Страница 1 из 1
Закипает бензонасос после установки электровентилятора
#1
Отправлено 10 Июль 2006 - 00:32
Снял крыльчатку, поставил сдвоенный электровентилятор, темп. на выходе из блока сейч ~90, температура держится стабильно, первый вентилятор включается при 86, второй при 92-х, - но возникла проблема: закипает бензонасос (и возможно, карб (солекс 083).
Лечится ли? Где искать причину?
Лечится ли? Где искать причину?
М-21И, май 1962.
#3
Отправлено 10 Июль 2006 - 01:19
А мы тут Ягуары обсуждаем?
М-21И, блок ЗМЗ-21А, голова от 24, радиатор родной, крыльчатки на помпе нет, сдвоенный электровентилятор от FIAT Ritmo TDI, два датчика (в патрубке от помпы на 92С и в нижнем бачке на 86С), термос на 82С.
- бензонасос родной
- карб Солекс с обраткой, кот. идет через обратный клапан в тройник перед бензонасосом.
М-21И, блок ЗМЗ-21А, голова от 24, радиатор родной, крыльчатки на помпе нет, сдвоенный электровентилятор от FIAT Ritmo TDI, два датчика (в патрубке от помпы на 92С и в нижнем бачке на 86С), термос на 82С.
- бензонасос родной
- карб Солекс с обраткой, кот. идет через обратный клапан в тройник перед бензонасосом.
М-21И, май 1962.
#4
Отправлено 10 Июль 2006 - 01:25
У меня такая фигня была. Вообще лучше крыльчатку оставлять, а электровентилятор ставить перед радиатором. Потому что родная крыльчатка гоняет воздух в сторону блока, и, поэтому бензонасос может греться (хотя, не должен!). Для начала - возьми и прочисти бензонасос, заменив там мембраны!!!
Да, и обязательно посмотри обратку - вполне реально что он мозги взрывает все-таки в автомобилях все взаимосвязано!!!
Да, и обязательно посмотри обратку - вполне реально что он мозги взрывает все-таки в автомобилях все взаимосвязано!!!
#9
Отправлено 10 Июль 2006 - 13:23
Костик (10.7.2006, 20:00) писал:
Вероятно тройником в трубку для стравливания воздуха. ИМХО тоже интересно у кого как
покаместь тот же случай - тройник перед насосом
покаместь тот же случай - тройник перед насосом
я тож пораскинул извилинами - это единственный безгиморный вариант, да и тройник есть ужо )
ЗЫ - а если после остановки двигла закипает бензонасос (минут через 10), - с этим как бороться?
М-21И, май 1962.
#11
Отправлено 10 Июль 2006 - 13:25
Цитата
ЗЫ - а если после остановки двигла закипает бензонасос (минут через 10), - с этим как бороться?
Заменой бензонасоса - больше никак! Либо перетряхай все его внутренности (хотя... это мало чего даст)
Сообщение отредактировал Volgavod: 10 Июль 2006 - 13:26
#12
Отправлено 10 Июль 2006 - 13:28
Lenin (10.7.2006, 13:23) писал:
я тож пораскинул извилинами - это единственный безгиморный вариант, да и тройник есть ужо )
ЗЫ - а если после остановки двигла закипает бензонасос (минут через 10), - с этим как бороться?
ЗЫ - а если после остановки двигла закипает бензонасос (минут через 10), - с этим как бороться?
новый насос ленинградский Пекар (в просторечьи плунжерный) РАБОТАЕТ И ПРИ 110 ЦЕЛЬСИЯХ (ПОСТАВИЛ СЕБЕ - ОЧЕНЬ ДОВОЛЕН)
А ВОЩЕ С ПРИЧИНАМИ БОРИСЬ - ТИПА РАДИАТОР ПОЧИСТИ И ВСЯКОЕ ТАКОЕ
Страница 1 из 1