Сообщение отредактировал Stich: 04 Июнь 2009 - 14:48
Чёрный дым из выхлопной трубы
#43
Отправлено 04 Июнь 2009 - 19:30
Ваня73 (4.6.2009, 14:31) писал:
Чёрный дым-перелив!
Именно. Точнее я бы сказал очень богатая смесь. Еще по идее должны быть выстрелы в глушителе. На чрезмерно богатую смесь указывает еще состояние свечей.
-Пижоны! Что же вы не бьёте вашего гроссмейстера? Вы кажется хотели меня бить? Прощайте, любители сильных шахматных ощущений! (с) "Двенадцать стульев"
#45
Отправлено 04 Июнь 2009 - 23:13
Цитата
Именно. Точнее я бы сказал очень богатая смесь. Еще по идее должны быть выстрелы в глушителе. На чрезмерно богатую смесь указывает еще состояние свечей.
как мне бороться с этой богатой смесью ?)) болт качества вкручен до упора.... да и перестановка карба на другой тоже не увенчалась успехом (((
Сообщение отредактировал VeSSpeR: 04 Июнь 2009 - 23:15
#49
Отправлено 07 Июнь 2009 - 17:25
Уж не знаю, что именно помогло, но выхлоп стал на порядок лучше =)
было проделанно:
а) заменил жиклёры и прокладки в карбе на жиклёры и прокладки из ремкомплекта.
б) оставил на сутки по 50 мл ацетона в цилиндрах.
в) поменял две свечки.
Хотя когда только завожу мотор и работает на подсосе дым, хоть и не чёрный и копоть не летит, но ощутимо густой и серый это норм?
Когда чуть прогреется, и я вместо подсоса вытягиваю ручной привод педали газа (кстати чем хуже прогревать именно таким способом? ) дым становится практически незаметным.
было проделанно:
а) заменил жиклёры и прокладки в карбе на жиклёры и прокладки из ремкомплекта.
б) оставил на сутки по 50 мл ацетона в цилиндрах.
в) поменял две свечки.
Хотя когда только завожу мотор и работает на подсосе дым, хоть и не чёрный и копоть не летит, но ощутимо густой и серый это норм?
Когда чуть прогреется, и я вместо подсоса вытягиваю ручной привод педали газа (кстати чем хуже прогревать именно таким способом? ) дым становится практически незаметным.
#50
Отправлено 07 Июнь 2009 - 18:40
Подсос управляет воздушной заслонкой, а ручной газ дроссельной (как и педаль), подсос необходим для обогащения смеси путем уменьшения подачи воздуха при пуске холодного мотора, дроссель же регулирует кол-во смеси, что управляет оборотами двигателя. Вообще считаю что подсос нужен только в холода, летом же правильная регулировка позволяет заводиться без него, но на разных машинах по разному, где-то без подсоса никак, а где-то с ним не заведёшься. Я летом запускаюсь чуть чуть нажав на газ, через несколько секунд уже можно смело убирать ногу с педали.
Сообщение отредактировал SocialApathy: 07 Июнь 2009 - 18:41