Форумы на www.gaz21.ru: V8 ЗМЗ: ЗМЗ-511 и другие большие двигатели для Волги - Форумы на www.gaz21.ru

Перейти к содержимому

  • (52 Страниц)
  • +
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • Последняя »
  • Вы не можете создать новую тему
  • Вы не можете ответить в тему

V8 ЗМЗ: ЗМЗ-511 и другие большие двигатели для Волги ГАЗ-21+ГАЗ-53

#21 Пользователь офлайн   BR Иконка

  • Черный ворон
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Модераторы
  • Сообщений: 2 814
  • Регистрация: 25 Ноябрь 04
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Москва
  • Настоящее имя:Егоров Николай
  • Автомобиль:ГАЗ-21 Л
  • Возраст:40
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 07 Декабрь 2004 - 11:29

большой двигатель полбеды. А вот как видятся ответы на следующие вопросы:
1. Управляемость. Двигло будет тяжелее, передок перегружен.
2. Тормоза. Думаю крестить машину при резком торможении будет очень сильно.
C уважением, старик и Волга

#22 Пользователь офлайн   BR Иконка

  • Черный ворон
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Модераторы
  • Сообщений: 2 814
  • Регистрация: 25 Ноябрь 04
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Москва
  • Настоящее имя:Егоров Николай
  • Автомобиль:ГАЗ-21 Л
  • Возраст:40
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 07 Декабрь 2004 - 11:34

RCS сказал:

Залил в обменник фотки ЗМЗ-511 на той 21.


А можно их в фотоальбом переложить?
C уважением, старик и Волга

#23 Пользователь офлайн   Napalm Иконка

  • Волгоманьяк
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 4 506
  • Регистрация: 26 Ноябрь 04
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Минск
  • Автомобиль:ГАЗ-21М `1963 V8 & ГАЗ-24 `1981
  • Возраст:30
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 07 Декабрь 2004 - 11:59

ИМХО, передок особо перегружен не будет. 511 всего на 75 кг больше весит родного. Это все равно что пассажира еще одного посадить ;)
Ну конечно не все равно но ничего страшного не будет. В крайнем случае пружины придецца заменить имхо.
А вот насчет коробки - х.з.
Насчет моста... ну мне кажецца без проблем он должен потянуть какие-то 140 л.с.. ... хотя опять же х.з.
Можно просто осторожно ездить и сцепление не бросать ;) Ну в разумных пределах конечно ;)

#24 Пользователь офлайн   Napalm Иконка

  • Волгоманьяк
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 4 506
  • Регистрация: 26 Ноябрь 04
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Минск
  • Автомобиль:ГАЗ-21М `1963 V8 & ГАЗ-24 `1981
  • Возраст:30
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 07 Декабрь 2004 - 12:18

Блин, прикольная Волга в обменнике с 511-м. Представляю как на ней можно наводить ужаса на окружающих ;) Со светофора можно наверное порвать много кого :twisted:

Кстати, меня тут идея осенила. А какой силы 406? Может просто взять трансмиссию от волги новой которая с этимсамым 406???

Хотя имхо самое заманчивое — это купить всю ходовую от какой-нить американской машины начала 70-х типа мустанга или плимут барракуды или там от додж демона и проинсталить это в 21-ю… Только вот блин кузов выдержит или его в зюзю скрутит от 400 лошадей?

Да! А чайковский ЗМ можно купить за разумные бабки?

