Цитата
130 да, исключено. Я так ехал только один раз за 20 лет на Мурманской трассе, там надо было показать одному казлу как "Волга" ездит, нето он берега попутал ничтожесва. 127 км/час по навику было тогда и педаль газа имела ещё запас до пола, причём это:
1. На однокамерном карбе;
2. На 76-м бензине;
3. На резине 215х80 R15;
4. Со штатной ГП 4,55 в мосту. Бедный двигатель.
Ну у меня тогда кажется калильное зажигание началось через полминуты по звуку судя, пришлось сбросить. Так что термостаты от 80 и выше не для этих скоростей. Думаю у меня и клапан прогорел в последний раз по той же причине. Поэтому я сейчас пошёл другим путём - низкотемпературный термостат и скоростной мост. Пока летаеть хорошо. 90 вообще пхах, смешно подумать , 100 можно ехать сколько влезет. Ничего не греется и идёт тихо. Даже передний сальник коленвала не потеет. Если 3,58 вставить, она так же 110 ходить станет и спидометр класть на пол-педали. Сказочно. В общем проигрыш в диаметре колёс однозначно надо компенсировать мостами. Иначе на современной резине толку не будет.
Сообщение отредактировал T1974A: 04 Май 2019 - 00:58