Форумы на www.gaz21.ru: Почему оплавилась проводка - Форумы на www.gaz21.ru

Перейти к содержимому

Страница 1 из 1
  • Вы не можете создать новую тему
  • Вы не можете ответить в тему

Почему оплавилась проводка Оценка: -----

#1 Пользователь офлайн   Jogan Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 453
  • Регистрация: 26 Ноябрь 04
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Красноярск, Черемушки
  • Настоящее имя:Андрей
  • Автомобиль:ГАЗ-21Л 1963/2000 г.
  • Отношение к аутентичности:Не выбрано

Отправлено 16 Июль 2006 - 17:12

Здравствуйте все, давненько я не общался с вами, уважаемые волговоды! Беда у меня случилась. Две недели назад в сорокоградусную жару после загородного шестидесятикилометрового маршброска, уже в городе в Волге загорелась проводка. Симптомы были такими: сначала что-то бахнуло под капотом, как-будто колесо отвалилось, потом машина задергалась, а потом встала на светофоре и изпод приборки повалил густой едкий дым. Выключив зажигание и заглянув под капот я увидел, что верхняя крышка воздушного фильтра открутилась и лежала на кожухе печки, а провод идущий от катушки зажигания к замку зажигания весь оплавился. Когда я снял всю проводку и перебрал ее обнаружил еще один оплавленный провод идущий от амперметра к термобиметаллическому предохранителю.
Вопрос, отчего произошло замыкание и есть ли взаимосвязь между крышкой воздухана и коротким замыканием, если все было заизалировано (нелюблю "сопли").
Вопрос возник в связи с тем, что при переборке проводки никаких косяков я не обнаружил (если несчитать того, что на реле поворотников неправильно были подключены контакты и на одном конце кнопочного предохранителя было три толстых провода вместо двух). На сегодняшний день я ее закатал гофрированные японские кембрики, а причину так и не обнаружил. Нехотелось бы чтобы она снова пыхнула.
Кто не ведал мук похмелья, тот не знает вкус воды!

#2 Пользователь офлайн   mihelson Иконка

  • Научный секретарь общества "Гидропушнина"
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 125
  • Регистрация: 26 Ноябрь 04
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:г. Балашиха
  • Настоящее имя:Миха
  • Автомобиль:ГАЗ-21И 1959/2000 г. , ВАЗ 2103 1974 г.р. 15 тыс. пробег, KIA SORENTO
  • Возраст:45
  • Отношение к аутентичности:Стремлюсь к 100% оригиналу

Отправлено 16 Июль 2006 - 17:22

У меня одна мысль - крышка фильтра коротнула собой на массу низковольтные провода катушки.
-Пижоны! Что же вы не бьёте вашего гроссмейстера? Вы кажется хотели меня бить? Прощайте, любители сильных шахматных ощущений! (с) "Двенадцать стульев"

#3 Пользователь офлайн   Jogan Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 453
  • Регистрация: 26 Ноябрь 04
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Красноярск, Черемушки
  • Настоящее имя:Андрей
  • Автомобиль:ГАЗ-21Л 1963/2000 г.
  • Отношение к аутентичности:Не выбрано

Отправлено 17 Июль 2006 - 02:56

А почему тогда сплавился провод идущий от амперметра к предохранителю?
Кто не ведал мук похмелья, тот не знает вкус воды!

#4 Пользователь офлайн   ManCar Иконка

  • Верховный шаман с бубном :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 838
  • Регистрация: 07 Июнь 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Украина, Харьков
  • Настоящее имя:Алексей
  • Автомобиль:ГАЗ-21Л янв.1964г.
  • Возраст:40
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 17 Июль 2006 - 09:12

Проводка старая или новая? Провода изгибаются легко или пружинят? Если провод изогуть, то на изоляции проявляются поперечные трещины? Жилы провода медные - они светлого цвета или черно-зеленые?
Алексей и М-21Л 1964/2003
www.M-21Lastochka.narod.ru

#5 Пользователь офлайн   Indigo Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 608
  • Регистрация: 19 Июнь 06
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Северодвинск
  • Автомобиль:ГАЗ-21Р 1965/2001
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 17 Июль 2006 - 09:32

Думается, основная возможная причина - нарушение целостности изоляции вследствие ее старения, далее - короткое замыкание и возгорание. От времени изоляция сохнет, трескается, осыпается, плюс высокие температуры (и их перепады), неблагоприятная среда под капотом... все это влияет. И процесс этот неизбежен. Поэтому старая проводка - это не очень хорошо. Даже новая из старых запасов - ненамного лучше. Лучше собирать новую, благо материалов всяких сейчас навалом.

#6 Пользователь офлайн   Blood_V Иконка

  • Гуру
  • PipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 154
  • Регистрация: 20 Июнь 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Санкт-Петербург, Рыбацкое
  • Настоящее имя:Вадим
  • Автомобиль:ГАЗ-21Р 1967 г.
  • Телефон:89013185052
  • Возраст:30
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 17 Июль 2006 - 10:03

У меня тоже проводка загоралась как бы ни с того ни с сего. Просто ехал, а она просто загорелась. Ну у меня выкл. массы прямо в салоне, я тут же вырубил на ходу и из левого ряда запарковался благополучно. Ну она в общем и незагорелась поэтому, а просто оплавилась. Выяснилось, что перетерлись 2 провода возле гены друг об дружку. Так что в вашем случае грешу на старую изоляцию тоже.

#7 Пользователь офлайн   Lev Иконка

  • Старшина
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Модераторы
  • Сообщений: 5 119
  • Регистрация: 03 Сентябрь 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Воронеж
  • Введите символы: dfg-23-s5-g:dfg-23-s5-g
  • Настоящее имя:Лев
  • Автомобиль:М-21В 58 г.,
  • Возраст:51
  • Отношение к аутентичности:На себя посмотри!

Отправлено 17 Июль 2006 - 10:18

Надо посмотреть крышку и контакты на катушке, нет ли следов замыкания. Думаю, что этот вариант реален.
Волга… Это состояние Души…
http://photofile.ru/users/lev21/

Страница 1 из 1
  • Вы не можете создать новую тему
  • Вы не можете ответить в тему

1 человек читают эту тему
0 пользователей, 1 гостей, 0 скрытых пользователей