#25 Гость_JED_*

  • Группа: Гости

Отправлено 07 Декабрь 2004 - 13:18

Тоже очень интересует этот вопрос. Хотя тут кто-то писал про то что чуть ли не с каждого светофора жгёт легко резину. Я же только с поворота чуть-чуть маленький визг (хоть и двигатель только после кап-ремонта как пол-года). Может потому что колёса большие (рафовские)?! Но всё-равно хочется мощи чтоб от всяких шестёрок легко не отставать (я и сейчас не отстаю только приходится почти в пол топить). Так вот появилась идея поставить ЗМЗ 406. 140 лс будет нормально, но не слишком ли это много проблем? И можно ли это сделать в гаражных условиях т.к. придётся пределывать всё (например как просто даже его закрепить?) и займёт это минимум всё лето? А по цене новый двигатель 35000р + коробка ~5000р ну и так по мелочи 10000 итого 50000. задумываюсь стоит ли этим заниматься?
Конечно эффект будет ошеломительный. Или продать её ~ за 20000 +запчасти 10000 всего будет 50000+30000 =80000 и взять например скайлайн 91 года с 200 лошадями (у нас за 110000 продаётся). Или я слишком скептически к этому отношусь может всё намного проще?

#26 Пользователь офлайн   plazmoid Иконка

  • Постоянный участник
  • PipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 60
  • Регистрация: 30 Ноябрь 04
  • Поблагодарили: 0

Отправлено 07 Декабрь 2004 - 15:00

напалм.... прости за нескромный вопрос, а на кой ляд тогда такой огромный движок? джед.... тебе такой ответ....на 3110 ставится 402 и 406 двигатель следовательно они идентичны по креплениям, 402 похож на 21 следовательно должен влезть... кстати известно что на 406 двигатель ставится турбокомпрессор гаррет после чего он выдает ок 210 л.с. там правда меняются и поршни и колено и прочее.... стоимость помоему ок 60000 самого двигателя.... только надо сразу ставить будет и коробку от 3110 5ступенчатую и мост задний, кстати такая волга может лететь ок 200 кмч а может и больше потому что коэфициент сопротивления у нее меньше чем у 3110! разгонная 8 секунд до 100 кмч. а уж если взяться за чип тюнинг такой машины, да еще и расточить.... то можно получить ок 270 л.с. правда опять же ставить придется и мост передний от 31102 чтоб тормоза были дисковые и передняя подвеска бесшкворневая, в общем тюнинг влетит в копеечку.... не говоря уж о том что придется усиливать кузов....ВОТ!

#27 Пользователь офлайн   Napalm Иконка

  • Волгоманьяк
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 4 506
  • Регистрация: 26 Ноябрь 04
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Минск
  • Автомобиль:ГАЗ-21М `1963 V8 & ГАЗ-24 `1981
  • Возраст:30
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 07 Декабрь 2004 - 15:03

Ну всякие гольфы старые уделывать после протяжки коллектора - это как два байта переслать ;)) Недавно порвал какого-то гольфа второго.
;) Синие писалки, спойлер - все на нем присутствовало ;))))
Хотя подозреваю что были вторые гольфы с мотором под 70 или больше и массой явно поменьше 21-й ;)

С визгом резины стартовать чтобы нужно мотор хорошенько прогреть, очень хорошо. Тогда газуешь сильно, сцепление отпускаешь, и сзади визг резины ;))))
У меня если это делать на холодном, это закнчицца не визгом резины а кашлем мотора и позорным заглоханием на светофоре :oops:

Хотя конечно даже 402 для того чтоб жечь резину по поняткам не хватает. Нужно в этом плане смотреть на аналогичные кары американцев. Тот же прототип 21-й, форд мэинлайн насколько я помню имел V8 очень похожую на змз511.
Имхо 406 мотор нафиг. Лучше 511. Так как он больше соответствует идеологии волги как классической машины. Насчет зм - имхо это уж как раз не проблема, взять его от волги в которой 406-й стоит. И кпп оттуда же. Хотя, если честно до маскл кара все равно не дотянет ;)
Может можно взять какой-нить чайковский 511 который как тут говорили был и 200 с чем-то л.с. :roll:
Вот это уже было бы весьма солидно. И на него еще мехнагнетатель ;)

А по поводу покупки нового 406 - да ну нах. Это ж блин 1600 баксов за хрень какую-то. Проще по разборкам каким пошарицца и купить там что-нить. тот же 402 стоит х.з сколько новый - около тыщщи баксов - смешно за него такие бабки платить. Эх, почему ж мы не в америке живем, вот там для истинных ценителей тачек 60-х прям раздолье. зацените на досуге www.carsinbarns.com

