V8 ЗМЗ: ЗМЗ-511 и другие большие двигатели для Волги ГАЗ-21+ГАЗ-53
#23
Отправлено 07 Декабрь 2004 - 11:59
Ну конечно не все равно но ничего страшного не будет. В крайнем случае пружины придецца заменить имхо.
А вот насчет коробки - х.з.
Насчет моста... ну мне кажецца без проблем он должен потянуть какие-то 140 л.с.. ... хотя опять же х.з.
Можно просто осторожно ездить и сцепление не бросать Ну в разумных пределах конечно
#24
Отправлено 07 Декабрь 2004 - 12:18
Кстати, меня тут идея осенила. А какой силы 406? Может просто взять трансмиссию от волги новой которая с этимсамым 406???
Хотя имхо самое заманчивое — это купить всю ходовую от какой-нить американской машины начала 70-х типа мустанга или плимут барракуды или там от додж демона и проинсталить это в 21-ю… Только вот блин кузов выдержит или его в зюзю скрутит от 400 лошадей?
Да! А чайковский ЗМ можно купить за разумные бабки?
#25 Гость_JED_*
Отправлено 07 Декабрь 2004 - 13:18
Конечно эффект будет ошеломительный. Или продать её ~ за 20000 +запчасти 10000 всего будет 50000+30000 =80000 и взять например скайлайн 91 года с 200 лошадями (у нас за 110000 продаётся). Или я слишком скептически к этому отношусь может всё намного проще?
#26
Отправлено 07 Декабрь 2004 - 15:00
#27
Отправлено 07 Декабрь 2004 - 15:03
Синие писалки, спойлер - все на нем присутствовало )))
Хотя подозреваю что были вторые гольфы с мотором под 70 или больше и массой явно поменьше 21-й
С визгом резины стартовать чтобы нужно мотор хорошенько прогреть, очень хорошо. Тогда газуешь сильно, сцепление отпускаешь, и сзади визг резины )))
У меня если это делать на холодном, это закнчицца не визгом резины а кашлем мотора и позорным заглоханием на светофоре :oops:
Хотя конечно даже 402 для того чтоб жечь резину по поняткам не хватает. Нужно в этом плане смотреть на аналогичные кары американцев. Тот же прототип 21-й, форд мэинлайн насколько я помню имел V8 очень похожую на змз511.
Имхо 406 мотор нафиг. Лучше 511. Так как он больше соответствует идеологии волги как классической машины. Насчет зм - имхо это уж как раз не проблема, взять его от волги в которой 406-й стоит. И кпп оттуда же. Хотя, если честно до маскл кара все равно не дотянет
Может можно взять какой-нить чайковский 511 который как тут говорили был и 200 с чем-то л.с. :roll:
Вот это уже было бы весьма солидно. И на него еще мехнагнетатель
А по поводу покупки нового 406 - да ну нах. Это ж блин 1600 баксов за хрень какую-то. Проще по разборкам каким пошарицца и купить там что-нить. тот же 402 стоит х.з сколько новый - около тыщщи баксов - смешно за него такие бабки платить. Эх, почему ж мы не в америке живем, вот там для истинных ценителей тачек 60-х прям раздолье. зацените на досуге www.carsinbarns.com
#33
Отправлено 07 Декабрь 2004 - 19:33
Про коробку - от форда, даже где то статейку с фотками читал про то как ее одеть. Переходную плиту надо делать, но оно того стоит я думаю....
ЗМ - от вольвы подходит очень хорошо, их даже на 3110 ставят, для 21 помоему от какой то вольвы и колея подходит....
#34
Отправлено 07 Декабрь 2004 - 22:08
По поводу 406 -ну не звучит он,да и затраты будут поболее чем 1600
приьавляем ко всему этому мозги,проводку +300 гдето будет
и что получим?
Лучше конешно было бы поставить с БРДМа двигло(тот же 511 только чуток помочнее ) ,но лучшн то оно конешно лучше еслиб достать проще.А что насчёт импоршного движка то блин уж лучше от форды(гранады скажем V6).
#36
Отправлено 08 Декабрь 2004 - 10:27
#38
Отправлено 08 Декабрь 2004 - 11:57
plazmoid сказал:
Я читал книжечку "Увеличение мощности двигателя методом наддува". Много думал. Не все там просто. По крайней мере рассчитать все лично я не возьмусь, квалификации не хватит.
#39
Отправлено 08 Декабрь 2004 - 12:04
Но он грил что мотор у него 800 тыщ уже намотал и жрал только масло на больших скоростях. При этом разгонялся он неплохо
Мож одна капиталка и была...
Кстати, а что за мотор в гранаде был?
И может можно не очень дорого заказать мотор от какого-нить маскл кара из америки? :twisted:
#40
Отправлено 08 Декабрь 2004 - 12:30
BR сказал:
plazmoid сказал:
Я читал книжечку "Увеличение мощности двигателя методом наддува". Много думал. Не все там просто. По крайней мере рассчитать все лично я не возьмусь, квалификации не хватит.
Где взял такую книжку. Я дико страдаю от нехватки теории :cry: