[23]

кулера бери на разборках автобусов!)))или там ауди-200)))

[-MAV-]

Цитата

-обогатитель смеси по типу солексовского экономайзера мощн. режимов, одно или двухступенчатый. Который(е) срабатывает(ют) при определенном повышении давления более какой то величины.)) Зачем это? Потому что с повышением давления увеличивается и плотность воздуха, а бензин наливает как при нормальном давлении.

это то о чем я и толкую. тока срабатывать он ПО УМУ должен не ступенчато после определенного давления а плавно И АДЕКВАТНО ПОВЫШАЕМОМУ ДАВЛЕНИЮ. т.е. дорабатывать шаттный карб - ущербное дело. Купите готовый наддувный Холлей...

[nikll]

23 (6.12.2007, 19:14) писал:

кулера бери на разборках автобусов!)))или там ауди-200)))

тоже вариант, ну как повезет короче ченить купим )

[23]

-MAV- (7.12.2007, 0:08) писал:

Я не знаю зачем я тут распинаюсь...
Вас не смущает что здесь: http://www.holley.co...sion/Holley.asp
строка "supercharger carburators" выделена отдельно в разделе "Специальные карбюраторы"


т

во во!))))

[nikll]

-MAV- (6.12.2007, 19:15) писал:

это то о чем я и толкую. тока срабатывать он ПО УМУ должен не ступенчато после определенного давления а плавно И АДЕКВАТНО ПОВЫШАЕМОМУ ДАВЛЕНИЮ. т.е. дорабатывать шаттный карб - ущербное дело. Купите готовый наддувный Холлей...

ну несложнее чем на 511 инжектор соченить

красявая штучка на фотке, эх подорил бы кто такую

[-MAV-]

Холлей и ниипет


http://www.fordmuscl...Carbs/index.php
http://www.stevemorr...er-engines.html



Есть такая поговор касательно наддувных Бумеров - слова "Дешево, турбо и БМВ никогда не стоят в одном предложении" так вот БМВ можете смело менять на V8

[23]

Цитата

Есть такая поговор касательно наддувных Бумеров - слова "Дешево, турбо и БМВ никогда не стоят в одном предложении" так вот БМВ можете смело менять на V8

бмв-745 Е23 ))))

[Wlad402]

В автобусах[как и в тяжелых грузовиках] вентиляторы охлаждения идут только с механическим или гидравлическим[как на КАМАЗе] приводом.

[-MAV-]

23 (6.12.2007, 14:27) писал:

бмв-745 Е23 ))))

ну, поговорка вообще-то касалась турбирования атмосферных БМВ, но думаю что 745 это тоже недешево

[nikll]

-MAV- (6.12.2007, 19:25) писал:

Холлей и ниипет

да чо могу сказать, красиво, качественно, но тока сцука дорого

-MAV- (6.12.2007, 19:25) писал:

Есть такая поговор касательно наддувных Бумеров - слова "Дешево, турбо и БМВ никогда не стоят в одном предложении" так вот БМВ можете смело менять на V8

###### сним что не стояли раньше, а мы поставим и еще слово "колхоз" добавим


кста подумал по поводу карбов MAV говорил что

Цитата

тока срабатывать он ПО УМУ должен не ступенчато после определенного давления а плавно И АДЕКВАТНО ПОВЫШАЕМОМУ ДАВЛЕНИЮ. т.е. дорабатывать шаттный карб - ущербное дело.

делото может и ущербное (потрахаться с настройкой придется основательно), по поводу обогащения смеси мона к карбу приделать такую фичу:
мембрана которая с одной стороны сообщаеться с давлением в карбе а с другой с атмосферным давлением и упровляет тонкой запорной иглой которая регулирует сечение дополнительного жиклера (игла и жиклер ну типа как в карбюраторах на совковых мотоциклах), системка будет слегка похожа на механический клапан ПХХ на К151 карбе

главное зажигание сделать с защитой от детонации (например МПСЗ с датчиком ДД)

турбохоллей конечно прощще но существенно дороже, сначала за карб заплати ~600$ потом за доставку стока-же, а ебли с установкой и настройкой ненамного меньше

Сообщение отредактировал nikll: 07 Декабрь 2007 - 11:15

[23]

-MAV- (7.12.2007, 0:31) писал:

ну, поговорка вообще-то касалась турбирования атмосферных БМВ, но думаю что 745 это тоже недешево

на бмв-745 в 23 кузове с завода турба стоит!!!!!

[-MAV-]

Не, ну это фото девятисекундной Chevellle
Для обсуждаемых целей подойдет вот:
http://store.summitr...mp;autoview=sku
и не говорите что 500баксов это дорого. Во-первых пока сюда доедет будет больше, а во-вторых по сравнению с другими вариантами решения проблемы это дешево.
И не забывайте что еще нужен сам компрессор, зажигание чем-то в зависимости от наддува регулировать надо, куча дугой кастом-работы. Плюс кробка которая все это выдержит

23 (6.12.2007, 14:39) писал:

на бмв-745 в 23 кузове с завода турба стоит!!!!!

знаю. по-этому и писал что поговорка вообще-то касается турбо-бмв переделок, но E23 745 тоже не дешевая штуковина

[23]

Цитата

но E23 745 тоже не дешевая штуковина

у нас тут на з\ч одну продавали за 900уе)))так что как я писал возможны варианты)))

[23]

кстате нате)))) устройство карбюратора на Рено-18 турбо))) http://www.mecanicav...arburador10.htm

[-MAV-]

По картинкам вижу что текст - именно то что надо, но если бы хотябы по английски...

[23]

переводи с французкого)))

[-MAV-]

ОфФ: Классно седня тему зажгли!

[23]

точно!!

предлогаю отделить наш базар и создать отдельный топ!а то он со временем тут потеряется....

[23]

-MAV- (7.12.2007, 0:31) писал:

ну, поговорка вообще-то касалась турбирования атмосферных БМВ, но думаю что 745 это тоже недешево

да забыл))))совсем бутжетно)))ставится прокладка блока выше по высоте,переваривается выпуск,вешается турба,прошивают мозг ЭБУ или меняют на Мотек или Абит)

[-MAV-]

Это ты про турбо-бмв?
Я вот этой машиной просто восхищаюсь!
http://www.turbo-gar...ua/prjtbmw3.php

ЗЫ. А сегодняшний разговор по поводу наддувной тематики на V8 и вообще и вправду не помешало бы в отдельный топ вынести.
полезно будет.