#28 Пользователь офлайн   plazmoid Иконка

  • Постоянный участник
  • PipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 60
  • Регистрация: 30 Ноябрь 04
  • Поблагодарили: 0

Отправлено 07 Декабрь 2004 - 15:06

кстати напалм если ты брал вес из какого нить справочникато хочу тебя огорчить вес будет минимум на 100 кг больше, потому что там вес указывается без навесных грегатов в реале тяжелее будет...

#29 Пользователь офлайн   plazmoid Иконка

  • Постоянный участник
  • PipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 60
  • Регистрация: 30 Ноябрь 04
  • Поблагодарили: 0

Отправлено 07 Декабрь 2004 - 15:20

напалм могу сказать что делал на своей бывшей 24 с 402 движком жигуля новенького с движком 1600, правда у меня случяйно оторвало глушитель :twisted:

#30 Пользователь офлайн   Saab Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 304
  • Регистрация: 26 Ноябрь 04
  • Поблагодарили: 0
  • Автомобиль:ГАЗ-21И
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 07 Декабрь 2004 - 16:20

На 3110 402 не ставят. На него ставят 406 с головкой под карбюратор.

#31 Пользователь офлайн   plazmoid Иконка

  • Постоянный участник
  • PipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 60
  • Регистрация: 30 Ноябрь 04
  • Поблагодарили: 0

Отправлено 07 Декабрь 2004 - 17:05

ничерта подобного сам ездил на такой волге и в документах прописано змз-402!

#32 Пользователь офлайн   Napalm Иконка

  • Волгоманьяк
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 4 506
  • Регистрация: 26 Ноябрь 04
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Минск
  • Автомобиль:ГАЗ-21М `1963 V8 & ГАЗ-24 `1981
  • Возраст:30
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 07 Декабрь 2004 - 18:39

ставят и еще как. Я как-то на такси рассекал и от нех делать базарил с таксистом про его пепелац. Он поведал что там стоит 402 который чуть ли не без капиталки прошел 800 тыщ км и при этом еще и нормально пахавший, о как.

#33 Пользователь офлайн   RCS Иконка

  • Участник
  • PipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 22
  • Регистрация: 01 Декабрь 04
  • Поблагодарили: 0

Отправлено 07 Декабрь 2004 - 19:33

Переложить в альбом можно. Я думаю хозяин не обидится, а скорее даже рад будет. Его почему то на киевском форуме гноили. И о машине нелестно высказывались... а Помоему молодец, причем он все сам делал (работает на СТО). Надо его сюда пригласить

Про коробку - от форда, даже где то статейку с фотками читал про то как ее одеть. Переходную плиту надо делать, но оно того стоит я думаю....
ЗМ - от вольвы подходит очень хорошо, их даже на 3110 ставят, для 21 помоему от какой то вольвы и колея подходит....

#34 Пользователь офлайн   UragaN Иконка

  • Постоянный участник
  • PipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 95
  • Регистрация: 26 Ноябрь 04
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:д.Липна
  • Настоящее имя:Владимир
  • Возраст:29
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 07 Декабрь 2004 - 22:08

Блин только и слышу КПП 3110 да КПП3110 ,вы хотябы знаете что они одинаковы с 2410 ,31029 etc.Конструктивная особенность 3110КПП заключается в наборном синхронизаторе(которого нет в продаже),и одна из стопорных шайб фиксируется не шариком а шплинтом.Собсна говоря 3110КПП отстойбище.
По поводу 406 -ну не звучит он,да и затраты будут поболее чем 1600
приьавляем ко всему этому мозги,проводку +300 гдето будет
и что получим?
Лучше конешно было бы поставить с БРДМа двигло(тот же 511 только чуток помочнее :) ) ,но лучшн то оно конешно лучше еслиб достать проще.А что насчёт импоршного движка то блин уж лучше от форды(гранады скажем V6).

