21
#109
XEOn8
- ;)
-
- Группа: Пользователи
- Сообщений: 1 134
- Регистрация: 06 Август 07
- Поблагодарили: 0
- Пол:Мужчина
- Город:Москва
- Введите символы: dfg-23-s5-g:dfg-23-s5-g
- Настоящее имя:Стас
- Автомобиль:ГАЗ М-21 '62
- Телефон:+7-999-823-29-80
- Возраст:28
- Отношение к аутентичности:А что это?
Отправлено 09 Март 2009 - 21:32
Точно знаю, что такая система используется на Chrysler 300C 5.7.
Те, кто слаб, живут из запоя в запой,
Кричат: "Нам не дали петь!",
Кричат: "Попробуй тут спой!"
Кричат: "Нам не дали петь!",
Кричат: "Попробуй тут спой!"
#111
г021аз199rus
- Постоянный участник
-
- Группа: Пользователи
- Сообщений: 92
- Регистрация: 09 Январь 08
- Поблагодарили: 0
- Пол:Мужчина
- Город:г.Москва,штат Солнцево
- Настоящее имя:Андрей
- Автомобиль:ГАЗ 21 У(61),ГАЗ 31013 V8(89),ГАЗ 21(63),УАЗ"469"(2010)
- Телефон:8-905-790-42-09
- Возраст:23
- Отношение к аутентичности:Стремлюсь к 100% оригиналу
Отправлено 16 Март 2009 - 20:09
DMAD (16.3.2009, 19:57) писал:
В тему про амер. двиги. Рукоблудьте наздоровье:
Спасибо!Чем то ГАЗ-24 напоминает.......
Делай то, что по душе
На своем стальном коне.
На своем стальном коне.
#112
DICTUM-FACTUM
- Верховный шаман :)
-
- Группа: Пользователи
- Сообщений: 1 769
- Регистрация: 13 Октябрь 06
- Поблагодарили: 0
- Пол:Мужчина
- Город:Москва,Отрадное
- Настоящее имя:Алексей
- Автомобиль:газ21 70 г.в.
- Возраст:31
- Отношение к аутентичности:Серьезные переделки
Отправлено 21 Май 2009 - 12:07
Не знаю в какой теме написать,но напишу тут.Сидел я на фотофайле и нашел там,как в копейку ставят V8.Это конечно не волга,но я к тому,что люди и в копье ставят v8,и не усиливают лонжероны...Посмотрите,может кто то для себя найдет какие нибудь решения.... 
#113
davion
- Постоянный участник
-
- Группа: Пользователи
- Сообщений: 55
- Регистрация: 16 Июнь 08
- Поблагодарили: 0
- Настоящее имя:игорь
- Автомобиль:форд таурус '89 3.8, форд гранада мк1 '77, ваз 2101-V6)
- Возраст:21
- Отношение к аутентичности:Серьезные переделки
Отправлено 21 Май 2009 - 12:58
Это уже перебор для копейки, похоже на фото инструкцию как и какой мотор не стоит ставить в копейку без серьезного усиления кузова, а оно понадобиться не только спереди, но и сзади. Это неуважение к в8.
#114
Driver471
- Верховный шаман :)
-
- Группа: Пользователи
- Сообщений: 792
- Регистрация: 19 Январь 09
- Поблагодарили: 0
- Пол:Не определился
- Отношение к аутентичности:На себя посмотри!
Отправлено 21 Май 2009 - 13:54
Да уж, что сказать? Жизнь таких авто за частую бывает очень короткой, но и не менее яркой. Иногда впечатлений от одной, двух поездок на сумашедшем авто хватит на всю оставшуюся жизнь. Здесь не всё понравилось. Особо, слово "усилил". Приварка двух пластинок не тянет на такое. С эпоксидкои, по моему, тоже перебор. Передние крылья точно нужно было оставить металические. Задняя подвеска интересует. По опыту знаю, даже от 1,7 заряженого, мост убежать пытается. Здесь мост, по ходу, от того же Станга. Как крепить будет? И тем не менее, не смотря ни на что, я бы на таком рыдване прокатился!!! И пох.., что он развалиться может в любую секунду. 800 кг. кузов и 300 кобыл, АМЕРИКАНСКИХ кобыл, такое не забудешь до старости.
