Штатный ручной тормоз регулировка, ремонт, особенности
#341
Отправлено 01 Декабрь 2015 - 10:48
#342
Отправлено 03 Октябрь 2016 - 10:13
#343
Отправлено 03 Октябрь 2016 - 13:39
Valday (03 Октябрь 2016 - 11:13) писал:
Не скажу что знаю как выглядить ЭТО от 2108 , но покупал нечто подобное как бы обезличенно - то есть что ЭТО и то какой именно машины в магазе толком и не знали. Просто шайбы похожие на наши были россыпью и разных размеров. И поскольку под рукой не было родной ( КПП была разукомплектована), взял по паре каждой и в результате одна из них встала как надо.
Сообщение отредактировал Mayor: 03 Октябрь 2016 - 13:40
#345
Отправлено 04 Октябрь 2016 - 07:05
В принципе , если уж совсем туго, можно вырезать пару пластинок из некоей жестянки. Ведь их осн предназначение удерживать колодки от перемещений вдоль опорной оси. Нагрузки на них не высоки. А зафиксировать можно подобрав некое сталистое стопорное кольцо, на подобии тех что скажем фиксируют чашки крестовин или донышки рулевых шарниров... но конечно соотв размера. При самом скудном оснащении можно и медную проволоку там завязать... никуда это не денется.
#346
Отправлено 17 Май 2018 - 17:07
![;)](http://gaz21.ru/forum/public/style_emoticons/default/wink.gif)
Дабы подытожить предложенное уважаемым товарищем Адилем -
на U-Образной пружине делаем лыски чтобы она ими цепляла за колодки, накрываем ее родными пружинками-усиками, стягиваем проволокой вязальной к колодкам. Правильно?
Сверху ставим доп. стяжную пружину, я ничего не упустил?
И вот я еще что заметил - на всех машинах эта многострадальная U-образная пружина выворачивает колодки. Т.е. они стоят не параллельно плоскости барабана а под углом. Что разумеется способствует выпадению этой самой пружины и последующему армагеддону. Я помню мы на какой-то машине приварили к опорному пальцу пластины из 2-3 мм листа чтобы колодки зафиксировать а-ля рабочие тормоза. Статистики правда особой нет потому что машина ездит в год по чайной ложке
![;)](http://gaz21.ru/forum/public/style_emoticons/default/wink.gif)
Что скажете? Есть смысл?
#347
Отправлено 17 Май 2018 - 20:19
Я успешно применяю стяжные пружины колодок от мопедов советских типа Рига или Верховина. И на моих обеих Волгах так уже давно сделано, повседневная не в счёт что естественно, так как там ручник в нормальном месте, на заднем мосту. И на обеих машинах "Новообращённых" уже так же. И на машине Дениса с сегодняшнего дня тоже теперь уже так же (у него вообще ручника до сегодняшнего дня небыло, то есть он был но лежал россыпью в багажнике).
Сообщение отредактировал Snorch: 17 Май 2018 - 20:20
#348
Отправлено 24 Май 2018 - 15:57
Фланец кпп сравнили с другим - он короче на 1 мм
Шайбы которые между фланцем и подшипником вторичного вала оказались из пластмассы и тоже короче на примерно 1.5 мм чем стальные. кто-нибудь когда-нибудь такое встречал??
#351
Отправлено 25 Май 2018 - 16:24
Не шайба, а втулка,на всю жисть пластмассовая.
ну на коробке 1957 года они стальные стояли
![;)](http://gaz21.ru/forum/public/style_emoticons/default/wink.gif)
FELIX, А КПП была новая изначально? Поздние РАФовские 977, которые шли в запчасти, вообще полное г..но.
вот коробка похоже поздняя потому что стоит на еразе 88 года
![;)](http://gaz21.ru/forum/public/style_emoticons/default/wink.gif)
Но надо отдать должное, люфтов ощутимых нет, переключалась прекрасно.
#353
Отправлено 26 Май 2018 - 21:29
Napalm (24 Май 2018 - 16:57) писал:
Фланец кпп сравнили с другим - он короче на 1 мм
кто-нибудь когда-нибудь такое встречал??
Мне подарили КПП...давно. Она вроде как помоложе моей. Так вот когда в последний раз перетряхивал свою ( 2011 год) на предмет смены синхронизаторов, я перетряхнул и ручник...точнее восстанавливал его ( он был демонтирован после пожара см мемуары).Так вот с той КПП частично некоторые детали ручника использовались ( уж не припомню какие именно). Так вот поставил и с неё барабан - он посвежее выглядел вроде как. Замечу что фланец был свой - родной. Так вот этот барабан стал затирать. Причем при сборке на верстаке я этого не заметил, а вот похоже после того как притянул к ней кардан - при движении сразу заверещала. Поставил обратно свой барабан и всё прошло. Так вот не думаю что там аж 1.5 мм разница была. Но что то таки было. Разбираться не стал. НО. Если бы столкнулся с подобным...наверное сняв фланец подложил бы под него шайбу соотв толщины. Наверное её пришлось бы с какой то трубы вытачивать.