#35 Пользователь офлайн   RCS Иконка

  • Участник
  • PipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 22
  • Регистрация: 01 Декабрь 04
  • Поблагодарили: 0

Отправлено 08 Декабрь 2004 - 00:09

http://www.gaz-club....g/kpp/kpp1.html

#36 Пользователь офлайн   plazmoid Иконка

  • Постоянный участник
  • PipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 60
  • Регистрация: 30 Ноябрь 04
  • Поблагодарили: 0

Отправлено 08 Декабрь 2004 - 10:27

вот пока ехал до работы дымал о проблемах нагнетания воздуха... и вот что пришло в голову... если брать турбbye то есть вариант взять от змз-516 "штайр" но вот как установить его я не знаю т.к. придется затрагивать выпуск.... по поводу мех нагнетателя то в голову пришло использовать компрессор от зила.... который воздух для тормозов закачивает.... только шкив поменьше поставить .....и выход воздуха сделать побольше..... также надо будет подводить к нему водяное охлаждение...... как работать будет не знаю.... но должно работать ....

#37 Пользователь офлайн   plazmoid Иконка

  • Постоянный участник
  • PipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 60
  • Регистрация: 30 Ноябрь 04
  • Поблагодарили: 0

Отправлено 08 Декабрь 2004 - 10:36

напалм, мне кажется что это чушь полная по поводу 800 тыщ. реально движок волги ходит около 250 тыщ до кап ремонта, хотя конечно бывают исключения....

#38 Пользователь офлайн   BR Иконка

  • Черный ворон
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Модераторы
  • Сообщений: 2 814
  • Регистрация: 25 Ноябрь 04
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Москва
  • Настоящее имя:Егоров Николай
  • Автомобиль:ГАЗ-21 Л
  • Возраст:40
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 08 Декабрь 2004 - 11:57

plazmoid сказал:

вот пока ехал до работы дымал о проблемах нагнетания воздуха...


Я читал книжечку "Увеличение мощности двигателя методом наддува". Много думал. Не все там просто. По крайней мере рассчитать все лично я не возьмусь, квалификации не хватит.
C уважением, старик и Волга

#39 Пользователь офлайн   Napalm Иконка

  • Волгоманьяк
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 4 506
  • Регистрация: 26 Ноябрь 04
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Минск
  • Автомобиль:ГАЗ-21М `1963 V8 & ГАЗ-24 `1981
  • Возраст:30
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 08 Декабрь 2004 - 12:04

Ну может в понятии таксистов капремонт это когда ваще весь движок перетряхивают, а так может там какие-нить кольца меняли...
Но он грил что мотор у него 800 тыщ уже намотал и жрал только масло на больших скоростях. При этом разгонялся он неплохо ;)
Мож одна капиталка и была...
Кстати, а что за мотор в гранаде был?
И может можно не очень дорого заказать мотор от какого-нить маскл кара из америки? :twisted:

#40 Пользователь офлайн   Jogan Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 453
  • Регистрация: 26 Ноябрь 04
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Красноярск, Черемушки
  • Настоящее имя:Андрей
  • Автомобиль:ГАЗ-21Л 1963/2000 г.
  • Отношение к аутентичности:Не выбрано

Отправлено 08 Декабрь 2004 - 12:30

BR сказал:

plazmoid сказал:

вот пока ехал до работы дымал о проблемах нагнетания воздуха...


Я читал книжечку "Увеличение мощности двигателя методом наддува". Много думал. Не все там просто. По крайней мере рассчитать все лично я не возьмусь, квалификации не хватит.


Где взял такую книжку. Я дико страдаю от нехватки теории :cry:

  • (52 Страниц)
  • +
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • Последняя »
  • Вы не можете создать новую тему
  • Вы не можете ответить в тему

1 человек читают эту тему
0 пользователей, 1 гостей, 0 скрытых пользователей