Сообщение отредактировал Driver471: 21 Май 2009 - 13:56
#115
DICTUM-FACTUM
- Верховный шаман :)
-
- Группа: Пользователи
- Сообщений: 1 769
- Регистрация: 13 Октябрь 06
- Поблагодарили: 0
- Пол:Мужчина
- Город:Москва,Отрадное
- Настоящее имя:Алексей
- Автомобиль:газ21 70 г.в.
- Возраст:31
- Отношение к аутентичности:Серьезные переделки
Отправлено 21 Май 2009 - 14:10
Ну я примерно о том же и подумал,просматривая эти фото!А на счет усиления,может и слабовато,но все ж .... 
#116
23
- Верховный шаман :)
-
- Группа: Пользователи
- Сообщений: 1 502
- Регистрация: 15 Декабрь 04
- Поблагодарили: 0
- Пол:Мужчина
- Автомобиль:ГАЗ-21С мотор мерседес-500SE М117 5.0л 245лс \ Ford granada V6 2.3L 1979г)
- Отношение к аутентичности:Серьезные переделки
Отправлено 21 Май 2009 - 22:44
мне нравитцо))))))))))) в Англии и Скандинавии такм балуются)))
волга у меня с 2001года.ездил и убил:три родных мотора; родную кпп почти сразу!) ; кпп газ-24 ; мкпп форд сьерра 2штуки 2.3л87г и 1.8л 90г ;мост вольво-740ТД пара 3.5 90г ;змз-511 92г) ; змз-523 )))))
Я ЛЮБЛЮ ТЕБЯ РОССИЯ!!!
Я ЛЮБЛЮ ТЕБЯ РОССИЯ!!!
#117
nikll
- Верховный шаман :)
-
- Группа: Пользователи
- Сообщений: 1 042
- Регистрация: 14 Август 07
- Поблагодарили: 0
- Пол:Мужчина
- Город:Екатеринбург
- Настоящее имя:Николай
- Автомобиль:ГАЗ-24 83 г. и ГАЗ-24 72г.
- Возраст:26
- Отношение к аутентичности:Серьезные переделки
Отправлено 23 Май 2009 - 20:08
Пыж (21.5.2009, 15:07) писал:
Не знаю в какой теме написать,но напишу тут.Сидел я на фотофайле и нашел там,как в копейку ставят V8.Это конечно не волга,но я к тому,что люди и в копье ставят v8,и не усиливают лонжероны...Посмотрите,может кто то для себя найдет какие нибудь решения....
ААААА ТЕМА!!! маньяки!!!
Молодец чо, это реально до пенсии впечетлений будет
)))Пы.сы. блин а еще на меня косятся нездорово когдя я заикаюсь о установке переделанного двигла от зила под капот волги, уж если в копейку от мустанга ставят......
Сообщение отредактировал nikll: 23 Май 2009 - 20:10
#118
23
- Верховный шаман :)
-
- Группа: Пользователи
- Сообщений: 1 502
- Регистрация: 15 Декабрь 04
- Поблагодарили: 0
- Пол:Мужчина
- Автомобиль:ГАЗ-21С мотор мерседес-500SE М117 5.0л 245лс \ Ford granada V6 2.3L 1979г)
- Отношение к аутентичности:Серьезные переделки
Отправлено 22 Июнь 2009 - 12:01
нате)мож кому пригодится))
волга у меня с 2001года.ездил и убил:три родных мотора; родную кпп почти сразу!) ; кпп газ-24 ; мкпп форд сьерра 2штуки 2.3л87г и 1.8л 90г ;мост вольво-740ТД пара 3.5 90г ;змз-511 92г) ; змз-523 )))))
Я ЛЮБЛЮ ТЕБЯ РОССИЯ!!!
Я ЛЮБЛЮ ТЕБЯ РОССИЯ!!!
#119
Волгослав
- Участник
-
- Группа: Пользователи
- Сообщений: 10
- Регистрация: 28 Май 09
- Поблагодарили: 0
- Пол:Мужчина
- Город:Санкт-Петербург
- Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций
Отправлено 14 Апрель 2010 - 20:01
а всё-же...кто-нибудь может мне описать процедуру оформления двигателя от Ford Thunderbird 92г.в. с его-же акпп, карданом, мозгами и мостом вживлённого в газ 21...просто нашёл хороший вариант...но говорят это нереально оформить...
Сам из Питера, если что...
Сам из Питера, если что...
